【太平洋汽車 行業頻道】日前，2022年度中汽測評熱門車比亞迪（|），在中國汽車技術研究中心有限公司的試驗場內，按照《C-NCAP管(guan)理規則（2021年版）》，成功完成了正面 50%重疊移動漸進(jin)變形壁障碰(peng)撞試驗(MPDB)。

　　相比100%正面碰撞，正面 50%重疊移動漸進變形壁障碰撞試驗對于車輛的安全要求會更加嚴苛，一來靶車與試驗車速度均為50km/h，相對(dui)的(de)碰(peng)撞(zhuang)速度更高；二(er)來由于(yu)(yu)碰(peng)撞(zhuang)的(de)受力(li)面積更小，對(dui)于(yu)(yu)車身架構的(de)強(qiang)度的(de)要求也更高。相比之前的(de)40%偏置碰(peng)撞(zhuang)，這種碰(peng)撞(zhuang)場景更貼近現實生活，參考(kao)意義更大。

　　下(xia)面我們來看(kan)一下(xia)比亞迪(di)海豹(bao)在這次碰撞(zhuang)的(de)表現如何。

　　可(ke)以(yi)看到，經(jing)過(guo)碰撞后海豹車頭的潰(kui)縮相當明顯，碰撞側前杠、車頭大燈、水箱、引擎蓋，有點面目全非的感覺了，對撞的沖擊力還(huan)是相當大的，不(bu)過(guo)這也是吸能的一部分，在碰撞中是不(bu)可(ke)避免的，最為關鍵(jian)的還(huan)是乘員艙的空間(jian)以(yi)及(ji)車上人(ren)員的安全情況。

　　駕乘人員安全保障的前提就是駕乘艙在碰撞過程中不受到過多的入侵，從而保證有足夠的生存空間。從現場圖來看，海豹的A柱比較完好(hao)，沒有(you)出現(xian)變(bian)形的情況，同時下方的門檻(jian)梁也(ye)(ye)沒有(you)出現(xian)明(ming)顯變(bian)形，撞擊力(li)得到了(le)較好(hao)的轉(zhuan)移。另外(wai)，前后(hou)門也(ye)(ye)能(neng)比較輕松打開(kai)，說明(ming)駕駛艙沒有(you)太(tai)大的變(bian)形。

　　乘員艙不受到入侵是前提，而車上的安全氣囊則成為保護(hu)駕乘人員的(de)很(hen)重要的(de)一(yi)環(huan)。可以看到，碰(peng)撞后海豹(bao)前后排的(de)安全氣(qi)囊(nang)都能正常打開，而且(qie)假人的(de)坐姿都比較正常，也(ye)能從(cong)說明碰(peng)撞過程中假人能被較好地束(shu)縛(fu)住。

　　值得一(yi)提的是，正面 50%重疊(die)移動漸進變形(xing)壁障(zhang)碰(peng)撞試驗(yan)中，在前排(pai)(pai)駕(jia)駛員和乘員位置分別放置一(yi)個(ge) THOR 50th男性(xing)假(jia)人(ren)(ren)(ren)和一(yi)個(ge) Hybrid III 5th女性(xing)假(jia)人(ren)(ren)(ren)，用以測量前排(pai)(pai)人(ren)(ren)(ren)員受傷害情況。在第(di)二排(pai)(pai)座椅最左側座位上(shang)放置一(yi)個(ge) Hybrid III 5th女性(xing)假(jia)人(ren)(ren)(ren)、最右側座位上(shang)放置一(yi)個(ge)兒童約束系統和一(yi)個(ge) Q 系列(lie) 10 歲兒童假(jia)人(ren)(ren)(ren)，用以測量第(di)二排(pai)(pai)人(ren)(ren)(ren)員受傷害情況。

　　細節方面，主安(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)上假(jia)人頭部的(de)印記是清(qing)晰可見的(de)，沒有出現(xian)(xian)滑移，說明安(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)能(neng)很好(hao)地(di)承托住(zhu)頭部。在這種偏置碰(peng)撞中，容易(yi)出現(xian)(xian)方向盤柱(zhu)偏移而導致氣(qi)(qi)囊(nang)不能(neng)很好(hao)接(jie)住(zhu)假(jia)人頭部的(de)情(qing)況，從現(xian)(xian)場圖來看海(hai)豹的(de)表現(xian)(xian)還是不錯的(de)。

　　另外，海豹配備了膝部氣囊，在(zai)碰撞中也能正常打開，避免膝蓋(gai)直接撞擊(ji)內飾板，能有(you)效降(jiang)低膝蓋(gai)的(de)受傷害(hai)程度。在(zai)碰撞中（尤其是(shi)正面(mian)碰撞），人的(de)膝蓋(gai)是(shi)很容易(yi)受到不可逆的(de)傷害(hai)的(de)，配(pei)備膝部(bu)安(an)全(quan)氣囊真的(de)非常有(you)必要(yao)，希望(wang)能像主副安(an)全(quan)氣囊一樣普(pu)及起來。

　　在正面 50%重疊移動漸進變形壁障碰撞試驗中，后排最左側座位上放置一個 Hybrid III 5th女性假人、最右側座位上放置一個兒童約束系統和一個 Q 系列 10 歲兒童假人。從現場圖來看，假人的坐姿都比較正常，安全帶沒有出現失(shi)效情況，整體表現還(huan)不錯。具體的受傷害程度還(huan)得等官方公布了，我們(men)會持續(xu)跟進(jin)報道(dao)，敬請保持關注！（文：太(tai)平洋汽車 陳啟貞(zhen)）

　　以上是此次熱門車測評的內容專題，可通過點(dian)擊圖片或鏈接（//qs.zoojoo.cn/online/582）進入了解。