沃爾沃最新研究成果 啟用ACC提升節油性5-7%
【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道，沃爾沃汽車(che)集(ji)團與美國能源(yuan)部旗(qi)下國家(jia)可再生能源(yuan)實驗(yan)室（NREL）聯合(he)研發出燃(ran)油經濟性(xing)量(liang)化計算方(fang)法。這項(xiang)新的研究(jiu)結果表(biao)明，相較(jiao)于傳統汽車(che)而言，自動駕駛技術將(jiang)使汽車(che)擁(yong)有更加出色的燃(ran)油經濟性(xing)。
汽車燃油經濟性通常是在實驗室里測得的，但若在一定程度的自動駕駛條件下，傳統的方法可能就不太奏效。這一挑戰也促使NREL制定一種更客觀的方法，用于量化自動駕駛技術對真實駕駛場景下汽車燃油經濟的影響。鑒于此，NREL與沃爾沃汽車開展合作，共同驗證(zheng)新的(de)測算(suan)方(fang)法。研(yan)究人員利用(yong)來自瑞典哥德堡的(de)沃爾(er)沃自動駕駛汽車的(de)道(dao)路數據，并將(jiang)啟用(yong)ACC（自適應(ying)巡航）功能(neng)的(de)汽車燃油經濟性(xing)與未啟用(yong)該功能(neng)的(de)汽車進行對比。研(yan)究人員發現，啟用(yong)ACC功能(neng)后汽車的(de)燃油經濟性(xing)提(ti)升(sheng)了(le)5-7%。
在該研究中，沃爾沃提供了超過1.85萬條汽車出行數據，這些道路數據基本由沃爾沃員工及其家人在指定的區域內駕駛所得。所有提供數據的汽車均是參與沃爾沃“Drive Me”項目的測試車(che)輛(liang)，Drive Me項(xiang)(xiang)目(mu)是(shi)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)于2013年啟動的(de)一(yi)個(ge)大規模自(zi)動駕駛(shi)(shi)測試項(xiang)(xiang)目(mu)。NREL研(yan)究人(ren)員表示，“該研(yan)究項(xiang)(xiang)目(mu)遇到的(de)最大挑(tiao)戰(zhan)在(zai)于，難以獲(huo)得足(zu)夠(gou)規模的(de)自(zi)動駕駛(shi)(shi)汽車(che)行駛(shi)(shi)數(shu)據(ju)。不(bu)過(guo)，在(zai)NREL與沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)達(da)成合作后，這一(yi)問題得到了完美解決，我們擁有了非(fei)常豐富(fu)的(de)真實(shi)交通環(huan)境(jing)下的(de)自(zi)動駕駛(shi)(shi)汽車(che)行駛(shi)(shi)及能耗(hao)數(shu)據(ju)。”
通過對當前(qian)交通環境下搭載最新技術的(de)(de)相關汽車(che)數據(ju)進(jin)行統計分析(xi)，這項創新燃(ran)油經(jing)濟(ji)性計算(suan)方(fang)法可(ke)應(ying)用于對未來情(qing)景的(de)(de)模擬(ni)研究。如(ru)今(jin)，自動(dong)駕(jia)駛汽車(che)對數據(ju)的(de)(de)采集(ji)和處理能力不斷提升，車(che)聯網技術也在快(kuai)速(su)發展，該方(fang)法或(huo)許可(ke)以(yi)進(jin)一步驗證自動(dong)駕(jia)駛技術演進(jin)及技術滲透率(lv)對燃(ran)油經(jing)濟(ji)性的(de)(de)可(ke)視化影響。（圖/文：太(tai)平洋汽車(che)網 宇智波民(min)）
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