發動機拆機解密:長安藍鯨VS本田地球夢
【太平洋汽車網 行情頻道】發動機是一臺汽車的心臟,而發動機的的技術就是一個汽車品牌的靈魂。比如一提到本田就會讓人想到它的VTEC、地球夢,一提到馬自達就讓人想到創馳藍天等。正是這些技術讓這些品牌在消費者心中的價值進一步提升。
以往這些技術都是外國品牌的專利,在很多人的印象中,中國汽車在發動機方面非常落后,甚至一直仰賴日本三菱提供的發動機,但這些都已經是過時的觀點了。中國汽車品牌這些年在發動機技術上突飛猛進,性能水平甚至超越了國際大廠。其中的代表就是長安汽車的藍鯨動力推出的小排量的渦輪增壓發(fa)動(dong)機——藍鯨(jing)NE1.4T高壓直噴發(fa)動(dong)機,它是一個(ge)完全能媲(pi)美(mei)本田地球夢1.5T發(fa)動(dong)機的巔峰之作。
動力性能直接PK,誰才是王者?
判斷一款發動機到底怎么樣,最直觀的就是看它所采用的技術以及最終所帶來的發動機動力參數。先來看看本田用在思域等車型上的地球夢L15B-1.5T發動機的數據,它能在發動機轉速6000rpm的時候輸出130kw的最大功率,升功率為86.6kW/L,在1700-5500rpm的區間轉速上輸出220N·m的最大扭矩。地球夢1.5T成就了本田思域的神車,在他的加持下買菜車思域搖身一變成為了同級別的運動典范。同時也正是這個地球夢1.5T發動機,由于設計上的缺陷成了讓本田“狼狽不堪”的機油增多(duo)門主角。本田通過改變噴(pen)油(you)策略和中缸冷卻液(ye)隔板、散熱循環(huan)等技(ji)術去修補這個BUG,雖然(ran)還有一些問題存(cun)在,但是本田1.5T地球夢(meng)發(fa)動機仍然(ran)是世界上最頂(ding)尖的小排量發(fa)動機之一。
長安藍鯨NE1.4T在發動機轉速5500rpm的時候能輸出116kw的最大功率,升功率能達到82.86kW/L,在1400-4000rpm的區間轉速上輸出260N·m的扭矩。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)升功率(lv)的(de)值越大,發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)強化(hua)水平(ping)越高。通過(guo)數(shu)據我們看(kan)到長安藍鯨NE1.4T在升功率(lv)上(shang)已經非(fei)常接近(jin)本(ben)田地球(qiu)夢1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji),這(zhe)可以體(ti)現出這(zhe)兩個發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)都是(shi)水平(ping)非(fei)常高的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)。而在最大扭矩(ju)上(shang),長安藍鯨NE1.4T更是(shi)以更小(xiao)的(de)排量直接擊敗了地球(qiu)夢1.5T。
更(geng)強(qiang)的(de)是(shi)長安(an)藍鯨(jing)NE1.4T不僅扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)大,而且扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)平臺也(ye)相當寬泛,峰(feng)值扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)在1400rpm的(de)時候就能(neng)爆(bao)發出(chu)來,一直持續到4000rpm,能(neng)保(bao)證(zheng)在任何情況下輸出(chu)最強(qiang)大的(de)動力。而本(ben)田地球夢1.5T要(yao)(yao)到1700rpm才(cai)能(neng)達(da)到最大扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)。這相差幾(ji)百轉其實差很(hen)多,長安(an)藍鯨(jing)NE1.4T峰(feng)值扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)爆(bao)發的(de)起始轉速更(geng)低(di),因此油門響應更(geng)快(kuai)。這可不是(shi)軟件能(neng)優化(hua)問(wen)題(ti)(ti),而是(shi)在設(she)計(ji)時需要(yao)(yao)考(kao)慮的(de)硬件問(wen)題(ti)(ti),要(yao)(yao)渦輪啟動要(yao)(yao)快(kuai),就要(yao)(yao)采用小慣量渦輪,并且盡可能(neng)減(jian)小排氣(qi)干涉。
除了性能之外,油耗水平也是衡量一個發動機好壞的重要指標。長安藍鯨1.4T用了350bar的直噴壓力、全可變排量機油泵、可控PCJ等技術。使得搭載長安藍鯨NE1.4T逸動PLUS和搭載地球夢1.5T的本田思域工信部油耗都在(zai)每百公里6L以(yi)下,均處于國(guo)際(ji)領先水平。
發動(dong)機(ji)是汽車工業的(de)(de)王冠,經(jing)過長安(an)藍鯨NE1.4T發動(dong)機(ji)與本田地球夢1.5T發動(dong)機(ji)的(de)(de)對比我們看到(dao),長安(an)藍鯨動(dong)力(li)(li)的(de)(de)技術水平(ping)已經(jing)有了(le)超越合資,比肩全球一線(xian)的(de)(de)技術實(shi)力(li)(li),是當(dang)今中國引擎中當(dang)之無愧的(de)(de)代表之作。
(圖/文/攝:太平洋汽(qi)車網(wang) 合肥(fei)01)
>>點擊查看今日優惠<<
-
1以轎跑之名 測試奧迪Q3 Sportback
- 2預算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV
- 3搭載生命體征監測系統 測試2021款 WEY VV6
- 4豐田卡羅拉跨界車官圖 年內于泰國市場上市
- 5R36繼任者 全新大眾CC R獵裝版官圖解析
- 6全新哈弗H6:我也要和“阿貓阿狗”來爭熱搜
- 7不再佛系新“獅”力 測試全新榮威RX5 PLUS
- 8配置全面升級 實拍領克01 兩驅純Pro版
- 9宋PLUS內飾效果圖 請叫我精致的“豬豬男孩”
合作媒體內容推薦-
1換電池比買新車還貴?
相關閱讀點擊(ji)加(jia)載(zai)更(geng)多(duo)
× - 2預算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV