前言：

　　凱旋是雪鐵龍今年針對國內市場主打的一款B級車新品，目前全國的4S店都已經開始接受預定，但是很少有4S店有樣車并提供試駕的機會。不過很巧，筆者有位在神龍4S店工作的朋友幾日前突然給我打來一個電話，告訴我凱旋樣車已到，要看抓緊時間。因為我很早就開始關注凱旋這款車了，所以這么好的機會怎能錯過？趕緊放下手邊的事情到現場，第一時間親身體驗了雪鐵龍凱旋。
 
　　當天的凱旋樣車并不是運到4S店的，而是被廠家和經銷商安排到了一個酒店門前廣場上。這次廠家主動把樣車送來的目的除了是給前一批已預訂過凱旋的客戶看實車，另外和筆者所在地區的一筆政府采購有著很重要的聯系。不然廠家也不會在新車未正式下線前，提前把凱旋實車暴光。之前網上雖然有一些凱旋的資料，但都不是相當準確。而今天筆者所見到凱旋卻是實實在在的真車，但根據4S店的朋友透露。這臺車還不是最終的量產車，和全國其他幾個地區出現的凱旋樣車一樣，都是原先廠家做過培訓的車輛。雖然事先廠家和經銷商都沒有對外宣傳過樣車一事，但樣車展示當天仍然吸引了不少從各種渠道獲得消息的看車者。（所以圖片均可小圖點擊看大圖）

　　看車心得
 
　　筆者看到凱旋的第一眼后，就立刻與C4聯系了起來。大家可在網上找一些C4的照片對比看一下，凱旋的車前臉部分和C4基本是一模一樣。包括前大燈的造型、中網的設計、進氣格柵和前霧燈的布局都與C4相同。凱旋的引擎蓋上有三條明顯的線條，顯得很強勁和剛韌。而且凱旋引擎蓋的結合處設計的非常巧妙，正好是雪鐵龍那個箭頭標志的中央。總之凱旋的前部，特別是從正面視角去看，完全一臉C4的長相。不過凱旋的金屬漆面給人感覺不錯，但是不知道是否為了考慮吸能設計，相比于同級的蒙迪歐和帕薩特來說，凱旋引擎蓋中央位置處的鋼板特別軟。很多合資品牌車國產后，質量都不如國外的原型車，因此筆者對凱旋的做工是否縮水打上了一個問號。

　　凱旋車頭的兩側設計的很簡潔，一條腰線從前保險杠起，經過翼子板處再直接貫穿車身。而且這條腰線緊貼著外后視鏡的下邊緣，從不同角度去看，也會看到不同的效果。由于腰線設計的太靠上，所以凱旋給人的感覺就是車門很高車窗很低。但是實際坐在前排，左右車窗面積還是令人滿意。凱旋的門拉手與車身同色，和目前一些B級車采用的鍍鉻裝飾拉手相比，看起來整體性更強一些，但不顯檔次。