【太平洋汽車網 行業頻道】當地時間1月30日(ri)，德國(guo)博(bo)世(shi)集團(tuan)（Robert Bosch）公布年(nian)度財(cai)報(bao)初步數據顯示，博(bo)世(shi)集團(tuan)2018年(nian)銷(xiao)售(shou)額為779億歐元。銷(xiao)售(shou)額受到(dao)不利匯率的影(ying)響約有21億歐元。在(zai)調整匯率影(ying)響后(hou)，總銷(xiao)售(shou)額實現了4.3%的增長。與此(ci)同時，博(bo)世(shi)集團(tuan)2018年(nian)息稅(shui)前(qian)利潤達到(dao)53億歐元，息稅(shui)前(qian)利潤率為6.9%。

　　根據規劃，未來(lai)自(zi)動駕駛是博世(shi)的(de)(de)研發重點之一。為實(shi)(shi)現“零事故”交(jiao)通愿景，博世(shi)集(ji)團的(de)(de)自(zi)動駕駛實(shi)(shi)行雙元戰(zhan)略。一方(fang)面(mian)專注于(yu)(yu)開發駕駛員(yuan)輔助系(xi)統(tong)，以幫助私家車實(shi)(shi)現L2及L3級別的(de)(de)部分自(zi)動駕駛，博世(shi)預計今年駕駛員(yuan)輔助系(xi)統(tong)的(de)(de)銷售額將(jiang)達(da)20億歐元。另(ling)一方(fang)面(mian)博世(shi)即(ji)將(jiang)于(yu)(yu)2020年初開始部署L4及L5級別的(de)(de)無人駕駛技術，預計到(dao)2022年，博世(shi)在(zai)自(zi)動駕駛領域的(de)(de)前期投入將(jiang)達(da)到(dao)40億歐元。

　　在電(dian)動化(hua)方(fang)面，博世(shi)也(ye)將進一步加大投(tou)入。2018年(nian)，博世(shi)在電(dian)動交(jiao)通領域贏得了30個(ge)項目，訂單(dan)價(jia)值約為數十(shi)億歐元。根據博世(shi)計(ji)劃，將于2025年(nian)在電(dian)動交(jiao)通領域的業(ye)務(wu)銷售額增(zeng)長十(shi)倍至50億歐元。

　　其(qi)中在(zai)(zai)中國(guo)市場，博(bo)世(shi)目前已(yi)(yi)經與數家車(che)企簽署了戰略合(he)作協(xie)議，將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)自動(dong)駕駛和電(dian)動(dong)交通(tong)(tong)領域展開重點(dian)合(he)作。目前，博(bo)世(shi)正式宣布將(jiang)(jiang)全(quan)資收購(gou)電(dian)機(ji)制(zhi)造商EM-motive，進一步增強其(qi)在(zai)(zai)電(dian)動(dong)交通(tong)(tong)市場的競爭力；專(zhuan)為電(dian)動(dong)車(che)開發的緊湊型動(dong)力總成(cheng)解決方案——博(bo)世(shi)電(dian)橋(qiao)（e-axle）也將(jiang)(jiang)于2019年在(zai)(zai)中國(guo)投入(ru)生產；與此同時，博(bo)世(shi)全(quan)新開發的48伏電(dian)池也已(yi)(yi)在(zai)(zai)中國(guo)正式實現量產。預計到(dao)2030年，全(quan)球20%的新型電(dian)動(dong)車(che)將(jiang)(jiang)使用48伏電(dian)池。

　　博世(shi)集團(tuan)董事會主席沃爾(er)(er)克馬爾(er)(er)·鄧(deng)納爾(er)(er)鄧(deng)納爾(er)(er)表示，未來(lai)科(ke)技(ji)領域的(de)一大核心將(jiang)聚焦人(ren)(ren)工智(zhi)(zhi)能的(de)工業應用，希望在2025年(nian)左右，將(jiang)人(ren)(ren)工智(zhi)(zhi)能技(ji)術集成到(dao)所有博世(shi)產品中(zhong)或生(sheng)產開發過程中(zhong)。為了(le)實現上述目標，博世(shi)計劃到(dao)2021年(nian)將(jiang)公(gong)司人(ren)(ren)工智(zhi)(zhi)能專家團(tuan)隊從1000名(ming)的(de)規(gui)模擴充至4000人(ren)(ren)。

　　事實上，目(mu)前博世人工(gong)智能研究中(zhong)心正(zheng)在開展近150個項目(mu)，其中(zhong)包括(kuo)開發SoundSee傳感器系統(tong)。“SoundSee算法利用(yong)機器學習(xi)技術，通過聽取聲音就能判(pan)斷是否有配件損壞。”鄧納爾介紹(shao)說(shuo)。該系統(tong)能夠精確預測機器故障，從(cong)而降低(di)維修(xiu)成(cheng)本(ben)并(bing)提(ti)高工(gong)作效率。今年年中(zhong)，SoundSee解(jie)決方案將正(zheng)式應用(yong)于國際空間(jian)站（ISS）。

　　此(ci)外，博世還研發出(chu)了(le)應用于自動(dong)駕(jia)駛的(de)多功能(neng)攝像(xiang)頭，該攝像(xiang)頭在圖(tu)像(xiang)處理算法中結合(he)了(le)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技術，能(neng)幫助車輛識別行(xing)(xing)人(ren)，并(bing)迅速判斷和(he)預測(ce)其(qi)行(xing)(xing)為。（文：太平洋汽(qi)車網 曾惠君）