【太平洋汽車網 行業頻道】據悉(xi)，北汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)已于9月(yue)27日上午登陸(lu)A股市場，并將公司證(zheng)券(quan)簡稱變(bian)更為(wei)“北汽(qi)藍谷 600733”，成為(wei)中國新(xin)能(neng)源(yuan)整車第一股。

　　2009年(nian)，北汽(qi)(qi)集團建立北汽(qi)(qi)新能源(yuan)。

　　2014年(nian)，北汽新能源完成(cheng)(cheng)股份制改革，變(bian)成(cheng)(cheng)了股份制公司，并于2016年(nian)成(cheng)(cheng)為國內首家新建純電動乘用(yong)車生產(chan)資質的企業，規劃(hua)產(chan)能7萬(wan)輛/年(nian)，投資總金(jin)額(e)11.49億元。

　　2016年，啟(qi)動(dong)國企混改，成為北京市(shi)第一家啟(qi)動(dong)混合所(suo)有制改革的國企，共吸引多路資本進入，其中非國有資本持(chi)股(gu)37.5%，并(bing)完成30億元的A輪融資。

　　2017年8月，北汽(qi)新能(neng)源再次啟動(dong)B輪融資，共融得111.18億元。其總股本約53億股。

　　2018年1月20日，前鋒(feng)股(gu)(gu)份(fen)公(gong)告稱(cheng)，北(bei)(bei)京市(shi)國資委同意(yi)將(jiang)北(bei)(bei)京首(shou)都創業(ye)集團(tuan)有(you)(you)限公(gong)司下屬的(de)(de)，首(shou)創資管(guan)持有(you)(you)的(de)(de)四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)泰(tai)克(ke)(ke)100%股(gu)(gu)權(quan)無償劃轉至北(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)。而(er)四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)泰(tai)克(ke)(ke)是前鋒(feng)股(gu)(gu)份(fen)控股(gu)(gu)股(gu)(gu)東，占總(zong)股(gu)(gu)本的(de)(de)41.13%，擁有(you)(you)四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)泰(tai)克(ke)(ke)100%股(gu)(gu)權(quan)的(de)(de)北(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)成(cheng)為(wei)了前鋒(feng)股(gu)(gu)份(fen)的(de)(de)控股(gu)(gu)股(gu)(gu)東。

　　2018年1月23日，前鋒股份連(lian)發(fa)40余則公告，擬以(yi)288.5億(yi)元（37.66元/股，共7.61億(yi)股），通過資產置換及發(fa)行股份的方式，向包括北汽集團在(zai)內的36名交易方購買(mai)其持(chi)有的北汽新能源100%股權，同時募集不超過20億(yi)元配套資金，用于新能源相(xiang)關(guan)業務(wu)。

　　2018年2月7日，北京(jing)市(shi)國資委同(tong)意(yi)北汽新能源公(gong)司(si)股權分置(zhi)改革及重(zhong)大資產重(zhong)組方案；

　　2018年4月27日晚間，前(qian)鋒股份發布公告稱該(gai)股權轉移(yi)已完成監管部(bu)門(men)的審核，即將進入最后的資(zi)產交割階(jie)段，北汽新能(neng)源即將登陸A股。

　　2018年(nian)6月2日，前鋒(feng)股份公告(gao)稱已于6月1日收(shou)(shou)到(dao)中國證監會《關(guan)于核(he)準成(cheng)都(dou)前鋒(feng)電子股份有限公司向北京汽(qi)車集(ji)(ji)團(tuan)有限公司等發(fa)行(xing)股份購(gou)買(mai)資(zi)產并(bing)募集(ji)(ji)配套資(zi)金(jin)的批復》并(bing)于4日后公布。《收(shou)(shou)購(gou)報告(gao)書》。

　　2018年7月28日，前鋒(feng)股份公告稱所有股權(quan)的過戶手續及(ji)相關工(gong)商變(bian)更登記手續已完成；

　　2018年8月8日晚，前(qian)(qian)鋒股份(fen)公(gong)告稱(cheng)公(gong)司(si)中(zhong)文名將(jiang)由“北京(jing)前(qian)(qian)鋒電子股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)”變(bian)更為“北汽藍谷新(xin)能源科技股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)”；

　　2018年8月21日，上市(shi)公司實施股(gu)權分置(zhi)改革(ge)，支付對價(jia)股(gu)份。

　　2018年9月25日晚，停(ting)牌近8個(ge)月的(de)S藍(lan)谷(gu)終于公(gong)(gong)司股權分置改(gai)革方案已實(shi)施(shi)完畢，9月27日北汽新能源將實(shi)現“借殼”登陸A股，并(bing)作為控(kong)股股東，持有上市公(gong)(gong)司41.26%的(de)股份。

　　《收(shou)購報告(gao)書(shu)》顯示(shi)，北汽新能源在15年、16年和17年1至10月的營收(shou)分別(bie)為(wei)34.71億、93.72億和73.77億，而虧(kui)損分別(bie)為(wei)1.84億、1.08億和3924.4萬。其中，政(zheng)府補貼占大(da)頭，分別(bie)為(wei)5796.28萬、1.48億和2475.25萬。

　　如除去政(zheng)府(fu)補貼，北汽新能(neng)源2016年(nian)為虧損4千萬元(yuan)，而(er)在2017年(nian)1至(zhi)10月中，補貼占比(bi)更(geng)達凈利潤(run)的63%，令投資者信(xin)心不足。

　　值得欣慰(wei)的是，15年(nian)-17年(nian)，北汽新能源(yuan)的銷量逐年(nian)翻番，在2017年(nian)更(geng)達(da)10.45萬輛，今年(nian)更(geng)有可能破(po)15萬銷量，并達(da)成(cheng)190億營收的目標。

　　北汽新能源在(zai)微型、小型、緊湊型、中大型轎(jiao)車(che)、小型SUV，乃(nai)至中高端個人定(ding)制品(pin)牌ARCFOX、分時租賃平臺產品(pin)、對外提供“三(san)電”系統(tong)，均有對應方案；旗(qi)下產品(pin)總行駛里(li)程已突破(po)32億(yi)公里(li)，且(qie)口碑尚算合(he)理。

　　北汽(qi)(qi)2025戰(zhan)略指出，北汽(qi)(qi)新能源(yuan)到2505年要實(shi)(shi)現“國(guo)(guo)內(nei)領先(xian)、世(shi)界一流(liu)”，確保新能源(yuan)汽(qi)(qi)車市場份額全國(guo)(guo)第(di)一、全球前三。既然(ran)目標就擺(bai)在(zai)這了，就看北汽(qi)(qi)能否踏(ta)踏(ta)實(shi)(shi)實(shi)(shi)造好產品，在(zai)全國(guo)(guo)市場正面迎(ying)戰(zhan)吉利、比亞迪、長(chang)安等國(guo)(guo)內(nei)一線自主(zhu)車企，避免打臉(lian)的情況發生了。（文：太平洋汽(qi)(qi)車網 秦子鈞(jun)）