【太平洋汽車(che)網 行業頻道】日前(qian)，據彭博社援(yuan)引(yin)知情人士(shi)稱，由于特斯(si)拉(la)與(yu)上(shang)海市政府對(dui)擬(ni)建工廠的所有權架構尚(shang)未達成一致，相關協議還(huan)沒(mei)確定。簡而言之，境內的政策(ce)向來對(dui)汽車(che)產業實行保(bao)護主義措施，規(gui)定所有外(wai)國車(che)企(qi)(qi)必須和(he)中企(qi)(qi)合資，肇能在境內設廠生產，否則將背上(shang)25%的進口稅率(lv)負擔(dan)，完(wan)全(quan)喪失性(xing)價(jia)比(bi)優勢(shi)，嚴重程度和(he)同款車(che)型海外(wai)售價(jia)成正比(bi)。

　　此前，特斯拉CEO馬斯克稱計劃于2020年在中國投產純電動車，具體車型將會是特斯拉MODEL 3或者是熱氣騰騰的MODEL Y。而把造車當做副業的馬斯克，準備在華投資一家年產幾十萬輛特斯拉純電車的工廠，選址或在上海自貿區，不然就是在上海金橋。不過一般外企選址在自貿區更有好處，以目前MODEL 3為例，海外起售價格為3.5萬美元。國產(chan)后最良心的起售價大概應(ying)該在(zai)37萬(wan)人民幣左右，且國內起售價有望低于30萬(wan)元(yuan)。

　　上述直接消息人士稱(cheng)，“特(te)斯拉希望能(neng)夠獨資運營，但目前特(te)斯拉仍在中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)領域探索新(xin)(xin)路。”中國(guo)政府已經制定相關計劃大力推動(dong)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)的發(fa)展，從而減少對(dui)石(shi)油的依賴(lai)以及對(dui)空(kong)氣污染的控(kong)制。根據計劃，到(dao)(dao)(dao)2025年(nian)中國(guo)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)的銷(xiao)量(liang)要占到(dao)(dao)(dao)總銷(xiao)量(liang)的25%。據中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)協會估(gu)計，2017年(nian)的新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)和燃油車(che)(che)的總銷(xiao)量(liang)將達到(dao)(dao)(dao)77.7萬(wan)(wan)輛(liang)，今年(nian)可能(neng)會超(chao)過100萬(wan)(wan)輛(liang)。

　　來自美國(guo)投行Cowen & Co的分析師杰弗里·奧斯(si)(si)(si)(si)本（Jeffrey Osborne）表示，“這是一個他們（特(te)斯(si)(si)(si)(si)拉）需(xu)要立足的市(shi)場。”而特(te)斯(si)(si)(si)(si)拉和商(shang)務部、發改委以(yi)及上海經濟和信息委員會也都(dou)未對此作出回(hui)應(ying)。“這是唯一可以(yi)讓特(te)斯(si)(si)(si)(si)拉汽(qi)車在中國(guo)較為便宜(yi)的方(fang)式，”談及在華建廠時馬斯(si)(si)(si)(si)克表示。”據(ju)資料(liao)顯示，去年特(te)斯(si)(si)(si)(si)拉汽(qi)車總產量達(da)到(dao)了83,922臺，同(tong)比大增64%。中國(guo)市(shi)場更是營收(shou)翻(fan)兩番(fan)，超過10億美元(yuan)，今(jin)年一季度其(qi)在華銷量同(tong)比增幅達(da)到(dao)300%。

　　 “特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)沒(mei)有(you)戰略(lve)路線，” 此(ci)前(qian)，Automotive Insight駐上海分(fen)析師張豫（Yale Zhang）稱，“盡管特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)擁有(you)馬(ma)斯(si)(si)克的(de)光環且產品(pin)略(lve)優于(yu)競爭對(dui)手，但對(dui)頭(tou)尤其是中國(guo)(guo)電(dian)(dian)動車(che)(che)企正奮起直追。”另據彭博社的(de)數據顯示，特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)在美(mei)國(guo)(guo)現有(you)將近100,000的(de)保有(you)量(liang)，但在中國(guo)(guo)只有(you)148,83輛(liang)(liang)(liang)，僅(jin)占中國(guo)(guo)現有(you)電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)(che)449,431輛(liang)(liang)(liang)銷量(liang)的(de)3%。而特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)稱其在中國(guo)(guo)已(yi)設立了31家零售店和超過1000個“超級(ji)充電(dian)(dian)站”，能(neng)(neng)30分(fen)鐘內充滿(man)一(yi)輛(liang)(liang)(liang)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)。重(zhong)點是在國(guo)(guo)內建廠一(yi)能(neng)(neng)拉(la)(la)低產品(pin)價格，還能(neng)(neng)拉(la)(la)高產能(neng)(neng)以滿(man)足來(lai)自全(quan)球的(de)訂單。（圖/文：太平洋汽(qi)車(che)(che)網 刁國(guo)(guo)安）

編輯推薦閱讀：

 松下或攜手特斯拉 在華建廠造超級電池

 特斯拉將在上海建廠 30萬買特斯拉不是夢