【太平洋汽車網 行業頻道】北京時間8月9日，華為在2019年華為全球開發者大會上正式發布了“鴻蒙”操作系統，該系統旨在滿足全場景智慧體驗的高標準的連接要求，將廣泛應用于手機、車載設備、智能手表、智能家居等只能終端。

1+8+N概念

　　Ⅰ、廣泛應用于跨平臺終端和各種使用場景。根據華為的介紹，鴻蒙OS的“分布式OS架構”和“分布式軟總線技術”通過公共通信平臺，分布式數據管理，分布式能力調度和虛擬外設四大能力，將相應分布式應用的底層技術實現難度對應用開發者屏蔽。

萬物相聯

　　開發者能夠聚焦自身業務邏輯，像開發同一終端一樣開發跨終端分布式應用，也使最終消費者享受到強大的跨終端業務協同能力為各使用場景帶來的無縫體驗。

　　Ⅱ、確定時延引擎和高性能IPC技術，體驗流暢。為了滿足萬物互聯的全場景智慧時代對OS提出的新要求，鴻蒙OS將硬件能力與終端解耦，通過分布式軟總線連接不同終端，讓應用輕松調用其他終端的硬件外設能力，為消費者帶來跨終端無縫協同體驗。

　　Ⅲ、系統安全性高。鴻蒙OS采用全新的微內核設計，擁有更強的安全特性和低時延等特點。

　　Ⅳ、多端部署，實現跨終端生態共享。i鴻蒙OS配備面向多終端開發的統一IDE（集成開發工具），可支撐開發者實現一次開發、多端部署，最終實現跨終端生態共享。

　　華為消費者業務CEO余承東在介紹鴻蒙OS開發初衷時表示：“隨著全場景智慧時代的到來，華為認為需要進一步提升操作系統的跨平臺能力，包括支持全場景、跨多設備和平臺的能力以及應對低時延、高安全性挑戰的能力，因此逐漸形成了鴻蒙OS的雛形，可以說鴻蒙OS的出發點和Android、iOS都不一樣，是一款全新的基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，能夠同時滿足全場景流暢體驗、架構級可信安全、跨終端無縫協同以及一次開發多終端部署的要求，鴻蒙應未來而生。”

　　根據余承東的發言可以看出，鴻蒙系統與iOS和Android并非同類競爭關系，而是跳出既有手機、平板等移動終端概念，面向全場景、跨設備的操作系統。

　　舉個例子，目前各大車企都采用各自的人機交互系統，缺乏統一的平臺和應用，使得用戶在跨平臺使用中體驗并不如意。華為能夠利用自身的在硬件、軟件和通訊等方面的優勢，引導行業的平臺化。運用到實際上，你在實際中能看到不同品牌的安卓手機搭載相同的安卓系統，或許在未來，你也能看到不同汽車品牌都搭載著華為的鴻蒙系統。

　　令人關注的是，華為將鴻蒙系統實行開源，這意味著開發者可以獲得鴻蒙系統的源代碼，并加以定制化，建立自己的二級系統，類似于國內基于開源系統Android（安卓）發展起來的的MIUI（小米手機內置系統）、EMUI（華為手機內置系統）。

　　華為目前公布了鴻蒙內核及OS的演進路標，將在今年首發的智慧屏產品中率先使用鴻蒙OS 1.0。未來三年，除完善相關技術外，鴻蒙OS會逐步應用在可穿戴、智慧屏、車機等更多智能設備中。

　　余承東在演講中還表示，鴻蒙隨時都可以用，但考慮到生態的原因，華為支持谷歌Android生態，優先使用Android操作系統；如果Android操作系統無法使用了，華為隨時可以啟用鴻蒙。

　　結合此前美國全面封殺華為的事件來看，鴻蒙的出現不只是華為面向未來的嘗試，也是一場背水之戰。鴻蒙，意為遠古時代的一團混沌的元氣，處在開天辟地前夕。對于華為來說，或許鴻蒙系統也承載著承載著相同的夢，突破、創造新的黃金時代。（文：太平洋汽車網 范志成）