9月12日，2025中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津隆重舉行，東風奕派汽車(che)科(ke)技(ji)公司（以下簡稱“奕派科(ke)技(ji)”）總經理汪(wang)俊君出席論壇活動，并發表《基于大數據的用戶洞察(cha)與(yu)場(chang)(chang)景服務探索實踐(jian)》的主題演講，分享企業(ye)在用戶需求(qiu)挖掘與(yu)場(chang)(chang)景化服務領(ling)域(yu)的思考與(yu)實踐(jian)，同時為中國汽車(che)產業(ye)高質量發展(zhan)建言獻策。

　　當前中國汽(qi)車產業(ye)正從(cong)“產品(pin)(pin)時(shi)代”邁向(xiang)“用戶(hu)時(shi)代”，傳(chuan)統以功能堆砌(qi)和規(gui)模營(ying)(ying)銷為導向(xiang)的模式已(yi)(yi)難以滿足(zu)日益個性化的用戶(hu)需求。汪俊君(jun)強調，大(da)數(shu)據(ju)已(yi)(yi)成(cheng)為推(tui)動(dong)車企實現產品(pin)(pin)、營(ying)(ying)銷和服務(wu)三大(da)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)的核心(xin)引擎。奕派科技自成(cheng)立(li)之初，便致力于打通研發、制造(zao)、營(ying)(ying)銷與服務(wu)全鏈路數(shu)據(ju)，構建“融(rong)合—拆分—賦能”的數(shu)據(ju)應用閉環，實現從(cong)“經營(ying)(ying)車”到“服務(wu)人”的根本轉(zhuan)(zhuan)變(bian)。

　　數據是驅動車企轉型的新引擎

　　當前中國汽車(che)(che)產(chan)業(ye)已(yi)完成產(chan)銷(xiao)量跨越式(shi)增(zeng)長，正處于高(gao)端化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、綠(lv)色(se)化(hua)(hua)轉(zhuan)型的關鍵(jian)階段。然而，各大車(che)(che)企普遍面臨(lin)產(chan)品(pin)、營銷(xiao)、服務三大困境：產(chan)品(pin)陷入“軍備競賽” 式(shi)內(nei)卷，難以(yi)打動(dong)用戶(hu)；營銷(xiao)費(fei)用投入遞增(zeng)但(dan)效率走(zou)低；標(biao)準化(hua)(hua)服務無(wu)法滿足用戶(hu)個性化(hua)(hua)需求(qiu)。

　　這(zhe)些問(wen)題(ti)的本(ben)質(zhi)在(zai)于行業(ye)已進入“用(yong)戶(hu)時(shi)(shi)代(dai)”，但部分企(qi)(qi)業(ye)思維仍(reng)停(ting)留在(zai)“產品(pin)時(shi)(shi)代(dai)”，存在(zai)數(shu)(shu)據不(bu)通(tong)、標(biao)準不(bu)一(yi)、數(shu)(shu)據價值難釋放等問(wen)題(ti)，導(dao)致企(qi)(qi)業(ye)仍(reng)在(zai)“經營(ying)車”而非(fei)“服務(wu)人”。因此，車企(qi)(qi)必(bi)須完成三大(da)轉(zhuan)(zhuan)變：產品(pin)端(duan)從“功(gong)能驅(qu)動(dong)”轉(zhuan)(zhuan)向“場景(jing)驅(qu)動(dong)”，營(ying)銷(xiao)端(duan)從“廣撒網”轉(zhuan)(zhuan)向“精(jing)準觸達”，服務(wu)端(duan)從“經營(ying)車”轉(zhuan)(zhuan)向“服務(wu)人”。而實現(xian)這(zhe)一(yi)系列轉(zhuan)(zhuan)變的基礎，正是基于大(da)數(shu)(shu)據的用(yong)戶(hu)洞察(cha)與場景(jing)洞察(cha)，數(shu)(shu)據賦能產品(pin)、營(ying)銷(xiao)和服務(wu)，數(shu)(shu)據是驅(qu)動(dong)車企(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)的新引擎。

　　以“融合 — 拆分 — 賦能”模式，深耕四大場景服務

　　奕派科技雖成立僅兩個多月，但在東風汽車“科技躍遷 3.0”戰略指引下，積極探索以用戶為中心的全場景數字化管理。奕派科技通過“融合 — 拆分 — 賦能”模式，融合公域、私域大數據，經數據清洗拆分為基礎數據單元，再(zai)精準(zhun)賦能(neng)到各類場景和業務(wu)流程(cheng)，實現全場景數(shu)字化覆蓋，具體(ti)聚(ju)焦四大(da)場景：

　　用戶需求洞察：從“問需求”到“預判需求”。結合大數據與調研，不僅能“看見顯性需求”，還能“洞見隱性需求”及“預見潛在需求”。如研發東風風神L8 時，通過分析數據發現家庭用戶需求，果斷搭載“豪車五件套”，打造全家適用的SUV。

　　產(chan)品定義創新：把場景(jing)選擇權交(jiao)給用戶。一方(fang)面(mian)打造 Agent 智(zhi)能體，將智(zhi)能座艙拆分(fen)為功(gong)能模(mo)塊供用戶自(zi)定義；另一方(fang)面(mian)依據(ju)數據(ju)反饋(kui)優化功(gong)能，如針(zhen)對(dui)東風奕派(pai)eπ007戰斗功(gong)能使用率下滑問題，通過迭代增加聲(sheng)控觸(chu)發等功(gong)能，提升用戶體驗。

　　營(ying)(ying)銷(xiao)精(jing)準觸(chu)達：從“大海撈針”到(dao)“精(jing)準滴灌”。構建全場(chang)景(jing)智能(neng)營(ying)(ying)銷(xiao)體系，通(tong)過全景(jing)洞(dong)察識別(bie)用戶群體、精(jing)準渠(qu)道投放、提供個性化服務、精(jing)細化運營(ying)(ying)，同時結合車輛智能(neng)網聯數據分(fen)析，賦能(neng)線(xian)下觸(chu)點(dian)規劃(hua)，提升營(ying)(ying)銷(xiao)精(jing)準度與效率。

　　服務(wu)全程陪伴：打造“用(yong)(yong)戶(hu)口碑”一(yi)號工程。全渠道(dao)接入用(yong)(yong)戶(hu)反(fan)饋，借(jie)助 AI 語義洞察、全域知識庫實現(xian)問(wen)題智(zhi)能(neng)化處理閉環(huan)，建立“111”客訴處理機制，還能(neng)通過(guo)車輛系統(tong)主(zhu)動提(ti)供服務(wu)，實現(xian)“用(yong)(yong)戶(hu)未呼，服務(wu)已到”。

　　讓技術有溫度，數據賦能用戶未來

　　奕(yi)派科技(ji)所有探索與實(shi)踐的(de)最終目(mu)的(de)，是讓(rang)技(ji)術變成可感知、有溫度的(de)服務，讓(rang)數據能讀(du)懂(dong)用(yong)(yong)戶(hu)的(de)今天，預見并賦(fu)能用(yong)(yong)戶(hu)的(de)明天。汽車產業的(de)創新(xin)必須始終圍繞(rao)“人”展開，只有深入了解用(yong)(yong)戶(hu)需(xu)求，精準對接用(yong)(yong)戶(hu)場景，才(cai)能讓(rang)汽車真正(zheng)成為(wei)用(yong)(yong)戶(hu)生活(huo)中(zhong)的(de)智慧伙伴(ban)。

　　自成立以來，奕派科技旗下東風奕派、東風風神兩大品牌差異化定位，全面覆蓋主流乘用車市場，連續兩月銷量環比(bi)增長，8月銷售 2.9萬輛(liang)，同比(bi)增長62.39%，跑出“奕派速(su)度”，其發展成果正(zheng)是源于(yu)對用戶需求的精準(zhun)把握和(he)對場景(jing)服務的持續深(shen)耕(geng)。

　　以用戶為中心，爭做“靠譜的科技公司”

　　東(dong)風汽車成立奕派科技，旨在(zai)聚焦用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)需求(qiu)煥新，以更(geng)靈活(huo)、更(geng)敏捷的(de)機制，加快響(xiang)應用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)速(su)度(du)、提(ti)升(sheng)服(fu)務用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)效率、拉(la)近與用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)距離(li)，成為“讓用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)覺得靠譜(pu)的(de)科技公(gong)司”。以用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)為中心，從需求(qiu)洞察到(dao)產品創新，從營銷(xiao)觸達到(dao)服(fu)務陪伴，奕派科技的(de)每一項舉措(cuo)都圍繞用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)展(zhan)開，致力于為用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)提(ti)供(gong)更(geng)優質、更(geng)貼(tie)心的(de)產品與服(fu)務，用(yong)(yong)(yong)實際行動踐(jian)行“靠譜(pu)科技公(gong)司”的(de)定位。

　　在分享實(shi)踐經驗的同時，汪俊(jun)君(jun)呼吁(yu)行業共同推進數(shu)據(ju)(ju)安全(quan)標準建設、建立(li)可(ke)信數(shu)據(ju)(ju)共享生態，將競爭焦(jiao)點從“參數(shu)內卷”轉(zhuan)向“用戶價(jia)值競爭”，攜手推動中(zhong)國汽(qi)車產業實(shi)現(xian)高質量、可(ke)持續發展。