之前曝光的全設計合成圖

　　還記得“新甲殼蟲”在1998年推出的時候，曾紅極一時，第二年銷量已經躍升至83,434輛。然而在接下來的十年時間里，新甲殼蟲銷量不斷下降，終究其原因，或許是汽車將舊甲殼蟲原有的精髓給丟失殆盡了。新甲殼蟲，已經不是“大眾車”了。最近，美國的《汽車周刊》報道稱，經過近年不斷的重新設計，全新一代甲殼蟲已經得到了極大的改善。而新車的推出時間，初步定在2012年。

之前曝光的全新甲殼蟲設計合成圖

　　現款的“新甲殼蟲”最讓人詬病的地方是后座，在小型車市場里面，新甲殼蟲的后座空間太狹小，普通成人坐起來非常不舒服。而據大眾的高層透露，全新一代甲殼蟲將會在現款甲殼蟲的基礎上大幅增加后座的乘坐空間，并努力提高后座的乘坐舒適感。最重要一點，全新一代甲殼蟲不再走高端精致小車路線，而是選擇回歸“大眾化”。這將意味著，全新甲殼蟲的售價會更平民化、使用成本會更低。

　　我們可以憧憬一下：2012年，或許在中國大陸，你只需花費15萬就能買到一輛空間更大的甲殼蟲。而現在，你還必須花費20多萬。再大膽假設一下，平民化后的甲殼蟲，國產的路也不遠了。

之前曝光的全新甲殼蟲設計合成圖

之前曝光的全新甲殼蟲設計合成圖

之前曝光的全新甲殼蟲設計合成圖