【太平洋汽車 行業頻道】富士康董事長劉揚偉在5月29日股東大會上釋放關鍵信號，公司即將宣布與第二家日本汽車制造商建立合作關系，加速電動車代工業務全球化布局。

　　繼本月與三菱汽車簽署電動車型供應備忘錄后，富士康即將宣布與第二家日本汽車制造商建立合作關系，盡管未透露具體品牌，但業界推測日產、本田或成最可能選項。

　　根據過往新聞來看，日產可能性最高，富士康多次公開表示“愿考慮入股日產深化合作”，且其電動車戰略官關潤（前日產高管）4月東京研討會上強調“日本伙伴對業務至關重要”。內部消息稱，富士康曾提議組建“四方聯盟”（富士康+本田+日產+三菱），但因日產-本田合并談判破裂暫緩。

　　富士康旗下鴻華先進將為三菱開發面向澳新市場的電動車型，2026年上市。此次新合作或復制該代工路徑。

　　此類合作背后折射出日本汽車業的結構性危機，以三菱汽車為例，三菱在東南亞市場利潤4年跌了68%（636億→203億日元），北美關稅壓力激增，迫使其實施“輕資產轉型”——保留混動優勢，純電業務外包。此外，中國品牌在東南亞、南美市占率快速提升，日系車需借富士康成本優勢維持競爭力。

　　富士康的入局能否推動日本汽車產業從內部制造向外部代工模式轉型，太平洋汽車將持續關注。（文：太平洋汽車 彭浚哲）