【太(tai)平(ping)洋汽車網 行情頻道(dao)】

勁客這款小型SUV開起來怎樣？傳說中的預碰撞系統到底好不好用？邦叔這兩天近距離感受了東風日產勁客這款(kuan)車(che)，并(bing)親自測(ce)試了(le)其所配(pei)備的預(yu)碰撞系統。整體而言，這款(kuan)車(che)無論價格、配(pei)置、設(she)計(ji)，都是(shi)非常適(shi)合城市(shi)年輕群體。

小編近日從太平洋汽車(che)網(wang)益陽車(che)市行情了解到：益陽匯峰汽車(che)店(dian)內勁客現車(che)充足，近期購車(che)優惠高達2.50萬，同時贈送價值(zhi)3500元(yuan)的大禮包。感興趣(qu)的朋友不妨(fang)撥打咨詢熱線400-060-7863或到店(dian)咨詢。相關車(che)型(xing)及報價如(ru)下表：

勁客的前臉用V-Motion家族設計，加上碩大的頭燈，前臉看起來很有立體感。從側面看，車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營里(li)，勁客的設計(ji)感應該可以(yi)算是比較上佳的。

為了(le)增強時尚感，除了(le)雙色車(che)身供選裝，勁客還(huan)提供懸(xuan)浮式的車(che)頂設計。

從尺寸看，勁客長4295mm，比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點，軸距達到2620mm，在四款車里也是最長的(de)。這給了(le)它相對(dui)好些的(de)空間表現。實際體(ti)驗(yan)中，后排的(de)空間夠用(yong)，但談不上(shang)多(duo)么充裕。畢竟是小型(xing)SUV。

內飾除了入(ru)門版(ban)本采用(yong)(yong)單色外(wai)，其(qi)他車(che)型(xing)都(dou)采用(yong)(yong)拼色內飾，整體(ti)雖然看起來非常(chang)簡約，但能(neng)滿足(zu)這個價位應有(you)的(de)檔次。不過和同(tong)價位的(de)自主相比(bi)，內飾的(de)檔次不能(neng)算好(hao)。

為了增加(jia)運動感，反向盤采用了平底造型，尺寸(cun)也恰到好處(chu)，雖然皮質手(shou)感一(yi)般，但握(wo)起(qi)來還算(suan)舒服。中(zhong)(zhong)高配車型上還配置(zhi)了7英(ying)寸(cun)的(de)多功能(neng)儀表盤，操(cao)作(zuo)起(qi)來手(shou)感不錯，屏幕反應很快(kuai)。中(zhong)(zhong)控這(zhe)臺7英(ying)寸(cun)顯示屏，可以(yi)支持(chi)CarPlay和安卓兩種系統。

日產的(de)i-Safety系統是這臺勁(jing)客的(de)一大亮(liang)點。它包括了車(che)道偏離預(yu)警、變道盲區預(yu)警、預(yu)碰撞剎車(che)以及倒車(che)側方預(yu)警。

在實際測(ce)試中，我們體驗了這臺車(che)的(de)預(yu)碰撞(zhuang)系統。在時速20公里左(zuo)右，不踩剎(cha)車(che)，大概距(ju)離障(zhang)礙(ai)物一兩米的(de)距(ju)離時，車(che)身閃爍并發出(chu)蜂鳴聲報(bao)警(jing)，在那一瞬(shun)間(jian)如(ru)果沒有及時剎(cha)車(che)，系統會(hui)自動介入剎(cha)車(che)，將車(che)剎(cha)停。但是(shi)……，在剎(cha)停之(zhi)后僅僅2秒后是(shi)，剎(cha)車(che)會(hui)失(shi)效，然后車(che)身會(hui)繼續向前滑動。

也就是說，這套預碰撞主動剎車系統，只能短暫(zan)剎住(zhu)兩秒鐘，給你(ni)留出足夠的時間恢復注意力。

此外，如果系(xi)統連續(xu)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)剎(cha)車三(san)次(ci)，主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)剎(cha)車功能會暫(zan)時失(shi)效，直到(dao)你關(guan)火(huo)重新啟(qi)動(dong)(dong)，才重新恢(hui)復(fu)。大概(gai)是電腦(nao)考(kao)慮(lv)到(dao)連續(xu)三(san)次(ci)面對危險都(dou)不(bu)會剎(cha)車，駕(jia)駛員的腦(nao)子大概(gai)有問題，干(gan)脆(cui)就罷(ba)工(gong)了。看到(dao)這個設定(ding)，讓人覺得莫名的萌……

目前國產車不少車型上都配置了主動剎車，像吉利和沃爾沃都有，日產除了在全系車型上幾乎都有標配。但目前配置的主動剎車，在低速下（一般為60公里/小時）時速下，可以主動將車輛剎死，且剎住時間一般都只有兩秒鐘。而較高時速下，只能將車輛主動減速，無法剎住。而主動剎車的激活，也受到很多客觀環境的限制。譬如吉利的主動剎車只能偵測到金屬，而無法感知行人，沃爾沃的(de)主動剎車(che)(che)就可以感知到行人。再(zai)譬如(ru)下雨、霧天，影(ying)響(xiang)到信號，也(ye)會(hui)對主動剎車(che)(che)的(de)使用造(zao)成影(ying)響(xiang)。

勁客搭載的雖是一款1.5L自然吸氣發動機，采用鏡面溶射缸孔技術，將壓縮比到提高到12.2。91KW的最大功率，147NM的最大扭矩。匹配CVT變(bian)速箱，齒比(bi)范(fan)圍達(da)到8.7。簡單說，這(zhe)是一套(tao)自然吸(xi)氣、以(yi)省油平順為主(zhu)要訴求(qiu)的標準家用(yong)車動力配置。

在場地試駕中，仍然是日產一(yi)貫的平(ping)順，1.5+CVT的組合讓每一(yi)絲力(li)量輸出(chu)都(dou)不顯得(de)突兀(wu)，感(gan)覺盡在掌握(wo)。雖(sui)然無(wu)法產出(chu)暴力(li)的推背感(gan)，但輕(qing)快線性的輸出(chu)也讓人輕(qing)松愉快。

其實這種線性的輸出在繞樁筒時對控制節奏很有利，感覺輪胎的極限(xian)隨時(shi)控制在(zai)手里，怎(zen)么開(kai)都不會脫離(li)掌(zhang)握(wo)。5.1米的轉彎(wan)半徑和小型化(hua)的車身，在(zai)樁筒間(jian)的表現(xian)非常靈活。方向盤仍(reng)然是輕柔的風格，指向還算清晰，但(dan)缺乏利(li)落(luo)的操控感。

勁(jing)客擁有(you)188mm的(de)離地間隙，在主(zhu)流城市SUV里(li)，這個(ge)離地間隙的(de)水(shui)平屬于中(zhong)等偏上，普(pu)通爛路的(de)通過性表現，理(li)論上有(you)所(suo)保證。

最后總結：勁客和本田繽智等車型一樣，自有對合資品牌更感冒的一部分群體喜歡。這部分群體，博越、H6、GS4是(shi)(shi)搶不(bu)了的。這(zhe)篇文章只是(shi)(shi)告訴你(ni)，在(zai)邦(bang)叔看來，勁客(ke)有上(shang)述(shu)的那些(xie)優點和不(bu)足。如(ru)果說讓(rang)邦(bang)叔選擇勁客(ke)，最(zui)支持我(wo)的三個理由(you)是(shi)(shi)：平順、省油、開不(bu)壞。對于買菜(cai)車(che)來說，我(wo)以為(wei)這(zhe)就是(shi)(shi)最(zui)大的價(jia)值所在(zai)。至于價(jia)格是(shi)(shi)否合理性價(jia)比如(ru)何，那是(shi)(shi)另(ling)一個話(hua)題(ti)。

以上為車型資料信息，當地提供了很多附加增值性服務，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

報上您是來自“太平洋汽車網”的用戶，將會得到更好的服務

[注]：文章內的價(jia)格為編輯在“市場(chang)前(qian)線”真實采集到的當日價(jia)格，由于汽車(che)價(jia)格變化多(duo)端，同(tong)時(shi)此(ci)價(jia)格是(shi)經(jing)銷的個體行為，所以價(jia)格僅(jin)供參(can)考(kao)使用，另外，文中圖片(pian)為車(che)型資料片(pian)，價(jia)格信息與圖片(pian)拍(pai)攝地(di)點無關。

（圖/文(wen)/攝：太(tai)平(ping)洋汽車網 益陽(yang)01）