【太平洋汽車網 行業頻道】近日，拜(bai)騰汽車與博(bo)世集團在(zai)德國簽(qian)署戰略合作協(xie)議，將(jiang)在(zai)動力(li)、制動、駕駛(shi)員輔助系統等領(ling)域(yu)展開合作。所以說造車新勢(shi)力(li)造車，不“抱下大腿”，在(zai)實打實的造車技術(shu)上是行不通的。

　　根據(ju)協(xie)議，拜(bai)騰與博世(shi)將(jiang)展開深度的技術(shu)交流(liu)，并在品牌推廣、產品營銷、技術(shu)提升、質量培(pei)育、客戶服(fu)務、人才培(pei)養等各個方面達成合作(zuo)。

　　2017年(nian)底，拜騰(teng)就已經與博世簽署過動(dong)力系統(tong)和(he)制動(dong)系統(tong)的(de)合作協議，但本(ben)次協議的(de)范圍更加廣(guang)泛，這意(yi)味(wei)著(zhu)傳統(tong)車企的(de)供應鏈(lian)系統(tong)，時(shi)下依舊是“新勢力造車”的(de)企業們繞不開的(de)一座大山(shan)。

　　拜騰汽車(che)成(cheng)立于(yu)2016年，由原(yuan)寶馬集團(tuan)工程副總裁畢(bi)福康(kang)、原(yuan)英菲尼迪中國(guo)(guo)總經理(li)戴雷(lei)等全(quan)球汽車(che)行業大咖聯合(he)創立，主打高端純(chun)電動(dong)智(zhi)能汽車(che)，總部及生(sheng)產工廠均落地南京，同時還在德國(guo)(guo)慕尼黑和(he)美國(guo)(guo)硅谷建(jian)立研(yan)發運營基地。

　　在(zai)產(chan)品方面，目前拜(bai)騰汽(qi)車(che)(che)已經擁有SUV車(che)(che)型BYTON M-Byte Concept和(he)轎車(che)(che)BYTON K-Byte Concept兩款概念車(che)(che)。其中，M-Byte Concept量產(chan)車(che)(che)型將于2019年(nian)上半年(nian)進行(xing)預生(sheng)產(chan)，并于2019年(nian)第(di)四季度正式(shi)上市(shi)(shi)。不過(guo)相比即將交付或(huo)上市(shi)(shi)首款車(che)(che)型的(de)蔚來汽(qi)車(che)(che)、小鵬汽(qi)車(che)(che)等車(che)(che)企而言，拜(bai)騰汽(qi)車(che)(che)的(de)步(bu)伐明顯稍慢了些。

　　但(dan)令(ling)拜騰(teng)高層們(men)安心(xin)的(de)是(shi)，通過一汽(qi)的(de)資質轉移(yi)，拜騰(teng)汽(qi)車(che)(che)將可以合法生產(chan)已(yi)經規(gui)劃的(de)SUV、轎車(che)(che)及(ji)MPV車(che)(che)型，這(zhe)意味著(zhu)拜騰(teng)已(yi)經在資質上給了(le)它(ta)的(de)對手(shou)們(men)“一記重拳”。（文：太平洋汽(qi)車(che)(che)網 秦子鈞(jun)）