【太平洋汽車網 行業頻道】1月5日，南京(jing)市(shi)經濟和(he)信息(xi)化委(wei)員會發文《南京(jing)市(shi)打造新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業地標(biao)行(xing)動計(ji)劃》，提出力爭2020年(nian)新能(neng)源(yuan)(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)(che)產銷量達到30萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，2025年(nian)力爭達到100萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，新能(neng)源(yuan)(yuan)商用(yong)(yong)車(che)(che)的產銷量分別達到5萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)10萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，此外還對(dui)新能(neng)源(yuan)(yuan)和(he)智能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)(che)的發展進行(xing)了鼓(gu)勵。

　　在車(che)企引導方面，南(nan)(nan)京(jing)市希望南(nan)(nan)汽集團、上汽大眾南(nan)(nan)京(jing)分公(gong)司等(deng)乘(cheng)用車(che)企業(ye)每(mei)年(nian)導入1-2款(kuan)新能源(yuan)車(che)型(xing)，快速提升新能源(yuan)乘(cheng)用車(che)產銷總量。支持南(nan)(nan)京(jing)金龍、上汽大通南(nan)(nan)京(jing)分公(gong)司、南(nan)(nan)京(jing)依維柯等(deng)企業(ye)進行新能源(yuan)商(shang)用車(che)的(de)研發和生產，增強市場(chang)競爭(zheng)力(li)。同時(shi)，加(jia)快推動(dong)拜(bai)騰等(deng)新勢力(li)造車(che)企業(ye)盡(jin)快量產，形成產業(ye)的(de)新增長點(dian)。

　　為鼓勵(li)新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽車推廣，南(nan)京還計(ji)劃(hua)將2020年底前新增的禁區通(tong)行證及2020年后(hou)所有(you)的禁區通(tong)行證，只(zhi)向新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽車發(fa)放。計(ji)劃(hua)到2020年，新增新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽車5萬輛以上，保有(you)量達到13萬輛以上。推進新能源(yuan)(yuan)(yuan)乘用車進家庭，逐步形成以私人消費者(zhe)購買(mai)和使用為主的推廣應用格局。

　　在(zai)基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)方面，加(jia)強(qiang)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)公用停(ting)(ting)車(che)(che)位、充電(dian)樁(zhuang)等配套設(she)施的(de)規(gui)劃和建(jian)設(she)。鼓(gu)勵和支持電(dian)力企業等參與(yu)充電(dian)樁(zhuang)等配套設(she)施建(jian)設(she)。加(jia)快在(zai)路邊(bian)停(ting)(ting)車(che)(che)泊位規(gui)劃建(jian)設(she)充電(dian)樁(zhuang)，并劃定專用充電(dian)泊位。新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)在(zai)路邊(bian)停(ting)(ting)車(che)(che)泊位停(ting)(ting)車(che)(che)時間不超(chao)過一個(ge)小時的(de)，免收停(ting)(ting)放服(fu)務費。

　　到2025年(nian)(nian)(nian)，基本建成適度(du)超前、布局合理、車(che)(che)樁位相(xiang)隨、智能高效的(de)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施體系，累計建設(she)充(chong)電(dian)樁約(yue)4-5萬個。到2020年(nian)(nian)(nian)，充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)與運營財政(zheng)補貼政(zheng)策(ce)(ce)(ce)不退坡，盡快出臺年(nian)(nian)(nian)度(du)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)使用(yong)(yong)引導政(zheng)策(ce)(ce)(ce)，為新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)推廣應(ying)用(yong)(yong)提供良好的(de)政(zheng)策(ce)(ce)(ce)環境。對向電(dian)網企(qi)業直接(jie)報裝(zhuang)接(jie)電(dian)的(de)經營性集(ji)中式(shi)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)充(chong)電(dian)設(she)施用(yong)(yong)電(dian)，執行(xing)大工業用(yong)(yong)電(dian)價格，免收需(xu)量電(dian)費的(de)政(zheng)策(ce)(ce)(ce)延期(qi)至2025年(nian)(nian)(nian)底(di)。

　　同(tong)(tong)時，南京市還(huan)將完(wan)善新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)保(bao)養、二(er)手車(che)(che)交易等服務體(ti)系(xi)。培育支持(chi)一批本土新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)運營平臺(tai)，鼓(gu)勵(li)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)分時租(zu)賃、融(rong)資租(zu)賃等共享經濟商(shang)業模(mo)式創新(xin)(xin)(xin)，探索(suo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)由“銷售+維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)”4S店(dian)模(mo)式向“線上定制(zhi)+線下體(ti)驗”的網絡定制(zhi)化(hua)模(mo)式轉型。在鼓(gu)勵(li)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)發(fa)展的同(tong)(tong)時，南京還(huan)將打(da)造無人駕駛場景應用，鼓(gu)勵(li)在物流園區(qu)、科(ke)技園區(qu)、停(ting)車(che)(che)場等限定場景的無人駕駛汽車(che)(che)商(shang)業化(hua)運營。

　　最后，南京還計劃設立不(bu)低于50億元規模的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)發展基金。對新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)領域的(de)上市(shi)企業(ye)，在原(yuan)有獎(jiang)(jiang)勵基礎上由所在區再給予一定獎(jiang)(jiang)勵。探索(suo)支(zhi)持符合條(tiao)件(jian)的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)整車(che)企業(ye)發起設立汽(qi)車(che)金融公司，開展新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)金融業(ye)務。（文(wen)：太平洋汽(qi)車(che)網 熊睿鋒）