1月10日，印度首都新德里，塔塔集團CEO兼董事長攜世界上最便宜的汽車Tata Nano亮相2008年印度國際汽車摩托車零配件展覽會，這款車僅售2500美元。業內人士稱，世界汽車工業第三極中的最大競爭者當推中國和印度。中國“龍”和印度“象”，誰會成為這場汽車業競爭最終的強者？

　　分析人士表示，印度作為一個快速發展的新興經濟體，塔塔此次推出的超級低價車將使成千上萬的印度人實現有車的夢想。不過，批評人士指出，對于已經十分擁堵的印度道路來說，“Tata　Nano”將會導致這一問題更加嚴重，同時還會導致更為嚴重的空氣污染以及噪音污染。另外還有人認為，塔塔為了實現這一低價，將不得不犧牲質量和安全標準。

　　在發布現場，記者們爭相拍攝印度塔塔汽車公司新推出的Tata Nano。這款車的售價預計為2500美元，號稱世界“最低價”汽車。據悉，這是一款四門、五座、后輪驅動的輕便型車，僅有一個風擋雨刷器，沒有方向盤助力系統、電動車窗和空調系統。

　　不過，塔塔集團主席拉坦·塔塔此前表示，這款低價車產生的污染將是印度道路上目前行駛的所有車輛中最低的，而且完全符合必要的安全標準。

　　2006年5月，塔塔汽車公司宣布，將投資建廠生產低價汽車以吸引廣大普通民眾購買。

　　這款小車名為Tata Nano，是一款四門、五座、后輪驅動的輕便型車，但僅有一個風擋雨刷器，沒有方向盤助力系統、電動車窗和空調系統。

　　塔塔公司董事長拉坦·塔塔說，在印度，許多四口之家共乘一輛摩托車出行，父親駕駛，母親坐后座，中間夾坐著兩個孩子。他希望這款價格低廉的新車能讓工薪族家庭在出行時更為安全。