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　　在內飾方面，Acura作為本田的高端品牌，一如既往的繼承了日系高端車型豪華、精致的內飾風格，米色的真皮座椅及內飾配合木紋裝飾體現了高端車型應有的奢華。四幅真皮方向盤，帶定速巡航和音響系統控制，并在兩邊控制按鈕上方各有一個類似F1技術的換檔撥片，當變速箱置與手動模式時，可以通過左右各一個撥片實現加減檔，換檔完全在彈指之間實現。從內飾來看，RL體現更多的還是接近一款豪華車，而不是運動型轎車。

　　Acura RL的動力部分來源于一臺3.5L VTEC V6發動機，配合運動型5速手自一體變速箱，該發動機具有重量輕、高輸出功率的特點，能夠在6200rpm時產生217KW（295ps）的馬力，在5000rpm時產生351Nm的扭矩，帶動1856KG的車身在7.3秒內就可以從靜止加速至100KM/H，而最高時速可達250KM/H（電子限速）。

　　在大連的街頭駕駛著RL是一種享受，此時我們需要的是靜靜的、溫柔的來體驗RL帶來的舒適性感受。在不超過60KM時速的市區行駛，發動機的噪音全然無棕，得益于ANC起到了一定的效果。偶爾的急加速超車，對于一臺0－100只需7.3秒的運動型豪華轎車來說，我們對它的動力并沒有多少懷疑，而大連市區的道路或是山路也遠不足以考驗RL的加速能力，街頭超車自然是信心倍足，在D檔模式下，一腳地板油下去，發動機在大約1/2秒的延遲之后似乎突然接到指令似的，猛的向前沖竄出去，而透過中控臺，也明顯傳來發動機非常不安分的聲音，它的力量尚未完全爆發出來，我們卻因為道路條件所限不得不收油了。

　　Acura RL就是這樣一款既沉穩又激情，既舒適又運動的豪華轎車，它外表個性、充滿魅力，卻又不會過于張揚，穿行于車流之中不必擔心過于惹眼，卻能彰顯車主品味，從流暢的車身及優質的漆面也能體現檔次，行人不經意間投來的一個注目禮，都會感覺非常自然。