【太平洋汽車網 行業頻道】據央視網報道稱，北京市(shi)將在今年10月底(di)前制定(ding)出(chu)臺“快遞(di)、外(wai)(wai)賣等行業(ye)使用車(che)輛管理辦法(fa)”，進(jin)一(yi)步(bu)規(gui)范運營秩序，提升服務品質。據(ju)悉(xi)，北(bei)京市(shi)準備通過使用合法(fa)規(gui)范的新能源汽車(che)，逐步(bu)替換現(xian)有(you)的快遞(di)電動三輪(lun)車(che)和外(wai)(wai)賣車(che)輛。

　　按照規劃，為了支(zhi)持(chi)(chi)快遞(di)(di)(di)行業大(da)規模完成新能源(yuan)(yuan)汽車替換電(dian)動三輪車的(de)舉措(cuo)，北京市將計劃出臺支(zhi)持(chi)(chi)快遞(di)(di)(di)行業新能源(yuan)(yuan)貨車通行路權配(pei)套(tao)政(zheng)策，支(zhi)持(chi)(chi)快遞(di)(di)(di)行業新能源(yuan)(yuan)貨車進(jin)院投遞(di)(di)(di)，并(bing)在快遞(di)(di)(di)分(fen)撥處理中心(xin)和規模較大(da)的(de)投遞(di)(di)(di)網(wang)點等相關區域(yu)，配(pei)建新能源(yuan)(yuan)充電(dian)設施。

　　對于外賣車(che)(che)輛(liang)(liang)，北京市政府(fu)將(jiang)明確專用(yong)車(che)(che)型的(de)范圍和(he)使(shi)用(yong)規定，在使(shi)用(yong)密集的(de)場景(jing)區域，配套充電(dian)設(she)(she)施，鼓勵快遞與外賣車(che)(che)輛(liang)(liang)共(gong)建(jian)共(gong)享末(mo)端服務設(she)(she)施，發展集約高效(xiao)的(de)共(gong)同配送模式(shi)，提高效(xiao)率、減(jian)少車(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)量(liang)。

　　為了確保政(zheng)策的快速落實，相關主管部(bu)門(men)將加強(qiang)違法懲(cheng)處等多項(xiang)措施，建立車輛運營管理黑名單機(ji)制，對(dui)違法主體開展約(yue)談、曝(pu)光及(ji)聯合(he)懲(cheng)戒，引導行(xing)業(ye)自律經營。

　　值得一提的是，我國汽車市場2018年起面臨較大下行壓力，為鼓勵市場，今年6月，國家發改委聯合生態環境部、商務部共同發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，表示要積極推動汽車更新消費，堅決破除乘用車消費障礙，同時大力推動新能源汽車消費使用。此外，該方案還呼吁已經實施限購的城(cheng)(cheng)市(shi)，應根據城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)通擁堵、污染治理、交(jiao)通需求管控效(xiao)果，加(jia)快由限制(zhi)購(gou)買轉向引導使用(yong)。北京作為(wei)我(wo)國8個限行(xing)城(cheng)(cheng)市(shi)之一，是否(fou)會率先放開限購(gou)政策呢？我(wo)們將持續關注。（文：太平洋汽車(che)網 黃增(zeng)鑒）