【太平洋汽車網 行業頻道】奧迪6月(yue)(yue)全球銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)約(yue)為166700輛，較(jiao)去(qu)年同期增長1.7%。作為奧迪全球最大單一市(shi)場，中國市(shi)場以漲(zhang)幅22.2%的亮眼成(cheng)績，創下(xia)(xia)(xia)6月(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)記錄(lu)。奧迪北美(mei)地區交付總量(liang)(liang)約(yue)為123350輛，下(xia)(xia)(xia)降(jiang)8.6％，6月(yue)(yue)單月(yue)(yue)交付量(liang)(liang)約(yue)為23200輛，下(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.5％。6月(yue)(yue)美(mei)國市(shi)場較(jiao)為低迷，銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為19409輛，同比(bi)微降(jiang)0.3％。在歐(ou)洲市(shi)場，奧迪6月(yue)(yue)交付量(liang)(liang)約(yue)為76050輛，下(xia)(xia)(xia)降(jiang)3.4％。

奧迪Q5

　　縱觀全球市場，奧迪品牌高端旗艦車型奧迪A8需求強勁，交付量勁增53.2%。在歐洲市場，奧迪Q2、奧迪Q5和全新奧迪Q3三款車型分別增長46.2%、32.1%和51.0%，體現出奧迪SUV車型陣容在全(quan)球范圍內熱度依(yi)舊不減。年初以來奧迪(di)品(pin)牌累計交付量約為906200輛，下降4.5%。

　　Martin Sander表示：“此次銷量總體上略微下滑，預計受到了比如暢銷車型的換代和全球輕型車測試規程（WLTP）實施帶來的持續影響。”Martin Sander今年上半年開始擔任市場及銷售的運營負責人，并自7月1日起出任新設立的歐洲銷售部門副總裁一(yi)職，該銷(xiao)售(shou)部除歐洲出(chu)口市場外(wai)還首次(ci)納入了德(de)國市場。

奧迪Q3

　　Martin Sander表示：在奧迪下半年的車型戰略舉措中包括新款奧迪Q3 Sportback、采用全新設計的奧迪Q7和奧迪A4，以及多款插電式混合動力車型(xing)，加上奧(ao)迪正在積(ji)極開展WLTP第(di)二(er)階(jie)段測試(shi)規(gui)程(cheng)的(de)準(zhun)備工作(zuo)，下(xia)半年奧(ao)迪的(de)交付量(liang)很是(shi)可觀，預計(ji)會(hui)有新的(de)突破。

奧迪Q7

　　而在中國市場，6月交付量增至58877輛，同比增長22.2％，今年上半年中國地區累計交付312502輛汽車，同比增長1.9％。備受青睞的奧迪A4L和奧迪Q5車型的增長率分別為11.7％和64.8％，奧迪Q2L銷量高達3806輛(liang)，再次刷新中國市場銷售數據。

奧迪A6

　　在美國市場，奧迪成功地保持了去年6月的創紀錄水平，今年6月交付19409輛，同比微降0.3％，或許這一情況是受到奧迪Q3這一暢銷車型的換代車型今年下半年才能到店的影響。在具體型上，奧迪Q5穩居美國最受歡迎奧迪車型，僅6月，該車型需求量實現了42.7％的增長。奧迪全尺寸全系車型奧迪A6、奧迪A7、奧迪Q7、奧迪Q8和奧迪(di)A8相較(jiao)去年(nian)同期均(jun)有強勁增長，整體(ti)增幅高(gao)達47.7％。

奧迪A4

　　在(zai)歐洲市場(chang)(chang)，今年累計交付量約為419450輛，同比減少4.5％。雖(sui)然在(zai)法國(guo)(guo)、丹麥(mai)、挪(nuo)威(wei)等市場(chang)(chang)均有增長，分別實(shi)現(xian)5.4％、23.3％和13.7％的增幅(fu)，但是德(de)國(guo)(guo)市場(chang)(chang)銷(xiao)量下滑(hua)3.0％，銷(xiao)量為152431輛。6月(yue)份德(de)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)交付量為25318輛，同比下降8.3％。奧(ao)迪Q3和奧(ao)迪A6車型(xing)在(zai)德(de)國(guo)(guo)市場(chang)(chang)依舊非常(chang)受歡迎(ying)，分別實(shi)現(xian)了60.8％和11.4％的增長。（文：太平(ping)洋汽(qi)車網 楊雅琪）