【太平洋汽車網 行業頻道】 今年的(de)廣州車展上，大(da)眾(zhong)汽車品牌中國CEO馮思瀚博士對于大(da)眾(zhong)汽車品牌做了(le)回顧(gu)與(yu)展望，詳(xiang)細(xi)介紹(shao)了(le)MEB平(ping)臺(tai)以及在車聯網和自動駕駛領域的(de)規劃(hua)發展。此(ci)外，馮思瀚還透露大(da)眾(zhong)考慮(lv)以進口的(de)形式推出大(da)眾(zhong)I.D. BUZZ，將它作為(wei)試金石來了(le)解中國消費者的(de)反響，由此(ci)決定是否通(tong)過合資企(qi)業進行國產。

　　隨著中(zhong)(zhong)國(guo)經濟新常態的(de)(de)(de)變化，大眾汽車品牌(pai)也(ye)在不斷調(diao)整自己(ji)的(de)(de)(de)戰略規劃(hua)，馮思翰(han)博士(shi)認(ren)為(wei)，盡管SUV今年(nian)年(nian)中(zhong)(zhong)開始(shi)在中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)增速放緩，但(dan)通過過去(qu)三年(nian)的(de)(de)(de)市場(chang)跟蹤可(ke)以看出(chu)，SUV占乘用(yong)車市場(chang)比例(li)始(shi)終在小(xiao)幅穩步攀(pan)升(sheng)，因此(ci)大眾未來也(ye)將繼續布局SUV并向新能源化發(fa)展，盡可(ke)能覆蓋中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)細分市場(chang)，并對中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)充滿信心。

　　馮思(si)瀚博士對(dui)大眾的(de)(de)MEB平(ping)臺作了詳盡說明，作為大眾模塊化(hua)平(ping)臺的(de)(de)專項技術，MEB基于純電(dian)(dian)動車進行開發。馮思(si)翰強調，MEB平(ping)臺快充(chong)功率可(ke)達到125kW（170PS），能夠在(zai)15-20分鐘左右充(chong)滿80%電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量，車輛設計將因此不(bu)再受制于像內燃機或者變速器一樣的(de)(de)空間限制，并且(qie)電(dian)(dian)池(chi)包擁有可(ke)擴展(zhan)性，同時，MEB平(ping)臺也將為消(xiao)費者提供(gong)足(zu)夠多的(de)(de)選(xuan)擇(ze)，并且(qie)幫助他們(men)根據不(bu)同的(de)(de)用途，優化(hua)選(xuan)擇(ze)對(dui)應的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)系統。

　　值得(de)一提(ti)(ti)的(de)是，MEB平(ping)臺支持兩(liang)輪(lun)驅動或(huo)四輪(lun)驅動的(de)靈活設計(ji)，并在使用高(gao)電(dian)(dian)壓汽車電(dian)(dian)子系統(tong)后帶來足夠的(de)電(dian)(dian)力供應，以及(ji)豐(feng)富(fu)汽車娛樂發展空間(jian)，提(ti)(ti)高(gao)人機交互系統(tong)的(de)實(shi)時互聯。另外，大(da)眾佛(fo)山二(er)期(qi)改造成的(de)MEB工(gong)廠以及(ji)安亭全新的(de)MEB工(gong)廠的(de)奠基都已(yi)經在穩步(bu)推(tui)(tui)進，預計(ji)在2020年中期(qi)實(shi)現竣工(gong)，到2020年秋(qiu)季，兩(liang)大(da)合(he)資企業(ye)都會(hui)有其第一款實(shi)現國產的(de)MEB車型推(tui)(tui)出。

　　在自動駕(jia)駛和(he)智能(neng)網(wang)聯方面，百(bai)度Apollo平臺(tai)(tai)已有(you)初步(bu)標準和(he)雛形，越(yue)來越(yue)多的(de)中國廠商(shang)開始主導5G發展(zhan)，也預(yu)示著這(zhe)一平臺(tai)(tai)更(geng)大的(de)發展(zhan)空(kong)間。馮思瀚博士表(biao)示，大眾(zhong)和(he)百(bai)度合(he)作，未來大眾(zhong)將在Apollo平臺(tai)(tai)上進行自主泊車(che)的(de)相關測試。除此以外，大眾(zhong)還與其他IT廠商(shang)進行相關洽(qia)談，其中包括傳(chuan)感器(qi)的(de)集成以及中央(yang)處(chu)理器(qi)功能(neng)方面的(de)合(he)作，以及5G標準如(ru)何在車(che)內實(shi)現等等。

　　迄今(jin)為(wei)止，大眾汽車品(pin)牌在中國已經累計交付了3000萬輛汽車，此前(qian)的客(ke)戶服務一(yi)直是通過兩大合資企業進行(xing)傳(chuan)統的服務模式，未來(lai)，大眾也將配備相關團隊，實現服務上的全互聯(lian)化，從諸(zhu)如(ru)保險、用車習慣、購物(wu)需求等(deng)多方面(mian)進行(xing)數(shu)據挖掘，為(wei)客(ke)戶帶來(lai)額(e)外服務。

　　馮思翰博(bo)士指出，目(mu)前(qian)正在考(kao)慮以進(jin)口(kou)的(de)形式推出大眾I.D. BUZZ，并(bing)將(jiang)它作為(wei)試金石來了解中(zhong)國消費(fei)者的(de)反響(xiang)，由此決(jue)定是否通過合資企業進(jin)行國產(chan)。馮思翰博(bo)士還在采訪中(zhong)指出，一直(zhi)以來，大眾集團(tuan)始終在燃料電池(chi)方(fang)面進(jin)行技(ji)術儲備，主要由奧迪(di)進(jin)行相(xiang)關(guan)研發，目(mu)前(qian)，燃料電池(chi)技(ji)術已經漸趨(qu)成熟(shu)，其純電動車及MEB平(ping)臺目(mu)前(qian)已經完全可以實(shi)現將(jiang)電池(chi)換為(wei)儲氫罐來實(shi)現驅(qu)動，一旦(dan)中(zhong)國市(shi)場(chang)關(guan)于儲氫的(de)基礎設施建設完善，大眾將(jiang)隨時做好(hao)量產(chan)的(de)準備。（文：太平(ping)洋汽車網 韓蕊）