【太平洋汽車 行業頻道】6月25日，據外媒AutoCar報道，大眾ID.4即將迎來第二次大改款，外觀與即將登場的ID.2保持一致，也將在內(nei)飾上重新引(yin)入實體(ti)按鍵(jian)與旋鈕。

　　大眾技術開發負責人Kai Grünitz在接受采訪時表示，ID.3將率先采用ID.2all概念車提出的全(quan)新設計語言，使其更具ID.2的家族特征(zheng)，并(bing)擁(yong)有更低矮(ai)、緊湊(cou)的車(che)身姿態。

　　Grünitz還(huan)透露，內飾(shi)方面，新(xin)款(kuan)ID.3和ID.4將(jiang)換(huan)裝全新(xin)中(zhong)控(kong)(kong)臺與(yu)用戶界面，物理按鈕(niu)與(yu)旋(xuan)鈕(niu)將(jiang)重新(xin)回歸，取代(dai)此(ci)前依賴觸控(kong)(kong)操作和滑(hua)動條的設計。而知情人士透露，音量(liang)控(kong)(kong)制將(jiang)恢復(fu)為(wei)實體旋(xuan)鈕(niu)。“既然這(zhe)種設計多年來行之有效(xiao)，就(jiu)沒必要(yao)輕(qing)易放棄。”

　　改款ID.3預計將在明(ming)年第二季度(du)正式發布，ID.4則將在2026年稍晚(wan)登場。

　　大眾首批基于MEB平臺的車型曾因質量、軟件體驗和操作設計飽受爭議，大眾希望通過更新與優化扭轉口碑。同時，大眾還將針對不同地區采用差異化設計策略：歐洲與美國的車型將共享設計語言，而中國市場的產品則將采用獨立風格。今年4月的上海車展上亮相的ID.Aura、ID.Era和ID.Evo暗示了這一戰略。

　　在ID.3與ID.4換代之前，大眾將在9月的慕尼黑車展率先展示另一款全新車型ID.2X。這款跨界車是(shi)ID.2的(de)衍(yan)生版本，預計將(jiang)在2027年推出。（文：太平洋汽車 賴(lai)家浩）