【太平洋汽車 行業頻道】日前，國家金融監督管理總局通過了比亞迪旗下深圳比亞迪財產保險有限公司關于報批機動車交通事故責任強制保險條款和費率的請示。國家金融監管總局稱同意比亞迪財險在安徽江西、山東(不含青島)、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區使用全國統一的交強險（交通事故專任強制保險)條款、基礎保險費(fei)率和相應(ying)的費(fei)率浮動系數。

　　同時還表示，比亞迪財險應高度重視(shi)交(jiao)強險業(ye)務(wu)，嚴格執(zhi)行交(jiao)強險財務(wu)核(he)算、費用分攤、準備金(jin)評估、單(dan)證及標志管理、系統管控和信息披露等各項制度，加強風險管理，提高服(fu)務(wu)質量，切實保護被保險人和交(jiao)通事故受害者的(de)合法權益。

　　市場分析指，本次監管對比亞(ya)迪財(cai)險交強險業(ye)務的審批，可以(yi)看作比亞(ya)迪在上(shang)述地區可以(yi)提供相應服務，預計(ji)(ji)比亞(ya)迪的新能(neng)源汽車保(bao)險預計(ji)(ji)將很(hen)快正式(shi)大范圍開(kai)放。

　　比亞迪(di)(di)汽車工業有限公司去(qu)年5月(yue)受(shou)讓(rang)易(yi)安財險100%股權，易(yi)安財險數(shu)日后(hou)更名(ming)為(wei)比亞迪(di)(di)財險。比亞迪(di)(di)于今年4月(yue)宣布(bu)，經國家金(jin)融監管總(zong)局核準，已任命王勇為(wei)深圳比亞迪(di)(di)財險總(zong)經理(li)。

　　比亞迪方面一直在緊鑼密鼓的為比亞迪財險的發展作準備：2023年9月13日，比亞迪財險增加注冊資本30億元，由10億(yi)元(yuan)變更為(wei)40億(yi)元(yuan)；2023年11月8日(ri)，監管(guan)部門(men)正式批復，比(bi)亞(ya)迪財(cai)(cai)險業務范(fan)圍增(zeng)加了“機動(dong)(dong)車保(bao)險，包(bao)(bao)括機動(dong)(dong)車交通事故責(ze)任強(qiang)制保(bao)險和機動(dong)(dong)車商業保(bao)險”業務，這(zhe)意味著比(bi)亞(ya)迪由此正式進(jin)入車險市(shi)場，而(er)易安財(cai)(cai)險的原經營范(fan)圍并(bing)不包(bao)(bao)括車險。

　　5月3日，比亞迪在官方App中設立保險服務入口，目前還不支持在線投保。App中介紹，比亞迪保險的服務范圍包含7個主要類別及15個細分的車輛保險產品，其中就有交強險和商業險(xian)，而(er)且商業險(xian)明確指向新能源汽(qi)車。

　　公開資料顯示，目前已經有不少車企入局新能源汽車保險市場：2018年7月，小鵬汽車成立廣州小鵬汽車保險代理有限公司；2020年，特斯拉成立保險經紀公司；2022年1月，蔚來出資5000萬元注冊成立蔚來保險經紀；2022年年中，理想通過旗下子公(gong)司(si)受(shou)讓(rang)一家保險經紀公(gong)司(si)100%股權。

　　一直(zhi)以來，由(you)于新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)動力電池的(de)高(gao)成本和存在(zai)燃(ran)燒起(qi)火的(de)風(feng)險(xian)(xian)，不(bu)少新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)主在(zai)投(tou)保時遭(zao)遇(yu)不(bu)少阻礙。近(jin)期就有不(bu)少車(che)(che)主抱怨在(zai)知名財險(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)投(tou)保新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)，遭(zao)到拒(ju)(ju)絕(jue)。監管(guan)部門對此也(ye)保持(chi)高(gao)度重視。2024年(nian)1月18日，國家金融監管(guan)總局財產(chan)保險(xian)(xian)監管(guan)司(si)(si)向(xiang)各財險(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)下發《關于切(qie)實做好新能(neng)源(yuan)車(che)(che)險(xian)(xian)承保工(gong)作的(de)通知》，強(qiang)調要(yao)“提高(gao)政治站位，強(qiang)化(hua)責(ze)任擔當”，要(yao)求商業保險(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)不(bu)得拒(ju)(ju)保交(jiao)強(qiang)險(xian)(xian)，商業險(xian)(xian)愿保盡保，同時要(yao)求險(xian)(xian)企全面排查整(zheng)改，不(bu)得在(zai)系統管(guan)控、核保政策等方面對特(te)定(ding)新能(neng)源(yuan)車(che)(che)型采取(qu)“一刀切(qie)”等不(bu)合理的(de)限制承保措(cuo)施等。

　　比亞迪財險業務獲批之后，可通過新能源汽車銷售和保險的綁定，打消部分車主“投保難”的擔憂，進一步提高新能源汽車的市場占有率。但車險對承保和理賠服務網點要求很高，龐大的網點服務體系對進入到車險行業的車企而言挑戰很大，在比亞迪財險面前的道路注定不是一條坦途。