奧迪7月銷量同比增長6.1% 下半年蓄勢待發
【太平洋汽車網 行業頻道】奧迪(di)公布(bu)了2019年7月(yue)在華銷量為 56223 輛，同比(bi)增長(chang) 6.1%，刷(shua)新同期銷量記錄。
具體到車型，全(quan)(quan)新奧迪(di) A6L 環比翻番(fan)、全(quan)(quan)新奧迪(di) Q3 環 比增(zeng)長(chang)近兩倍、全(quan)(quan)新奧迪(di) Q5L 同比增(zeng)長(chang)近五成、奧迪(di) A4L 年度累計(ji)銷量(liang)更(geng)是逼近 10 萬(wan)大關，共(gong)同帶動1-7月奧迪(di)品牌完成新車交付368094輛。
| 2019年7月奧迪銷量數據 | |||
| 車型 | 銷量 | 環比 | 同比 |
| A4L | 14501 | - | - |
| Q5L | 13226 | - | +45.7% |
| A6L | 10005 | +105.9% | - |
| Q3 | - | +188.5% | - |
2019年以來全(quan)球(qiu)汽車(che)市(shi)場(chang)縮緊，豪車(che)市(shi)場(chang)上半年增速(su)僅(jin)為6%，整體(ti)進入(ru)低增長階段。與(yu)此同時，電動汽車(che)行業(ye)政策(ce)性補貼下(xia)降，銷(xiao)量增勢放緩。
奧迪的老對手奔馳和寶馬在應對此類問題上采取了明顯高于市場平均水平的重擔優惠政策，力爭市場。比如寶馬X1長軸距最高降價達到8萬元、5系長軸距(ju)降幅(fu)也達到(dao)6萬(wan)元(yuan)左右。
該舉動沖擊了剛剛換代的Q3、A6L市場，導致其銷量一定程度上增長緩慢。對此，奧迪對于全新A6L（MLP升級MLB Evo平臺）、全新Q3（PQ升級MQB平(ping)臺(tai)）進(jin)行了生(sheng)產(chan)平(ping)臺(tai)、造型設計(ji)和科技配(pei)置上的優化(hua)(hua)升級，以大力爭取市場(chang)，通過不斷的優化(hua)(hua)虜(lu)獲消費(fei)者的心。
因此，奧迪上半年全新A6L、Q3銷量出現呈倍數增長的現象。另外增長迅猛的A4L、Q5L的拉動了奧迪國產車銷售數據的上漲，更新換代的Q5L重磅出擊，繼續與寶馬X3、奔馳GLC爭鋒，在豪華SUV市場的變現不(bu)相上下。
下半年，奧迪 e-tron，奧迪 Q8即將上市，作為奧迪電氣化時代的代表車型，奧迪 e-tron已經在4月的上海車展開啟(qi)預(yu)售，預(yu)售價70萬(wan)起，其將給用戶帶來電動汽車新體(ti)驗，而Q8將于(yu)9月正式上(shang)市。
同(tong)時，下半年全新(xin)(xin)奧迪(di) A6 allroad、全新(xin)(xin)奧迪(di) A6 Avant 等產(chan)品也將陸續亮(liang)相，豐富奧迪(di)現有產(chan)品序列，滿足消費者的多(duo)元(yuan)化需求，提升(sheng)市場競爭力。（文：太平洋汽車網 楊雅琪(qi)）
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