自從不久前我們發布了關于飛度油耗的文章——“飛度車主的疑惑 7L/100km是否正常 如何省油？”后，近日再有網友來信咨詢新車伊蘭特的(de)油耗(hao)是否正(zheng)常。來(lai)信內容如下：

　　你好！我是第(di)一批的依(yi)蘭特車(che)主(zhu)，現(xian)行駛里程900多公里，第(di)一箱油耗平均(jun)10.3，第(di)二箱10.6，第(di)三箱平均(jun)10.9，請問正常(chang)嗎？

　　對于這位網友的伊蘭特，似乎每箱油的油耗比率每個月都持續上升，該車主朋友亦未反映他的愛車是否有不正常的響聲，動力輸出是否有問題；如果其愛車表現出來有其他不正常現象，強烈建議該朋友及時到特約維修站檢測。

　　影(ying)響(xiang)(xiang)耗(hao)(hao)油(you)(you)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)很多(duo)，有汽(qi)車(che)本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)設計因(yin)素(su)，如(ru)汽(qi)車(che)重(zhong)量、風阻系數(shu)(shu)、發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)參數(shu)(shu)設定等(deng)；也有車(che)主的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)常保養(yang)因(yin)素(su)，如(ru)磨合期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合理操作、采用合適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進機(ji)油(you)(you)、輪胎(tai)定位準(zhun)確、輪胎(tai)氣壓符合要(yao)求(qiu)等(deng)因(yin)素(su)都(dou)可以達(da)到省油(you)(you)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。另(ling)外，駕(jia)駛(shi)(shi)習慣也是(shi)(shi)影(ying)響(xiang)(xiang)油(you)(you)耗(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，也是(shi)(shi)為(wei)什么同(tong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)型，張三比李(li)四百公里省油(you)(you)數(shu)(shu)升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)之一(yi)(yi)(yi)。急(ji)加(jia)速急(ji)減速、低擋高速、長期低速行駛(shi)(shi)、過高速度行駛(shi)(shi)等(deng)都(dou)是(shi)(shi)造(zao)成油(you)(you)耗(hao)(hao)增加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)。豪華附件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開啟(qi)也是(shi)(shi)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)耗(hao)(hao)“原動(dong)(dong)力”——空(kong)調是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)，改裝了大功率音響(xiang)(xiang)系統也會(hui)耗(hao)(hao)費一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)量。根據經驗(yan)，一(yi)(yi)(yi)般(ban)開動(dong)(dong)空(kong)調會(hui)比不開動(dong)(dong)空(kong)調要(yao)多(duo)耗(hao)(hao)費燃油(you)(you)1-2L/100km。

　　這(zhe)里(li)(li)，還不清楚伊蘭(lan)特車(che)(che)(che)主是(shi)(shi)在(zai)何(he)種路(lu)(lu)(lu)況行(xing)駛(shi)：調查的(de)(de)數據(ju)顯(xian)示(shi)，高速(su)(su)長途(tu)由于停車(che)(che)(che)少，起動(dong)動(dong)作少，剎車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)少，油耗比(bi)常(chang)規的(de)(de)城市路(lu)(lu)(lu)況要少1.5至2L/100km。按照(zhao)理論上(shang)(shang)說(shuo)，任何(he)一(yi)款(kuan)車(che)(che)(che)都有經(jing)濟(ji)時(shi)速(su)(su)，低(di)于這(zhe)個(ge)速(su)(su)度(du)或高于這(zhe)個(ge)速(su)(su)度(du)油耗就會(hui)上(shang)(shang)升，再超過一(yi)定(ding)的(de)(de)速(su)(su)度(du)后，油耗會(hui)大(da)幅(fu)度(du)上(shang)(shang)升。我(wo)國高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)限速(su)(su)是(shi)(shi)110公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。部分路(lu)(lu)(lu)段允許達到(dao)120公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。但(dan)很多人在(zai)高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)行(xing)駛(shi)時(shi)，都會(hui)大(da)大(da)超過這(zhe)個(ge)速(su)(su)度(du)，既不安(an)全(quan)，又不經(jing)濟(ji)。世界上(shang)(shang)各個(ge)國家對普(pu)通(tong)路(lu)(lu)(lu)面的(de)(de)最高車(che)(che)(che)速(su)(su)幾乎都有限制，美國是(shi)(shi)55英里(li)(li)／小時(shi)，即(ji)88.5公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)／小時(shi)，路(lu)(lu)(lu)況好的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)段放寬到(dao)65英里(li)(li)／小時(shi)，即(ji)105公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)／小時(shi)。所以(yi)，美國車(che)(che)(che)以(yi)及進入美國市場的(de)(de)車(che)(che)(che)型在(zai)設計(ji)上(shang)(shang)都遵循在(zai)90公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)/小時(shi)的(de)(de)時(shi)候油耗達到(dao)最低(di)——這(zhe)就是(shi)(shi)我(wo)們(men)所說(shuo)的(de)(de)經(jing)濟(ji)時(shi)速(su)(su)。

　　查看油耗調查的記錄，錄得的伊蘭特油耗數據在7-13L/100km之間（查看調查結果），如果貴車主日常在擁擠市區街道慢速行駛較多，或者搭載的人數較多，百公里10L多的油耗是比較正常的。

　　建議：車主應(ying)弄(nong)準您(nin)的愛車的經濟時速(su)(su)，然后嚴格控制(zhi)，日(ri)常保持在在這個(ge)速(su)(su)度(du)行駛時能大(da)幅(fu)省油，另外(wai)，要避(bi)免急(ji)加速(su)(su)急(ji)減(jian)速(su)(su)，把握好(hao)加減(jian)擋的時機，適量控制(zhi)整車重(zhong)量；多(duo)與同車型車主交流養車的經驗，總(zong)結適合(he)個(ge)人具體(ti)情況的降(jiang)低油耗的有效方法。以上為初(chu)步分析(xi)，歡迎來信探討(tao)！

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