【太平洋汽車 行業頻道】日前，汽(qi)車(che)圈較為火(huo)爆(bao)的(de)（|）賽道剎車(che)失(shi)效后續(xu)來了。汽(qi)車(che)博主@鍵盤(pan)車(che)神教教主發布(bu)了自己駕駛(shi)小(xiao)米(mi)SU7跑(pao)賽道出事的(de)第一視角(jiao)以及公布(bu)后續(xu)的(de)維修費用。

　　從公布的維修單來看，總共列了130多項零件維修或更換，總費用近16萬元，已超過車價的一半。值得(de)注意(yi)的，由于在賽道內出事故，保險(xian)公(gong)司不理賠，全(quan)部得(de)自掏腰包(bao)，如(ru)果是普通道路上遇到這種重(zhong)大(da)事故，大(da)概率(lv)會按全(quan)損來處理。

　　回顧此次事故，該博主駕駛小米SU7 在秦皇島首鋼賽道里僅駕駛半圈后，就以214km/h的速度發生事故，事后稱小米SU7沒剎車了（剎車熱衰減），自(zi)己強行(xing)把車甩進鐘(zhong)擺，最(zui)終失(shi)控上墻。從視頻來(lai)看，小(xiao)米SU7碰(peng)撞位置主要(yao)在尾部，損傷非常嚴重(zhong)，同(tong)時(shi)主駕(jia)駛座椅鋼制骨(gu)架也變形了，結合曝光的部分維修項目(mu)來(lai)看，整(zheng)車鈑金費用較(jiao)高。

　　關(guan)于(yu)小米SU7這份維(wei)(wei)修單，有網(wang)友直(zhi)呼(hu)維(wei)(wei)持成(cheng)本真高(gao)，屁股(gu)碰撞一(yi)下就15萬(wan)元；當然，也有網(wang)友反(fan)駁道：如(ru)此高(gao)的時速碰撞，還能(neng)維(wei)(wei)修好(hao)已(yi)經(jing)很不錯(cuo)了。

　　值得一提的是，這并非小米SU7在賽場上的首撞，早在4月初，另一個汽車博主@堂主撩車駕駛小米SU7在上海天馬賽車場發生事故，事故原因也是煞車片磨損耗盡，導致車輛失控沖撞輪胎墻，前排兩個安全氣囊全部彈出，擋(dang)風玻璃也出現了兩處(chu)裂(lie)紋。

　　后續經過小米4S店（銷售、維修、配件和服務一體的銷售店）工作人員的監測，事故車輛的三電系統沒有問題，需要維修更換包括氣囊、安全帶、水(shui)箱、冷凝器(qi)、輪轂等共(gong)計40項(xiang)零件維修(xiu)或更新，總費用5.3萬元。當(dang)時這個維修(xiu)價格出來后，引(yin)起較大(da)熱議，甚至登(deng)上全網(wang)熱搜，眾多(duo)網(wang)友直呼：真(zhen)便(bian)宜。

　　不過這次尾部碰撞維修報價近16萬元，價格確實是不便宜，當然，最終的維修費用是以第二次報價為準，后續有相關信息，我們也將持續報道。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）