【太平洋汽車網 行業頻道】長安鈴木今年(nian)前(qian)三(san)季度銷售(shou)8.2萬輛(liang)，同比下滑7.2%，與(yu)官(guan)方年(nian)初預期的30%-40%的增長(chang)差距較大。

　　而(er)更大(da)的危機，或(huo)許(xu)已經(jing)開始上演(yan)……

　　十月份以來，長安鈴木發布了機構(gou)調整管理辦法。傳言稱技術(shu)中(zhong)心可(ke)能會被取消，一旦技術(shu)中(zhong)心被取消，后續(xu)新(xin)產品導(dao)入(ru)和自主(zhu)開發都會受到影響。

　　受其影響，技術中心員工開始(shi)陸續離職(zhi)，其中不乏中高層管理人員，而其他架構的調整將在11月陸續開始(shi)。

　　鈴木要從長安鈴木退出？

　　這被內部解讀為鈴(ling)木逐步(bu)退(tui)出長安(an)鈴(ling)木合資公司的“前(qian)(qian)(qian)奏”。“目前(qian)(qian)(qian)，長安(an)鈴(ling)木已經停(ting)止了此前(qian)(qian)(qian)多款(kuan)車型的導入計(ji)劃，產(chan)品和戰略同(tong)樣處于停(ting)滯狀態。”

　　據悉，目前內部傳言(yan)較多，普遍說(shuo)法(fa)是2018年(nian)起鈴(ling)木不(bu)再向(xiang)合(he)資公司(si)投資，而(er)2020年(nian)開始陸續(xu)(xu)撤回在華工作人員，到2023年(nian)合(he)資期滿(man)后(hou)，不(bu)再繼續(xu)(xu)簽約。

　　從(cong)(cong)目前(qian)情(qing)況來(lai)看，日方合(he)同到期(qi)后(hou)從(cong)(cong)長(chang)安鈴木(mu)退出的可能性(xing)很大。其(qi)中，最主要的原因是(shi)長(chang)安鈴木(mu)日漸邊緣化的市場地(di)位(wei)，以及在長(chang)安鈴木(mu)內部，對于合(he)作車型導入的爭執(zhi)也一直存在。

　　數據(ju)顯示(shi)，自2011年(nian)達到(dao)銷量“最(zui)高(gao)峰”之(zhi)后，長(chang)安(an)鈴木銷量持續(xu)走低。2011年(nian)銷售(shou)(shou)22萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，2012年(nian)銷售(shou)(shou)17萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，2013年(nian)銷售(shou)(shou)14.8萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，2014年(nian)情況略有好轉，銷售(shou)(shou)16.5萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，而2015年(nian)卻(que)又繼(ji)續(xu)下滑，銷量跌(die)至(zhi)12.02萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)。

　　長安鈴木的困境

　　乘聯會秘書長崔東樹向記者表示：“與其他日系車企不同的是，長安鈴木多以小型車為主(zhu)，而目(mu)前中國的(de)小(xiao)(xiao)型車市(shi)場(chang)整體(ti)正在萎縮(suo)。”同時(shi)受制于鈴木全(quan)球體(ti)量較小(xiao)(xiao)的(de)限制，缺少基(ji)于中國市(shi)場(chang)特征的(de)本土(tu)化(hua)研發實力(li)也是(shi)關(guan)鍵原因。

　　目前在售車型中，除啟悅和去年11月上市的維特拉，其余四款車型均(jun)呈現銷量下(xia)滑狀(zhuang)態。

　　其中新奧拓1~9月累計銷售不足9000輛，同比下降54.7%，雨燕累計(ji)(ji)銷(xiao)售(shou)1.3萬(wan)輛，同比下(xia)降24.1%，而天語(yu)累計(ji)(ji)銷(xiao)售(shou)6572輛，同比下(xia)降45.3%，盡管(guan)啟悅實(shi)現增長，但累計(ji)(ji)銷(xiao)售(shou)1.5萬(wan)輛無(wu)法拉(la)升整體銷(xiao)量業績(ji)。

　　在SUV方面，盡管今年SUV市場持續火爆，1~9月份實現45.9%的高速增長，但長安鈴木的兩款SUV產品并沒有乘勢增長。其中鋒馭1~9月累(lei)計(ji)銷(xiao)售9077輛，同比下滑62.8%，而被寄(ji)予(yu)厚望(wang)的(de)維特(te)拉(la)，累(lei)計(ji)銷(xiao)量也(ye)只(zhi)有2.9萬輛。

　記者了解到，從目前情況來看，被廣泛關注的鈴木小型SUV新吉姆尼將過戶昌河鈴木，而非此前傳言的長安鈴木。（文：每日經濟新聞）