【太平洋汽車網 行業頻道】據路透社報道，上海市政府于2018年3月13日表示，關于特斯拉在華建設制造工廠一事仍在討論中。同時還指出，政府與特斯拉的溝通始終是積極的，雙方都為了一個共同目標以推動中國新能源汽車市場的發展，包括純電動和插電式混合動力汽車(che)。“而(er)關于(yu)細節，目前仍在(zai)討論中(zhong)，正(zheng)如(ru)特斯(si)(si)拉CEO馬斯(si)(si)克之前的(de)所說的(de)，‘特斯(si)(si)拉非常重視其在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)計劃’。”上海市政府在(zai)一份(fen)郵(you)件聲明中(zhong)如(ru)是(shi)說。　

馬斯克推特發文質(zhi)疑中美汽車貿易公平

　　這(zhe)次特斯(si)拉(la)是(shi)否真(zhen)能做吃獨資在(zai)華建(jian)廠這(zhe)只螃蟹(xie)的(de)第一人，尚要(yao)等待更進一步的(de)消息，日前，馬(ma)斯(si)克在(zai)回復美(mei)國總統(tong)特朗普的(de)推文中(zhong)對(dui)中(zhong)美(mei)汽(qi)車(che)貿(mao)易公(gong)平表(biao)示質疑。“中(zhong)國向(xiang)進口汽(qi)車(che)征收25%的(de)關(guan)稅，而這(zhe)是(shi)美(mei)國對(dui)進口汽(qi)車(che)征收關(guan)稅比例的(de)10倍。”他指出，“沒(mei)有一家美(mei)國汽(qi)車(che)公(gong)司被(bei)允(yun)許在(zai)中(zhong)國設(she)廠的(de)持股達到50%以上，但是(shi)（中(zhong)國）在(zai)美(mei)國已經有5家100%持股的(de)電動汽(qi)車(che)公(gong)司。”　　

　　當天(tian)，特朗普在白宮引(yin)述馬斯克推(tui)文(wen)(wen)內容說，美國汽(qi)車企業(ye)沒有(you)受到全世界各(ge)國貿易規(gui)則的(de)(de)公平對(dui)待，“這種狀況必須改(gai)變”。上述言論隨后被馬斯克的(de)(de)再一次的(de)(de)發文(wen)(wen)所(suo)混淆，文(wen)(wen)中稱(cheng)“中國已經表現出開放(fang)市場(chang)的(de)(de)意愿，我相(xiang)信他們會(hui)做出正確的(de)(de)決定。”

　　由于關稅等因素，特斯拉在華售價高出美國50-60%。以Model S 為例，目前其在美現金價格是7.95萬-13.5萬美元（折合人(ren)民幣(bi)50.19萬-85.23萬元(yuan)），國內加上(shang)25%的(de)進口關稅和17%的(de)增(zeng)值稅，再加運費等，就(jiu)變成(cheng)75.89萬-131.7萬元(yuan)人(ren)民幣(bi)。因此(ci)，特斯拉要(yao)想在(zai)中(zhong)國市場開(kai)花(hua)結果，國產化是最直接的(de)手(shou)段。此(ci)前特斯拉在(zai)中(zhong)國上(shang)海建廠的(de)消(xiao)息(xi)屢(lv)次被(bei)傳(chuan)出又屢(lv)次擱淺，轉眼2018年第一(yi)季度即(ji)將過(guo)去，特斯拉在(zai)華建廠還無(wu)進一(yi)步(bu)消(xiao)息(xi)。有(you)(you)專業人(ren)士指(zhi)出，雙(shuang)方的(de)主(zhu)要(yao)分歧在(zai)于工廠持(chi)有(you)(you)權(quan)、土地、關稅等問(wen)題上(shang)。

外交部發文稱(cheng)將逐步適當降低汽車(che)關稅等(deng)

　　目前特斯(si)拉面臨的問(wen)題有(you)兩個，一(yi)是想要獨資(zi)。由于中國將限制外(wai)資(zi)車(che)(che)企持(chi)股(gu)比(bi)例(li)在50%以內，所以特斯(si)拉在華建廠之(zhi)路一(yi)波(bo)三折(zhe)。對于特斯(si)拉來(lai)說，好消息是去年11月9日中美元首(shou)會面之(zhi)時，外(wai)交部在其官方(fang)網(wang)站發(fa)(fa)布(bu)公告，以官方(fang)行文的形(xing)式，明確(que)指出"將逐步適當(dang)降低汽(qi)車(che)(che)關稅，并(bing)在2018年6月前在自貿試(shi)驗區(qu)范圍(wei)內開(kai)(kai)展放開(kai)(kai)專用車(che)(che)和新能源汽(qi)車(che)(che)外(wai)資(zi)股(gu)比(bi)限制試(shi)點工作。"今年兩會期間，國務院總理(li)和發(fa)(fa)改委(wei)副(fu)主任都在強調(diao)將擴大新能源汽(qi)車(che)(che)等領(ling)域(yu)得開(kai)(kai)放程(cheng)度。

位于美國內華達的特斯(si)拉Gigafactory工(gong)廠(chang)

　　二是想要土地(di)(di)。特斯拉希(xi)望(wang)上(shang)(shang)海(hai)市政(zheng)府能夠如美(mei)國(guo)內(nei)華達(da)(da)一樣，給予土地(di)(di)支持(chi)（內(nei)華達(da)(da)為特斯拉提(ti)供(gong)約1360萬平方英尺土地(di)(di)，特斯拉希(xi)望(wang)上(shang)(shang)海(hai)能夠提(ti)供(gong)更多(duo)土地(di)(di)）。這在存土寸金的上(shang)(shang)海(hai)幾乎不可能。

　　 三是零關(guan)稅(shui)(shui)。特斯(si)拉想在自(zi)貿區享有零關(guan)稅(shui)(shui)待遇(yu)，但上海自(zi)貿區目前仍對整車執行25%的(de)(de)關(guan)稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率。而(er)且(qie)特斯(si)拉要求(qiu)獨(du)資建廠，則(ze)必須交25%關(guan)稅(shui)(shui)（自(zi)貿區一線(xian)放開、二線(xian)管(guan)住的(de)(de)原則(ze)）。但是進入自(zi)貿區即可(ke)享受出(chu)口(kou)退稅(shui)(shui)待遇(yu)。總體而(er)言，特斯(si)拉入華(hua)對于(yu)消費者的(de)(de)利好要大于(yu)對政府的(de)(de)，同時可(ke)加(jia)速(su)新能源(yuan)技術(shu)導(dao)入，促進新能源(yuan)健康(kang)發展。（圖/文：太(tai)平洋汽車網 刁國安）