【太平洋汽車網 行業頻道】7月11日，中國移動旗下車聯網公司中移智行發布消息稱，中國移動與中國一汽、吉林省長春市政府簽署了“打(da)造智(zhi)能網聯汽車產業生(sheng)態(tai)”三(san)方合作(zuo)協議(yi)（以下(xia)簡稱“三(san)方協議(yi)”），并與(yu)中國一汽簽署戰(zhan)(zhan)略(lve)合作(zuo)協議(yi)（以下(xia)簡稱“雙方戰(zhan)(zhan)略(lve)協議(yi)”）。

　　根據(ju)“三方協議”，三方將(jiang)在車(che)(che)聯網(wang)、自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)、大數據(ju)、工業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)等領(ling)域(yu)展開合(he)作，將(jiang)利用(yong)長春市(shi)的地理區(qu)位、汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)規模人才(cai)優勢，中(zhong)國移動(dong)的基礎通(tong)信(xin)網(wang)絡、用(yong)戶規模優勢及車(che)(che)聯網(wang)業(ye)(ye)務平臺能力，一汽(qi)集團(tuan)在整車(che)(che)研(yan)發制(zhi)造(zao)、智能網(wang)聯、自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)等領(ling)域(yu)的生產(chan)和科研(yan)優勢，推進智慧城市(shi)、智慧交通(tong)、自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)、無人駕(jia)駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)型升(sheng)級，打造(zao)全(quan)新(xin)的智能網(wang)聯汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)生態。

　　根據“雙方戰略協議”，雙方將在車聯(lian)網(wang)、工業4.0、傳輸網(wang)絡鋪設、5G汽車、基礎通信服務、聯(lian)合(he)營銷、數據合(he)作等方面深入(ru)合(he)作，打造“321”工程。

　　實際上，在智能網聯領域，雙方都各有布局。一汽于2015年發布了“摯途”技術戰略，乘用車領域以紅旗為主，商用車領域以解放為主，逐步推進智能技術研發。而根據最新規劃，中國一汽計劃到2020年，在智能化方面將實現L3級自動駕駛在紅旗系列(lie)產品(pin)上的(de)逐步搭(da)載；在信息(xi)化(hua)方(fang)面(mian)，結合(he)5G的(de)全(quan)面(mian)應用(yong)，建立(li)完善的(de)V2X體系，提升駕(jia)(jia)駛(shi)安(an)全(quan)性，提高交通效率。到2025年，中國一汽在智能化(hua)方(fang)面(mian)將(jiang)實現L4級自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)產品(pin)的(de)系列(lie)化(hua)搭(da)載；在信息(xi)化(hua)方(fang)面(mian)，基于物聯網大數據，整合(he)社(she)會出行資源，建立(li)優質的(de)移動(dong)出行服(fu)務生態圈。

　　中國移動在車聯網業務上，早早與沃爾沃、大眾等品牌合作，并于2018年6月成立車聯網公司中移智行，其定位為中國移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體，未來拓展的重點市場是智慧公路、自動駕駛、飛聯網等智能大交通領域。成立獨立公司后，中國移動相關業務迅速鋪開，不斷加深與上汽、長城、前途等車企合作的同時，還在北京房山發布了中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路，5G自動駕駛聯盟也順勢成立。今年6月，中國移動還拿下了首批5G商用牌照，未(wei)來(lai)相關領(ling)域布(bu)局或將加速。

　　中國移動與一汽的合作可以追溯至2016年。彼時，中國移動與一汽-大眾奧迪簽訂中國首個豪華車全系4G車聯網項目；2017年，中國移動、一汽解放與愛立信簽署合作協議，在實現商用車智能化與信息化方(fang)面達成深度合(he)作；同(tong)年，中(zhong)國移(yi)動(dong)邀請(qing)一(yi)汽解放加入(ru)5G聯合(he)創新中(zhong)心，共同(tong)推進智能網(wang)聯商用車產業(ye)化進程。2018年，中(zhong)國移(yi)動(dong)又為一(yi)汽-大眾(zhong)了提供百萬輛(liang)級車聯網(wang)服務，旨(zhi)在聯合(he)提升運營能力。（文：太平洋汽車網(wang) 鐘(zhong)志濤）