時速不得高于130km/h 德國高速公路或將開始限速
【太平洋汽車網 行業頻道】日前，據外媒報(bao)道稱，近日由德國綠(lv)黨提交的(de)“高速(su)(su)(su)公(gong)路限速(su)(su)(su)”議案，已獲(huo)得包(bao)括默克(ke)爾所在的(de)基(ji)民盟及社民黨等各大黨派支持。作為目前西(xi)方國家中(zhong)唯一高速(su)(su)(su)公(gong)路不限速(su)(su)(su)的(de)國家，德國最快可(ke)能會(hui)在今年內實施高速(su)(su)(su)公(gong)路限速(su)(su)(su)每小時130公(gong)里(li)的(de)新政(zheng)。
德國(guo)(guo)(guo)綠(lv)黨認(ren)為，運輸業是導(dao)致(zhi)德國(guo)(guo)(guo)溫室氣體排放增多的(de)第(di)三大(da)原因(yin)。駕車速度越(yue)快(kuai)，汽油消耗量就越(yue)大(da)，向空氣中(zhong)排放的(de)二氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)越(yue)多。根據(ju)德國(guo)(guo)(guo)聯邦環境署的(de)數據(ju)，德國(guo)(guo)(guo)高(gao)速公路的(de)限速措施將大(da)大(da)減(jian)少溫室氣體排放，每年(nian)可以減(jian)少190萬(wan)噸(dun)至540萬(wan)噸(dun)的(de)二氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)。其(qi)次，速度過(guo)快(kuai)不利(li)于人身安(an)全。德國(guo)(guo)(guo)聯邦統(tong)計局的(de)數據(ju)顯示，2018年(nian)德國(guo)(guo)(guo)有424人在高(gao)速公路事(shi)故中(zhong)喪生。
近(jin)年來，民(min)眾(zhong)對(dui)限速的支持率也在提高。民(min)調顯示，目前(qian)贊成(cheng)高速公路限速的人(ren)近(jin)2/3。甚至(zhi)以(yi)前(qian)堅決反對(dui)限速的、等汽車制造商，也因為電氣化轉型的推進而接受這種變化。綠黨哈柏克表示：“在(zai)全球(qiu)環保(bao)潮(chao)流(liu)下，德國人沒有(you)飆車的權利。”（文：太平洋汽車網 崖雍(yong)）
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