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今天給大家帶來的這一款就是豐田卡羅拉，2017款改款雙擎1.8L CVT先鋒版，下(xia)面我們就來看看這(zhe)位車(che)主在日常用車(che)過程中，都遇(yu)到(dao)了(le)哪(na)些(xie)(xie)滿意(yi)的(de)地方(fang)和哪(na)些(xie)(xie)不滿意(yi)的(de)地方(fang)。

小編近日從益陽駿祥名車了解到卡羅拉雙擎優惠高達3.5萬，同時贈送價值1888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0011轉4587或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

個人感(gan)(gan)覺(jue)顏值(zhi)最高(gao)的(de)(de)卡(ka)羅拉,大燈(deng)(deng)犀(xi)利又動感(gan)(gan),熏黑的(de)(de)尾(wei)燈(deng)(deng)加(jia)(jia)上(shang)直線貫(guan)穿的(de)(de)鍍鉻(ge)條,非常完(wan)美(mei),晚上(shang)打開燈(deng)(deng)時也好(hao)看，輪(lun)轂(gu)這(zhe)個要贊一下了,舊(jiu)款的(de)(de)卡(ka)羅拉輪(lun)轂(gu)簡車不忍直視(shi),新(xin)款更(geng)加(jia)(jia)動感(gan)(gan)看著舒服，車標藍底彰顯與(yu)普通款不同(tong),可惜車標太小(xiao)不足以引起注意,如(ru)果車標加(jia)(jia)上(shang)藍色夜(ye)光燈(deng)(deng)就(jiu)完(wan)美(mei)了。

儀表盤(pan)的(de)背燈(deng)是(shi)淡(dan)淡(dan)的(de)藍色,非(fei)常情調(diao)(diao)，多媒體屏的(de)設計(ji)也是(shi)要贊(zan)一下,雖然(ran)聽個收音機(ji),也讓你(ni)(ni)一目了然(ran)知道(dao)你(ni)(ni)調(diao)(diao)了什么頻段,還有(you)按鍵也夠大操作方便，空(kong).調(diao)(diao)的(de)調(diao)(diao)節按鈕設計(ji)也不錯，最喜歡(huan)的(de)就是(shi)這個儀表盤(pan)了,特(te)別是(shi)動力傳輸(shu)路徑(jing)畫面,科(ke)技感十足(zu)，座椅是(shi)布的(de)但(dan)每(mei)次進(jin)去都感覺到有(you)味,可能(neng)天(tian)氣熱少開(kai)窗(chuang)的(de)原因。

空間就不用多說了,軸距2700,腿(tui)想怎么伸就(jiu)怎么伸,儲物空間這塊比(bi)較(jiao)雞(ji)肋,就(jiu)不多說了,電池占了后備箱少(shao)部分(fen)空間,如(ru)果(guo)長途旅(lv)行的(de)話多帶(dai)行禮就(jiu)比(bi)較(jiao)難安排了，動力(li)平(ping)順,有勁,如(ru)果(guo)舍得用(yong) power模式,動力(li)是源源不斷的(de), power模式下提速是相(xiang)當(dang)快(kuai),油門(men)隨叫隨到,超車用(yong)爬坡(po)用(yong)。

eco模式下,油門反應稍微慢一點,但目的是為了省油,基本上eco模式也是雞肋,有跟沒有差不多,用eco老感覺有心無力,踩油門反應太慢,所以基本上不用，起步由于電機的大扭矩,所以起步是相當給力，高速主要是靠汽油發動機,但排量畢竟不是完全按老(lao)款(kuan)的1.8配置,所以油耗并不會(hui)高,高速一般油耗在4.2到4.8之間(jian),看怎(zen)么跑了,如果溫(wen)柔點100左(zuo)右,可(ke)以實現4.2,120左(zuo)右基本上在4.7上下(xia)。

平順好開管好油門就行,其他交給8級變速箱來調,同時電機會根據油門和電量智能介入,完全不用擔心兩個動力源的切換,非常平順，發現ECO和純電模式基本可以不用, Power用于上坡和超車，常用S6,可以當剎車,回收動能還快，S1目前不知道用來干什么，底盤扎實,懸掛偏向于舒適,但在不平整路況下由輪胎傳(chuan)來(lai)的震(zhen)動還是比較明顯。

800公里實測423升(sheng)(sheng),第二次(ci)加滿油跳(tiao)表32.62升(sheng)(sheng),開了(le)797公里,實際32.62升(sheng)(sheng)已經包括了(le)湊(cou)整(zheng)的1升(sheng)(sheng),目前(qian)行駛(shi)約(yue)2500公里,再(zai)次(ci)印(yin)證整(zheng)體油耗大(da)約(yue)4.6,估(gu)計秋(qiu)冬會更低(di),這(zhe)個不多(duo)說,優點十分(fen)明(ming)顯(xian)，前(qian)4/5年(nian)省下(xia)的油錢可(ke)以(yi)抵掉普通款的差價,后期(qi)每開一年(nian),當年(nian)的保險費都可(ke)以(yi)省出來(lai)。

城市(shi)路段表現(xian):3.9-4.5,看路況和駕駛習(xi)慣(guan)了，盡可(ke)能的(de)利用紅燈區(qu)的(de)滑行距離,可(ke)以充分(fen)回收(shou)動能,實現(xian)盡可(ke)能低(di)的(de)油耗(hao)，多用S6,可(ke)以當剎(cha)車用,吐糟前排扶手(shou)箱(xiang)有(you)點太過于(yu)精打(da)細算,前排杯(bei)架中間放(fang)個(ge)手(shou)機都困難(nan)，空.調屬于(yu)一開有(you)點馬(ma)上就(jiu)要凍成冰(bing)棍的(de)感(gan)覺,那效果是相當的(de)ok。

靜止情況下(xia),當汽油發動(dong)機給電池(chi)(chi)補電時(shi),發動(dong)機會以2000轉充電,這時(shi)能(neng)(neng)聽到(dao)(dao)發動(dong)機的傳(chuan)動(dong)聲,設計就這樣,目的是在短時(shi)間內盡(jin)量(liang)給電池(chi)(chi)補電，另(ling)外(wai)車門的隔音有(you)待提(ti)高,胎(tai)噪比較容易傳(chuan)輸到(dao)(dao)車內，無鑰進入(ru)功(gong)能(neng)(neng)也要吐槽一(yi)下(xia)了，沒天窗大不了不數星星,但沒有(you)無鑰進入(ru),每(mei)次都要掏褲(ku)兜,這下(xia)可(ke)好,手(shou)還沒伸進褲(ku)兜,立馬能(neng)(neng)感覺(jue)到(dao)(dao)朋友臉上(shang)的不屑。

關于車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)滿意的地(di)方(fang)和(he)不(bu)滿意的地(di)方(fang)就是上面這(zhe)些(xie)，在此(ci)感謝車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)的詳細用車(che)(che)(che)心得分享給大家，既然是車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)反(fan)映的不(bu)滿，難(nan)免會帶(dai)有主(zhu)(zhu)觀色彩，所以(yi)大家試駕(jia)時還需要自己體驗(yan)一(yi)下即可，說這(zhe)些(xie)不(bu)滿不(bu)是對車(che)(che)(che)子(zi)要求高，只是為了讓大家更加(jia)清楚的認識這(zhe)款車(che)(che)(che)而已，選擇它的優點(dian)(dian)就要接受它的缺(que)點(dian)(dian)。

據益陽地區的經銷商透露，豐田卡(ka)羅拉啟動了(le)最新一輪的促銷(xiao)，給出(chu)了(le)：最高3.5萬的優惠政策，感(gan)興(xing)趣的網友不要(yao)錯過(guo)這(zhe)次好機會！點擊報名(ming)，立享低價(jia)！

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（圖/文/攝：太平洋(yang)汽車網 益陽01）