【太平洋汽車 行業頻道】3月25日，寶馬集團宣布在(zai)中國啟動360度全鏈(lian)AI戰略(lve)。該戰略(lve)旨在(zai)加速(su)推進寶馬在(zai)中國360度全鏈(lian)AI融合，塑造人工智(zhi)能時代的長期競爭優勢。

       “人工智能（AI）是未來關鍵領域之一。2025年兩會的重點之一就是‘人工智能+’計劃，旨在促進包括汽車在內的更廣泛產業的融合。在寶馬看來，人工智能是打造更具人文關懷、更智能、更安全的出行解決方案的關鍵動能。”寶馬集團董事長齊普策表示，“寶馬將始終秉持創新與責任并重的理念，堅持倡導負責(ze)任地(di)使用人工智能。”

       寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)強(qiang)調，寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)AI戰略以(yi)(yi)“技術以(yi)(yi)人(ren)(ren)為本(ben)”為核心，根據AI使(shi)用倫理(li)原則，從功(gong)能設(she)計、架構設(she)計等全維度確保用戶(hu)體驗與安全合規的(de)平(ping)衡。同時(shi)，依托優質數據和嚴謹流程管理(li)，以(yi)(yi)安全、公平(ping)、合規、負責(ze)任的(de)方式使(shi)用人(ren)(ren)工(gong)智能。

       “從研發、生產到銷售，寶馬近20年來不斷拓展人工智能融入價值鏈的廣度和深度。BMW新世代將進一步拓展 AI的角色，從賦能業務流程提質增效到用戶體驗。”寶馬集團大中華區總裁兼(jian)首(shou)席執行官高翔表示，“作為現階段AI戰略的中(zhong)心任務，寶馬將在新世(shi)代技術集群的基礎上持續創新，不斷完善和豐富中(zhong)國用戶的全場(chang)景智能(neng)體驗。”

       與(yu)此同時(shi)，寶馬(ma)集團(tuan)將AI上車的時(shi)間確定在了2026年。       

   ;    2026年首款(kuan)國產新世代車型(xing)將(jiang)搭載AI大語言模型(xing)和AI智(zhi)(zhi)能體，將(jiang)實現(xian)擬(ni)人(ren)化溝通、多智(zhi)(zhi)能體協同及開(kai)放生態整合，新世代車型(xing)以(yi)全新一代智(zhi)(zhi)能電(dian)子(zi)電(dian)氣架構為基礎(chu)，集成(cheng)算力提(ti)升20倍。

       新車將(jiang)(jiang)(jiang)首次(ci)(ci)以AI大(da)語(yu)言模(mo)型(xing)賦能(neng)(neng)(neng)全新BMW智(zhi)能(neng)(neng)(neng)個人助理，并將(jiang)(jiang)(jiang)AI智(zhi)能(neng)(neng)(neng)體(ti)(ti)(ti)引入(ru)座艙，其核心能(neng)(neng)(neng)力將(jiang)(jiang)(jiang)包(bao)括(kuo)擬人化溝通、多智(zhi)能(neng)(neng)(neng)體(ti)(ti)(ti)協同(tong)及開放生態(tai)整合，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)實現(xian)精準意(yi)圖捕捉、復雜指令解(jie)析、模(mo)糊語(yu)義理解(jie)及嚴謹邏輯推演，令互(hu)動(dong)體(ti)(ti)(ti)驗更加自然(ran)流(liu)暢。寶馬利用(yong)AI技術賦能(neng)(neng)(neng)用(yong)戶體(ti)(ti)(ti)驗將(jiang)(jiang)(jiang)聚焦(jiao)駕駛樂趣(qu)、自然(ran)人機交(jiao)互(hu)和沉浸(jin)娛樂體(ti)(ti)(ti)驗3大(da)維度，最終可實現(xian)涵蓋語(yu)音和視(shi)覺的多模(mo)態(tai)自然(ran)交(jiao)互(hu)體(ti)(ti)(ti)驗。寶馬還將(jiang)(jiang)(jiang)首次(ci)(ci)推出主動(dong)交(jiao)互(hu)推薦功能(neng)(neng)(neng)，利用(yong)車內傳感器(qi)和攝像頭獲(huo)取到的數據(ju)分(fen)析主動(dong)給予客(ke)(ke)戶服(fu)務與關懷，比(bi)如當客(ke)(ke)戶遺落個人物(wu)品在座位，系統將(jiang)(jiang)(jiang)主動(dong)提(ti)醒乘客(ke)(ke)。

       基于技(ji)術(shu)開放(fang)性路線(xian)，上述AI技(ji)術(shu)和體驗(yan)將(jiang)覆(fu)蓋寶馬全動力系統和全車型陣(zhen)列。

       其實(shi)早在(zai)(zai)2009年(nian)，寶(bao)馬(ma)就在(zai)(zai)導航系統開發中融(rong)入AI技術(shu)，使其具備基本學習能(neng)力(li)。此后十余(yu)年(nian)間，寶(bao)馬(ma)在(zai)(zai)全球(qiu)范圍內以(yi)AI技術(shu)驅動(dong)智(zhi)(zhi)能(neng)生(sheng)產，借(jie)助Car2X技術(shu)，車輛(liang)與生(sheng)產系統得以(yi)實(shi)時(shi)通信與互(hu)動(dong)，實(shi)現生(sheng)產數據(ju)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)采集(ji)、分析(xi)與共享；AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) 平(ping)臺則覆蓋端(duan)到端(duan)質(zhi)量(liang)控(kong)制(zhi)流程，依托AI算法分析(xi)攝像(xiang)頭、傳感器等采集(ji)的(de)實(shi)時(shi)數據(ju)，以(yi)提升(sheng)質(zhi)量(liang)檢測和生(sheng)產效率(lv)。2022年(nian)，寶(bao)馬(ma)部署代(dai)號為(wei)“燈塔” (BEACON) 的(de)自研人工智(zhi)(zhi)能(neng)平(ping)臺，作為(wei)“超級大腦”為(wei)寶(bao)馬(ma)在(zai)(zai)國(guo)內的(de)所有生(sheng)產和運營提供數字賦能(neng)。

       到目前為止，寶馬已采用AI技術賦能在華360度全鏈業務流程，從生產一線到后臺管理，從供應鏈優化到質量管控。華晨寶馬汽車有限公司(si)總裁兼首席(xi)執行官戴(dai)鶴軒博士表示：“我們正在為(wei)(wei)國(guo)產新世代車型的量(liang)(liang)產做(zuo)全面(mian)(mian)準備。全面(mian)(mian)升級的360度人(ren)工智能戰略(lve)，優化質量(liang)(liang)控(kong)制流(liu)程(cheng)，為(wei)(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供最高(gao)質量(liang)(liang)的BMW產品注入新動(dong)能。未來，將360度全面(mian)(mian)實現AI融(rong)合。”

       在(zai)(zai)動(dong)力電(dian)池(chi)領域，寶馬早在(zai)(zai)2012年成為(wei)寧德(de)時(shi)代第一個汽車客(ke)戶。現在(zai)(zai)雙方正在(zai)(zai)推進大圓柱電(dian)池(chi)量(liang)產(chan)，將應用到新(xin)世代車型(xing)上。在(zai)(zai)創新(xin)共贏2.0戰(zhan)略指引下(xia)，寶馬即將發(fa)布(bu)與中國頂(ding)尖科技(ji)企業(ye)達成合(he)作，在(zai)(zai)AI大語言(yan)模型(xing)和智能語音交互等前(qian)沿領域開展聯合(he)研發(fa)，提供最貼(tie)近(jin)中國用戶需求的前(qian)瞻性解決(jue)方案。

（圖/文：太平(ping)洋汽(qi)車 黃克宇）