【太平洋汽車 行業頻道】3月14日，寶馬集團宣布團研發投入在2024年創歷史新高，達91億歐元，同比增長17.1%，約占集團營收的6.4%。2025年將成為寶馬集團重要里程碑，為未來十年的持續成功奠定堅實基礎。此外，搭載駕控超級大腦的寶馬新世代駕趣概念車將于4月在上海車展首發亮相(xiang)。2026年新世代車(che)型將在中國開始(shi)量產(chan)。 到2027 年，寶馬集團在全球市場(chang)將推出40余款(kuan)新車(che)型，覆蓋多種驅動模式(shi)及全部細分市場(chang)。

　　近年(nian)來(lai)，寶馬(ma)集團大(da)規(gui)模投資主要用于智能(neng)(neng)化、電(dian)動(dong)化等領域的(de)前(qian)沿科技(ji)，以(yi)及新世代車型相(xiang)關的(de)生(sheng)產設施和體(ti)系建(jian)設。寶馬(ma)投入(ru)3億(yi)歐元(yuan)在捷克索科洛(luo)夫(fu)打造了“未(wei)來(lai)出行開(kai)發中(zhong)(zhong)(zhong)心”（FMDC），作為(wei)寶馬(ma)全(quan)球(qiu)最大(da)的(de)測(ce)試(shi)場(chang)地，專注于駕駛輔助系統及自動(dong)駕駛技(ji)術的(de)研發和測(ce)試(shi)。人工智能(neng)(neng)方面，寶馬(ma)正在推進(jin)360度全(quan)維度人工智能(neng)(neng)的(de)應用，通過(guo)AI全(quan)面賦能(neng)(neng)研發、生(sheng)產、銷售等全(quan)價值鏈各(ge)個環節，目前(qian)已有數百(bai)個AI尖(jian)端應用場(chang)景，全(quan)面解鎖前(qian)所未(wei)有的(de)高效率、產品質量(liang)和以(yi)客戶為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)心新標準。動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)方面，寶馬(ma)從(cong)2019年(nian)起率先(xian)建(jian)立電(dian)芯技(ji)術三大(da)能(neng)(neng)力(li)(li)中(zhong)(zhong)(zhong)心——電(dian)芯技(ji)術能(neng)(neng)力(li)(li)中(zhong)(zhong)(zhong)心(BCCC)、電(dian)芯制造能(neng)(neng)力(li)(li)中(zhong)(zhong)(zhong)心(CMCC)與電(dian)芯回收(shou)能(neng)(neng)力(li)(li)中(zhong)(zhong)(zhong)心(CRCC)，覆蓋電(dian)池(chi)全(quan)生(sheng)命周期，以(yi)體(ti)系化創新能(neng)(neng)力(li)(li)引領電(dian)池(chi)技(ji)術革(ge)新。

　　寶(bao)馬(ma)集團(tuan)董事長(chang)齊普策表示：“即(ji)使在充(chong)滿挑戰的(de)(de)環境中，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)依然保(bao)持戰略(lve)定力，篤定前(qian)(qian)行。我們(men)聚焦兩(liang)大方面(mian)——確保(bao)穩健業(ye)績，同(tong)時前(qian)(qian)瞻布局未來。以新世代為契機，我們(men)正全力推進(jin)公司史上最大的(de)(de)戰略(lve)布局，并保(bao)持強(qiang)勁(jing)的(de)(de)自由(you)現(xian)金流。”

　　技術開放性是寶馬成功的關鍵。寶馬秉持在所有產品中均貫徹統一的設計原則、創新理念、并采用最前沿技(ji)術(shu)——覆(fu)蓋多(duo)種驅動模式和全部細分車型，以(yi)滿足全球客戶的(de)多(duo)樣化需求。

　　電動化(hua)方(fang)面，寶馬集(ji)團已(yi)取(qu)得卓越成(cheng)果。目前，純(chun)電動車(che)型已(yi)覆蓋所有(you)主要細分市(shi)場，成(cheng)為集(ji)團業務增(zeng)長(chang)的(de)主要驅動力(li)之一。2024年，集(ji)團在全球(qiu)的(de)純(chun)電車(che)型銷(xiao)(xiao)量近 42.7萬輛。 2025年，寶馬集(ji)團電動化(hua)將迎來兩大重要里程碑：第一，全球(qiu)新(xin)能(neng)源車(che)累計銷(xiao)(xiao)量將突破(po)300萬輛；第二，純(chun)電動車(che)累計交付(fu)將突破(po)150萬輛。

　　全(quan)(quan)球范圍內，客戶(hu)對寶馬高(gao)效內燃(ran)機(ji)車(che)(che)型的需求依然(ran)強勁。2024年，集團在全(quan)(quan)球市(shi)場推出了超過 15 款全(quan)(quan)新及改款燃(ran)油車(che)(che)型。此外，寶馬也在不斷探索氫能源技術，為(wei)未來出行(xing)提供(gong)更多可能性。2028年，寶馬將推出首(shou)款量(liang)產(chan)氫燃(ran)料電池車(che)(che)。

　　駕駛樂趣是寶馬的品牌核心，寶馬致力于以智能科技賦能駕駛樂趣，為客戶帶來情感化、沉浸式的駕駛體驗。2025年寶馬以硬核創新技術強勢開年，發布了全新智能電子電氣架構，三大突破性創新技術——BMW首創全景iDrive、BMW首創駕控超級大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池，將智能駕駛樂趣提升至全新高度。

　　寶馬全(quan)新一代智(zhi)能(neng)電子(zi)電氣架構搭載在(zai)新世代車(che)型上(shang)，將全(quan)面應用(yong)于(yu)未來(lai)全(quan)系車(che)型，是全(quan)球首(shou)個(ge)覆蓋多種驅動模式和全(quan)細(xi)分(fen)車(che)型的架構，更智(zhi)能(neng)、更強(qiang)大(da)、更高(gao)效。全(quan)新電子(zi)電氣架構支持(chi)AI用(yong)戶體驗和場景，相較于(yu)現(xian)款車(che)型集成算力提升逾(yu)20倍。4臺高(gao)性能(neng)計算機即“超級大(da)腦”負責(ze)整合4大(da)核(he)心用(yong)戶功能(neng)：車(che)載娛樂系統、自動駕駛(shi)系統、駕駛(shi)動態控制系統，以及車(che)輛進入、空調與舒適體驗等(deng)。

　　三大突破性創新科技則是寶馬在智能操控、智能交互和電動化等核心技術領域的創新成果。在智能操控領域，寶馬首創駕控超級大腦可掌控高達18,000 牛·米扭矩的強大(da)性能，信息計算速度(du)提升10倍，帶來(lai)毫秒級精準響應(ying)。搭載駕(jia)控超級大(da)腦(nao)的BMW 新世代駕(jia)趣概念車將于(yu)4月在上海車展首(shou)發亮(liang)相(xiang)。

　　人(ren)(ren)機交互(hu)方面，首創新世(shi)代超感(gan)智能(neng)座艙——BMW首創全景(jing)iDrive和BMW新世(shi)代操(cao)作系統X，塑造(zao)劃(hua)時代的(de)(de)(de)車(che)載人(ren)(ren)機交互(hu)數(shu)字(zi)體驗。行業首創的(de)(de)(de)視平線全景(jing)顯(xian)示、全新3D抬頭顯(xian)示、超感(gan)智控(kong)方向盤以及(ji)BMW首創向心(xin)中控(kong)四大交互(hu)界面，創造(zao)直觀(guan)、易用、更符合人(ren)(ren)體工程學的(de)(de)(de)全感(gan)官、多模態的(de)(de)(de)人(ren)(ren)機交互(hu)體驗。

　　電(dian)(dian)驅技(ji)術方面(mian)，新(xin)世代車型將采用全(quan)新(xin)一代 eDrive電(dian)(dian)驅技(ji)術，革命(ming)性大圓柱電(dian)(dian)池，能量(liang)密(mi)度漲20%，續(xu)航(hang)長(chang)30%，充電(dian)(dian)快30%，800V高壓(ya)平臺充10分(fen)鐘跑300公里。

　　目前，全(quan)新智能電(dian)子電(dian)氣架構(gou)和(he)三大突破性創(chuang)新技術已經上車新世(shi)代。首(shou)批新世(shi)代國(guo)產(chan)(chan)測試車已在沈陽下線，啟動全(quan)面嚴(yan)苛測試和(he)驗(yan)證。2026年，新世(shi)代車型(xing)將在中國(guo)開始(shi)量產(chan)(chan)。

　　為了更好滿足客(ke)戶對(dui)智(zhi)能化(hua)的需求，寶(bao)馬深耕中國市場，不僅(jin)構建實力(li)雄(xiong)厚的創新體系(xi)，還與中國頂尖創新力(li)量展開科技創新合作(zuo)。

　　寶馬堅持核心技術原創性研發，在中國率先布局數字化體系。從2019年開始，寶馬先后成立領悅北京、寶馬誠邁和(he)領悅南京(jing)，成為中(zhong)國最早構建全(quan)(quan)面數字(zi)化生(sheng)態的外資(zi)車企(qi)之一，提供從客戶體驗到企(qi)業運營的數字(zi)化全(quan)(quan)方(fang)位解決方(fang)案。其中(zhong)，寶馬誠邁的軟(ruan)件(jian)開(kai)發覆蓋智能(neng)座艙、智能(neng)駕駛、智能(neng)車控、車輛(liang)云(yun)端服務等6大(da)核心領域。

　　寶(bao)馬在中國(guo)擁有(you)四大(da)研發創新(xin)基地，覆蓋北京(jing)、上海、沈陽、南京(jing)四地，構建了全棧智(zhi)能網聯汽車(che)研發體(ti)(ti)(ti)系，并在中國(guo)建立了德國(guo)之外唯一的(de)(de)Skylab人(ren)機交互用戶體(ti)(ti)(ti)驗研究中心，為中國(guo)市場打造卓(zhuo)越的(de)(de)用戶數字體(ti)(ti)(ti)驗。位于上海的(de)(de)寶(bao)馬集團亞太科技中心，專注(zhu)于前沿科技探索，洞(dong)察新(xin)興創新(xin)趨勢，將前沿技術(shu)融入BMW全球創新(xin)體(ti)(ti)(ti)系。

　　寶(bao)馬(ma)不僅以強大的體(ti)系化整合能(neng)(neng)力(li)融合前沿創(chuang)新科(ke)技，還(huan)攜手(shou)眾多中(zhong)國科(ke)技企業(ye)共(gong)研(yan)共(gong)創(chuang)，開(kai)(kai)啟創(chuang)新共(gong)贏2.0時代(dai)(dai)。在(zai)動(dong)力(li)電(dian)池領域，寶(bao)馬(ma)早在(zai)2012年成為寧德時代(dai)(dai)第一個(ge)汽車(che)客戶，開(kai)(kai)創(chuang)中(zhong)外動(dong)力(li)電(dian)池合作之先河。現(xian)在(zai)雙方(fang)攜手(shou)推進大圓柱電(dian)池量產，將應(ying)用到(dao)新世代(dai)(dai)車(che)型上。在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)化和人機交(jiao)(jiao)互方(fang)面，寶(bao)馬(ma)攜手(shou)中(zhong)國頂尖創(chuang)新力(li)量，在(zai)生成式AI大語言模(mo)型和智(zhi)能(neng)(neng)語音交(jiao)(jiao)互等(deng)領域開(kai)(kai)展合作。

　　2025年，寶馬繼續以強(qiang)大的產品陣容，科技創新(xin)賦(fu)能(neng)駕駛(shi)樂趣，攜手中國(guo)創新(xin)力量，為中國(guo)客戶打(da)造更智能(neng)、更人性(xing)化的未(wei)來出行體驗(yan)。蓄勢待發，迎接新(xin)世代(dai)！

　　（編譯(yi)：太平洋(yang)汽車 黃(huang)雨晴）