【太平洋汽車網 行業頻道】近日，有消息稱眾泰湖南基地發布通知，稱放假時間將延長至明年的6月30日，根據通知要求，公司鼓勵員工主動辭職，并給予一定的鼓勵資金補貼。而放假期滿后，所有在職員工將全部遷往湘潭通瑞公司。

　　從通知內容來看，延長放假可能是關閉湖南基地的手段。目前，眾泰在湖南有兩個基地，分別是長沙基地和湘潭基地,，但據調查，長沙基地位在2019年時，廠區產能已大量閑置。而根據通知里的要求，在放假期滿后，所有在職員工將全部遷往湘潭。

　　從去年眾泰汽車的經營業績來看，其2019年全年實現營收32億元，同比下降78.3% ，而銷量方面，2019年，眾泰汽車全年累計銷量進一步下滑40.1%至15.3萬輛。儼然，眾泰已自身難保，從而無力維持現有規模。更為雪上加霜的是，根據海外媒體報道，美國汽車經銷商HAAH Automotive已宣布暫停進口原本計劃于2020年正式在美國售賣的車型，可能是以目前眾泰的經營情況來看，HAAH并不愿意冒著風險進行投資。
以下為《關于公司員工順延放假通知》全文：
　　各單位：
　　由于受汽車行業下行壓力及疫情嚴重影響,結合公司現狀,經公司再次研究決定,在原放假通知基礎上另行通知如下:
　　一、適用范圍
　　與公司簽訂有效合同的全體在職人員
　　二、放假時間
　　2020年7月1日-2021年6月30日
　　三、鑒于公司目前實際情況,公司鼓勵員工主動離職,并給予一定的鼓勵資金補貼,補貼標準為:底薪高于3000元的統一給于3000元年月。底薪低于3000元的按底薪*工齡核算補貼(此方案截止日期為2020年6月30日)。
　　四、各部門值班人員安排及出勤要求
　　1、各部門員工出勤安排：:為保障公司基本業務開展必須留用的值班人員。其余人員全部放假。
　　2、審批后的值班人員名單作為考勤核薪的必須依據。只有考勤打卡記錄,而未在審批后的值班人員名單之列的不計出勤,為無效出勤記錄,不計發薪資。
　　五、其他說明
　　1、放假期滿后所有在職員工全體遷往湘潭通瑞公司工作，如不能按公可要求前往工作的員工按曠工處理,累計曠工滿三天的,按自動離職處理,聘用合同自動解除。
　　2.員工在停產放假期間,應切實注意自身安全,因各種主、客觀原因受到交通事故或其他意外傷害、發生事故下落不明等情況造成的任何后果均由員工本人承擔。如若外出臨時務工,在新單位發生工傷,應由新單位承擔工傷保險責任。
　　特此通知!