蔚來拋售FE車隊 力盛有望接盤？
【太平洋汽車網 行業頻道】此前就有媒體曝光稱，蔚來汽(qi)車(che)表(biao)示要出售自家(jia)的(de)(de)FE車(che)隊。而日前(qian)，力(li)盛有意收購蔚來(lai)(lai)的(de)(de)FE車(che)隊，正式(shi)加入FE電(dian)動方程(cheng)式(shi)，不過(guo)這一(yi)消(xiao)息(xi)尚未得到官方證(zheng)實(shi)(shi)。但從蔚來(lai)(lai)今(jin)年(nian)早(zao)些時候迫于自身財政吃緊，為車(che)隊尋找(zhao)新(xin)的(de)(de)投資人來(lai)(lai)看，已基本屬實(shi)(shi)。
資料顯示，上海力盛賽車有限公司是CTCC中國房車錦標賽的擁有者和組織推廣商，擁有TCR China的版權，以及運營中國卡丁車錦標賽，并且是Birel Karts的經銷商。下(xia)一(yi)步，它也(ye)將正式(shi)(shi)入局FE電動方程式(shi)(shi)。
早先在FE領域，蔚來便在電動車領域積累下不少經驗，通過比賽蔚來不斷提升自己的研發能力和技術儲備，并把最新的技術應用到量產車中。蔚來在2014年以“NEXTEV”的車隊名稱首次開啟了FE賽事征程，并在2015賽季拿下這一賽事的首個冠軍。而在這之后，NEXTEV正式更名為NIO蔚來汽車，繼而發布純電動超跑EP9，后來又接連推出純電動SUV 車(che)(che)型(xing)ES8和(he)ES6。也就是說，蔚來汽車(che)(che)通過FE賽事表明了(le)自家(jia)在新能源領域的技術實力。
隨著蔚來汽車逐步進入量產車的落地、交付階段，蔚來也在將更多車輛技術和精力集中在大眾市場(chang)端。作為(wei)(wei)一家上市的造車新勢力(li)公司，蔚來承受來自(zi)著投資方、競爭對手以及(ji)市場(chang)的多方壓(ya)力(li)。其只得把有限(xian)的資源、有限(xian)的精(jing)力(li)投入到更為(wei)(wei)重要的事情(qing)上， 如加大產品研發投入、拓寬(kuan)充電網絡布局等(deng)。（文：太平洋汽車網 邱振(zhen)威(wei)）
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