大陸集團推自動駕駛車專用感知和制動技術
【太平洋汽車網 行業頻道】根據此前的官方消息，大陸集團的ABS、雷達和冗余制(zhi)動(dong)(dong)等(deng)多種技術都將會被運用(yong)在批量化(hua)生產(chan)的(de)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)出(chu)租車上，首(shou)先應(ying)用(yong)的(de)是法國企業EasyMile的(de)EZ10自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)擺渡車。2017年起，大陸集團就(jiu)擁有了(le)EasyMile的(de)股份，因(yin)此(ci)首(shou)次安(an)裝會在其(qi)EZ10自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)擺渡車上實(shi)現。
大陸(lu)集團基于CUbE平(ping)臺(tai)設(she)計(ji)了(le)(le)專門為自動(dong)駕駛車(che)輛(liang)使用的雷(lei)達(da)系統，此(ci)后，CUbE平(ping)臺(tai)將被用于EZ10上(shang)，未來還(huan)將通過該平(ping)臺(tai)生產(chan)包(bao)括(kuo)冗余制(zhi)動(dong)和(he)(he)傳(chuan)感(gan)器系統等(deng)部(bu)件(jian)。據(ju)悉，EZ10配裝了(le)(le)7個雷(lei)達(da)，它還(huan)將配備(bei)激光雷(lei)達(da)和(he)(he)攝像頭(tou)，這個可以幫助EZ10檢測車(che)輛(liang)周(zhou)圍半徑200米范圍內的環境，更快地發現道路上(shang)的障礙物和(he)(he)潛在的危險情況。
對于自動駕駛出租車，大陸集團還推出了專門適用于動駕駛出租車的制動技術：MK C1 HAD制動系統。實際上，MK C1早在(zai)(zai)早期生產當中主(zhu)要(yao)結合的(de)是ABS、ESC和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)助力器等(deng)，而在(zai)(zai)自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)車輛上，MK C1還與液(ye)壓(ya)系(xi)統相結合，主(zhu)要(yao)是為(wei)了在(zai)(zai)主(zhu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統出現問題時，液(ye)壓(ya)系(xi)統可以與ABS共同作用保證車輛的(de)安全制(zhi)動(dong)(dong)(dong)。MK C1 HAD制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統，其(qi)最大制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力能夠在(zai)(zai)150毫秒內釋放(fang)，大大提(ti)高了其(qi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)能力，減少了制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時間。
大陸集團位于中國、德國、美國、日本和新加坡的全球研發網絡正在對這些技術進行開發。在一些特定區域，例如自動駕駛企業的辦公地附近或城市管理方明確界定的城區道路上，自動駕駛出租車出行服務已經成為了現實。但是大規模的普及還需要持續的測試。（文：太平洋汽車網(wang) 楊雅(ya)琪(qi)）
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