【太平洋汽車 行業頻道】日前，針對“理想i8與乘龍卡車安全碰撞測試”一事，理想汽車官方和中國汽研都進行回應，其中理想方回應測試目的只是驗證和提升（|）的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產品質量評價，并聲稱測試所用東風柳汽乘(cheng)龍品牌二(er)手卡車僅作(zuo)為移(yi)動式壁障物，而對于東(dong)風柳汽乘(cheng)龍品牌被意外卷入輿情爭議(yi)，理(li)想方表示這是無心之舉。

理想汽車官方回應

中國汽研回應

　　中國汽研(yan)發方則同(tong)樣回應測(ce)試(shi)項目(mu)僅驗證(zheng)理想(xiang)i8車(che)(che)輛(liang)安(an)(an)全性(xing)，非標準(zhun)對(dui)車(che)(che)碰撞實(shi)驗，不涉及其他品牌車(che)(che)輛(liang)的(de)安(an)(an)全性(xing)能評價。同(tong)時，還表示測(ce)試(shi)卡(ka)車(che)(che)在市場端隨機購買，并且購買的(de)是二手車(che)(che)，選擇標準(zhun)以卡(ka)車(che)(che)整備質(zhi)量為準(zhun)。

　　此外，中(zhong)國(guo)汽(qi)研還公布兩車相(xiang)撞時的速(su)度，其中(zhong)理想i8的碰撞速(su)度為60士2km/h，移(yi)動式壁障車相(xiang)向速(su)度為40+2km/h。

　　回顧事情(qing)經過(guo)，在7月29日晚理想i8上市發布會上，展示理想i8與該卡(ka)車碰(peng)撞測試(shi)視(shi)頻，視(shi)頻結果(guo)顯示，理想i8在100公里(li)/小時正(zheng)面(mian)對撞中(zhong)表現穩定，而(er)(er)卡(ka)車四個(ge)車輪瞬間(jian)彈離地(di)面(mian)，駕駛(shi)室(shi)(shi)與貨箱(xiang)斷裂分離，整個(ge)駕駛(shi)室(shi)(shi)向前(qian)翻(fan)倒(dao)，視(shi)覺(jue)效果(guo)非(fei)常震撼，但因(yin)卡(ka)車四輪離地(di)表現過(guo)于夸(kua)張，從而(er)(er)引發巨大(da)爭議。

　　后續因理(li)想汽車(che)官(guan)方(fang)發(fa)布的(de)(de)視頻中，卡車(che)的(de)(de)品牌標識已被打碼，被眾多網(wang)友認出參與撞(zhuang)擊測試的(de)(de)卡車(che)的(de)(de)品牌為乘龍卡車(che)，并紛(fen)紛(fen)跑去乘龍卡車(che)官(guan)方(fang)評論區留言，質疑乘龍卡車(che)的(de)(de)產品質量和(he)安全性，從而引發(fa)更大的(de)(de)輿論。

　　隨后，乘龍卡(ka)車(che)母公司東風柳(liu)汽于7月(yue)31日發布聲(sheng)明(ming)，明(ming)確指出(chu)該測(ce)試存在侵權(quan)行為，并質(zhi)疑測(ce)試場景的真實性與合規性。同時，東風柳(liu)汽聲(sheng)稱已成立專項組(zu)調查此事，并保留法律(lv)追責權(quan)利。

　　值得一提的是，期間乘龍卡車官方還在評論區稱，“被擺了一道，聰明人一眼看出假”，“不知道背后導演想啥，實際碰撞你覺得會怎樣”。與此同時，眾多網友也開始在社交媒體上廣泛傳播相關話題，不斷“拱火”和頑梗，使得這一事件的熱度持續攀升。（文：太平洋汽車 吳啟星）