【太平洋汽車 行業頻道】中國的汽車市場有多卷？

       這是一個始終活(huo)躍在市(shi)場(chang)上(shang)的話題。從(cong)2023年(nian)初(chu)開(kai)始，從(cong)電動車(che)蔓(man)延(yan)至燃油(you)車(che)的全市(shi)場(chang)價格(ge)戰，讓所有車(che)企在車(che)市(shi)中“刀(dao)刀(dao)見血”。

       內卷之下，行業營收與利潤出現增長。據國家統計局數據顯示，今年上半年中國汽車銷量達到1396萬輛，同比增長5.7%，汽車制造業總體營收47672.2億元人(ren)民幣，同比增長(chang)5.1%。成本41730億(yi)元，同比增5.3%。利潤總額達到(dao)2377億(yi)元人(ren)民幣，同比增長(chang)10.7%。

       營(ying)收利潤增長的背后，是(shi)市(shi)場規模化高速發展的投射(she)。汽車行業在走完(wan)快速上量的發展階段(duan)后，如何(he)持續又好(hao)又快找(zhao)到(dao)“價格戰”“內卷戰”突破(po)口(kou)，才是(shi)成(cheng)功破(po)局的關鍵。

       在(zai)9月(yue)20日(ri)舉辦的(de)天貓汽車&天貓養車全產業(ye)生態峰會上，羅蘭貝(bei)格全球合伙(huo)人徐虎雄表示(shi)，想要在(zai)市場(chang)當中贏得競爭，第一是(shi)產品(pin)本(ben)身要過硬，第二是(shi)對人群的(de)洞(dong)察要敏銳，第三是(shi)有更高(gao)效的(de)營(ying)銷手(shou)段打破僵局，最后(hou)則(ze)是(shi)利用(yong)工具讓企業(ye)少走彎路。

       在整個新能源產業鏈條，尤其是維保市場中，單車價值的變化就讓原本的價值路線發生了巨大的變化，想要贏得競爭，顯然不能以原本的思路去思考問題。尤其是在數字經濟時代，汽車商業正通(tong)過數字(zi)化轉型、電商平臺、供(gong)應(ying)鏈(lian)升(sheng)級、用戶(hu)運營等(deng)契機，實(shi)現商業模式的(de)創新、運營效(xiao)率的(de)提(ti)升(sheng)和消費體驗的(de)升(sheng)級。

       于(yu)變化中，天貓汽車(che)通過不(bu)斷探索(suo)人·車(che)·出行生(sheng)態下(xia)的市場新需求(qiu)，為(wei)整個(ge)行業帶來新的動力和方向。

于變化中尋找增長確定性

       變(bian)(bian)革，是如今新(xin)能(neng)源汽車不(bu)變(bian)(bian)的(de)關鍵詞。產業(ye)制(zhi)造升級(ji)，渠道變(bian)(bian)革，購車方式進化，各個產業(ye)鏈條端的(de)變(bian)(bian)化，讓(rang)整個市場中的(de)機會(hui)變(bian)(bian)得越來越細碎(sui)和復雜，確定性(xing)更是變(bian)(bian)得尤為難得。

       在淘天集團汽車事業部總經理、天貓養車總裁無封看來，今(jin)年(nian)所做(zuo)的(de)(de)一切，都(dou)是圍繞確定性的(de)(de)增(zeng)長。未(wei)來，天(tian)貓汽車(che)和天(tian)貓養車(che)的(de)(de)核心目標，就是要聚焦于整個車(che)主的(de)(de)規模化(hua)增(zeng)長和服務(wu)，幫助(zhu)商家做(zuo)好持續(xu)增(zeng)長。

       基于這樣的(de)目(mu)(mu)標，無(wu)封將執行(xing)側總結為三個關鍵詞，第一就(jiu)是(shi)搶線上的(de)人(ren)口(kou)紅利(li)。“數據顯示(shi)，線上用戶的(de)增速規模(mo)(mo)正以相(xiang)當快的(de)速度(du)增長，整體的(de)消費者習慣也在發生改變。所以今(jin)年我(wo)們(men)最(zui)核心的(de)動作，就(jiu)是(shi)搶奪線上的(de)人(ren)口(kou)紅利(li)。”無(wu)封表(biao)示(shi)，人(ren)口(kou)紅利(li)不僅(jin)規模(mo)(mo)大，而且涵(han)蓋各個細(xi)分(fen)類目(mu)(mu)，增長渠(qu)道也更豐富。

       第二則是要幫助品(pin)牌商家提(ti)(ti)升品(pin)牌經營(ying)能力。在這方(fang)面，無(wu)封強調要發揮阿里(li)整個履(lv)帶式的發展(zhan)模(mo)式的經驗，借由(you)過(guo)去(qu)的成功(gong)案(an)例，為行業的核心商家伙(huo)伴(ban)們快速提(ti)(ti)升利潤率(lv)。

       第三個(ge)關(guan)鍵詞引(yin)入專業服務商(shang)(shang)。無(wu)封敏銳地觀察到，無(wu)論是如今(jin)的(de)(de)(de)(de)阿里還是其(qi)他平臺，整(zheng)個(ge)運營的(de)(de)(de)(de)環節(jie)還是非常(chang)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)，簡(jian)化流(liu)程環節(jie)、提(ti)升效率也成為未來的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵所(suo)在。“復雜(za)的(de)(de)(de)(de)東西我(wo)們要簡(jian)化起(qi)(qi)來，專業的(de)(de)(de)(de)事(shi)情可(ke)以交給一些專業的(de)(de)(de)(de)人或者專業的(de)(de)(de)(de)機構來做。”據悉，今(jin)年天貓汽車和天貓養車會重(zhong)新(xin)開放整(zheng)體(ti)汽車服務商(shang)(shang)生態(tai)，引(yin)入更多優質(zhi)的(de)(de)(de)(de)服務商(shang)(shang)，幫我(wo)們商(shang)(shang)家(jia)提(ti)供非常(chang)專業、非常(chang)可(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)(de)服務，讓整(zheng)個(ge)行業生態(tai)繁榮起(qi)(qi)來，服務好(hao)現在2個(ge)億的(de)(de)(de)(de)消(xiao)費者。

打破認知壁壘是場硬仗

       在新能源汽(qi)車這一不同于以往的全新產業鏈條上，帶來了后市場領域的嶄新生態。

       這(zhe)種迎面而來的(de)變(bian)革性，將許多品(pin)牌打得措手不及(ji)。但在(zai)天(tian)貓(mao)養(yang)養(yang)車(che)看來，關鍵在(zai)于模式(shi)的(de)轉變(bian)，以及(ji)突破認知(zhi)的(de)壁壘(lei)。 

       天(tian)貓養(yang)車總經理李逸打了一個比方，很多人(ren)覺得(de)(de)修手機很復雜，但(dan)是其實很多修手機的師傅都是初高中畢業。因為不懂，所以覺得(de)(de)專業。

      “核心(xin)的(de)(de)專業(ye)不是(shi)(shi)(shi)(shi)來自于(yu)這個事(shi)(shi)情(qing)真的(de)(de)專業(ye)不專業(ye)，核心(xin)來自于(yu)不懂。所(suo)以說很(hen)多事(shi)(shi)情(qing)都有(you)一個認知的(de)(de)壁壘，而不是(shi)(shi)(shi)(shi)技術的(de)(de)壁壘。恰恰是(shi)(shi)(shi)(shi)認知的(de)(de)壁壘是(shi)(shi)(shi)(shi)最(zui)難打破的(de)(de)，需要時間。”所(suo)以，在李逸(yi)看(kan)來，新能(neng)源也是(shi)(shi)(shi)(shi)類(lei)似的(de)(de)邏輯。

       事實上，真正新能源核心部件的維修，短期是不會到社會化門店的。所以(yi)，天貓養車尋(xun)求的路(lu)徑是從電(dian)車相關外圍服務(wu)做起，比如說(shuo)貼膜、輕(qing)改以(yi)及加個配置等(deng)(deng)等(deng)(deng)，這些業務(wu)相對不復(fu)雜，并且轉化率高。

       改裝作(zuo)為汽(qi)車市場(chang)需求旺盛的賽道(dao)，淘系平臺上相關業務體量快(kuai)速攀升，買家數突破8000萬。接(jie)下來(lai)，天貓汽(qi)車將圍(wei)繞流(liu)量渠(qu)道(dao)拓展、人群運(yun)營、站內單(dan)品(pin)運(yun)營、商業化投入、新零售模(mo)式(shi)等，探索(suo)能夠為品(pin)牌帶來(lai)確(que)定性的生意增長新模(mo)式(shi)。

       在這樣的邏輯(ji)下，天貓汽(qi)車(che)(che)(che)已經打通了(le)整車(che)(che)(che)、養車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)品(pin)、車(che)(che)(che)后(hou)、二輪車(che)(che)(che)五(wu)大業(ye)務板塊(kuai)，全面整合線上(shang)供給和線下服務能力，引入專業(ye)服務商體(ti)系，致力于共建線上(shang)線下融(rong)合的全域服務網絡。

       “汽車產業依托(tuo)近十萬(wan)億的(de)龐大產值(zhi)及線(xian)上用(yong)戶規模(mo)的(de)迅猛(meng)增長(chang)，預計(ji)在(zai)(zai)未來3到5年內，將成(cheng)為(wei)阿里繼服(fu)飾、家裝(zhuang)、3C、健康等(deng)領域之后，又一(yi)個(ge)GMV規模(mo)破萬(wan)億的(de)行業。”據無封介(jie)紹(shao)，天貓(mao)(mao)汽車年成(cheng)交用(yong)戶已經超2億、合作(zuo)商家規模(mo)超70萬(wan)，日均在(zai)(zai)線(xian)商品(pin)量超1.2億，天貓(mao)(mao)養車線(xian)下(xia)門店(dian)2200余家。 

       在確定性目標指引(yin)下(xia)，打造(zao)線上全場景模式的(de)消(xiao)費(fei)網絡，構建線下(xia)全鏈條服務生態(tai)的(de)布局已經初(chu)具雛形。

       未來，依托(tuo)于人(ren)·車(che)·出行生(sheng)態的(de)服務體系，天(tian)貓汽車(che)、天(tian)貓養車(che)雙品牌模式將逐步構建起一個鏈接企業、客戶、供(gong)應商、服務商的(de)黃(huang)金產業鏈條。