【太平洋汽車網 行情頻道】繼4月下旬，長沙推出面向公眾的無人駕駛出租車服務后，4月30日，長沙舉行智慧公交315線首發儀式，正式面向長沙市民開放運營。活動現場邀請了湖南婦女兒童醫院赴武漢抗擊疫(yi)情的醫護人員代表和部(bu)分(fen)普通市民(min)，作為智慧公(gong)交315線的首(shou)批乘(cheng)客。

　　據悉，智慧公交315線是在原315路傳統公交的基礎上對車輛和路段進行智能化改造。開放運營以后，市民乘坐智慧公交315線，和傳統公交車一樣，到站即停、付費上車、價格不變，還是2元，但是安全性(xing)和準(zhun)點率(lv)大大提高了。智慧公交315線(xian)的開放運(yun)營，讓(rang)智能網聯公交信號優先技(ji)術(shu)進入實(shi)(shi)際應用軌道(dao)，讓(rang)市(shi)民切實(shi)(shi)感受到技(ji)術(shu)革新帶來的紅利。

　　智能網聯加持 傳統公交車變“聰明”

　　長沙智慧公交315線西起于雷鋒汽車站，往東止于天馬山首末站，主要沿楓林路運行，共計10臺公交車，線路里程15公(gong)(gong)(gong)(gong)里，沿途(tu)共28個站臺，24個交叉(cha)路(lu)(lu)口。此次智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)化升級(ji)主要涉(she)及加(jia)載車載智(zhi)(zhi)能(neng)設備、沿線(xian)交叉(cha)路(lu)(lu)口配(pei)置智(zhi)(zhi)能(neng)紅綠燈以及加(jia)載路(lu)(lu)側(ce)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)設備，并開發315線(xian)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)數字交通系統運營監(jian)管(guan)平臺。與過去的(de)(de)傳統公(gong)(gong)(gong)(gong)交相比(bi)，公(gong)(gong)(gong)(gong)交是原來的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)交，路(lu)(lu)線(xian)是原來的(de)(de)路(lu)(lu)線(xian)，但是智(zhi)(zhi)慧公(gong)(gong)(gong)(gong)交315線(xian)的(de)(de)“智(zhi)(zhi)慧”程(cheng)度(du)大(da)幅度(du)提升了，為(wei)提高城市智(zhi)(zhi)慧交通、智(zhi)(zhi)慧出行效率提供了全棧式解決方(fang)案，打造了建(jian)設交通強國(guo)大(da)背(bei)景(jing)下的(de)(de)“長沙(sha)模式”。

　　具體說來，智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)公交(jiao)(jiao)首先(xian)將實(shi)現(xian)(xian)(xian)公交(jiao)(jiao)信號(hao)優(you)先(xian)。在(zai)車(che)(che)路(lu)協(xie)同技術(shu)的(de)加持下，“路(lu)端”可以(yi)實(shi)時獲取智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)公交(jiao)(jiao)車(che)(che)輛的(de)速度(du)、位(wei)置(zhi)、駕駛狀(zhuang)(zhuang)態(tai)等(deng)(deng)實(shi)時數(shu)(shu)據，并(bing)與交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號(hao)控(kong)制系統進行實(shi)時聯(lian)動(dong)。當車(che)(che)輛接近(jin)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)路(lu)口時，車(che)(che)路(lu)協(xie)同系統將實(shi)時獲取精確(que)的(de)車(che)(che)輛位(wei)置(zhi)、行駛速度(du)、車(che)(che)內乘客數(shu)(shu)、準(zhun)點(dian)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)等(deng)(deng)數(shu)(shu)據，與交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號(hao)燈(deng)(deng)控(kong)制系統進行數(shu)(shu)據交(jiao)(jiao)互(hu)，在(zai)科學的(de)多(duo)維調(diao)控(kong)機(ji)制下實(shi)時調(diao)整信號(hao)燈(deng)(deng)各相位(wei)時長配置(zhi)，通(tong)(tong)過紅燈(deng)(deng)縮短、綠(lv)燈(deng)(deng)延長等(deng)(deng)方式實(shi)現(xian)(xian)(xian)公交(jiao)(jiao)優(you)先(xian)通(tong)(tong)行。同時，結合(he)湘(xiang)江智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)打(da)造的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)云控(kong)管(guan)理(li)平臺，打(da)造車(che)(che)、路(lu)、云一體化系統，實(shi)現(xian)(xian)(xian)接入(ru)范(fan)圍內智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧公交(jiao)(jiao)車(che)(che)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)路(lu)側(ce)設備(bei)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)信號(hao)燈(deng)(deng)控(kong)制系統、云控(kong)管(guan)理(li)平臺多(duo)維數(shu)(shu)據交(jiao)(jiao)互(hu)，將分(fen)階段實(shi)現(xian)(xian)(xian)片區優(you)先(xian)、全局優(you)先(xian)，提供(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧公交(jiao)(jiao)的(de)通(tong)(tong)行效(xiao)率(lv)，確(que)保其準(zhun)點(dian)率(lv)。

　　“智慧公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)的(de)先進性還(huan)體現在乘客人數(shu)自(zi)動統(tong)計(ji)、司機(ji)駕(jia)駛(shi)行(xing)為規(gui)范、輔助駕(jia)駛(shi)功(gong)能(neng)(neng)(neng)集成等多(duo)個方面。”湘江(jiang)新區相關負責人介紹，乘客人數(shu)自(zi)動統(tong)計(ji)可以有效了解交(jiao)通(tong)流量信(xin)息，為更加(jia)科(ke)學合理規(gui)劃(hua)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)線(xian)路，政(zheng)府決策提(ti)供數(shu)據(ju)支持，同時(shi)智慧公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)能(neng)(neng)(neng)更好地規(gui)范司機(ji)駕(jia)駛(shi)行(xing)為，提(ti)升駕(jia)駛(shi)安全性，降(jiang)低司機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)強度。對于乘客而言，選(xuan)擇智慧公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)出行(xing)，不(bu)僅能(neng)(neng)(neng)享受到(dao)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)信(xin)號優先的(de)好處，也能(neng)(neng)(neng)“心(xin)中有數(shu)”公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)車(che)到(dao)站的(de)準確時(shi)間(jian)，更加(jia)合理選(xuan)擇乘坐路線(xian)。

　　“頭羊計劃”首個場景落地  打造智慧交通“長沙模式”

　　在(zai)智能汽車行業(ye)快(kuai)速發(fa)展的(de)背景(jing)下，長沙在(zai)戰略上大膽布局(ju)，在(zai)發(fa)展上一(yi)(yi)步一(yi)(yi)個腳(jiao)印。

　　4月1日，長沙正式實施“頭羊計劃(hua)”（全稱“長沙市智(zhi)能(neng)汽車(che)與智(zhi)慧交通融(rong)合產業頭羊計劃(hua)”），開(kai)始(shi)逐步對重點車(che)輛加載智(zhi)能(neng)終端(duan)產品，開(kai)展城市道(dao)路智(zhi)能(neng)化改(gai)造(zao)，加快推進智(zhi)能(neng)汽車(che)與智(zhi)慧城市融(rong)合發展，打造(zao)了(le)智(zhi)慧交通的“長沙模(mo)式”。

　　智慧(hui)交(jiao)通(tong)是新基建落地(di)的(de)重要一(yi)(yi)環(huan)，在“交(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)”戰略的(de)引領(ling)下，長(chang)沙以“產(chan)業生態為(wei)本、數字交(jiao)通(tong)先行、應用場景主(zhu)導”為(wei)核心，構建“車(che)、路(lu)(lu)、云、網”一(yi)(yi)體化的(de)智慧(hui)交(jiao)通(tong)建設布局，以“路(lu)(lu)”為(wei)切(qie)入(ru)點，注重車(che)路(lu)(lu)協同、以路(lu)(lu)促車(che)，推(tui)動智能網聯與智慧(hui)交(jiao)通(tong)融(rong)合發(fa)展。

　　此次智(zhi)(zhi)慧(hui)公交(jiao)(jiao)315線的(de)開放運營是長沙“頭羊計劃”實施(shi)的(de)首(shou)個(ge)應用(yong)場(chang)景，對全(quan)市公交(jiao)(jiao)的(de)運輸能(neng)(neng)力、路線優(you)化(hua)、錯(cuo)峰(feng)調(diao)度等方面具有(you)提(ti)升作(zuo)用(yong)，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯技術的(de)下沉(chen)對優(you)化(hua)成本和(he)補(bu)貼可以(yi)提(ti)供(gong)算力和(he)決(jue)策支撐。智(zhi)(zhi)慧(hui)公交(jiao)(jiao)315線由湘江(jiang)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)牽頭，市交(jiao)(jiao)通局提(ti)供(gong)公交(jiao)(jiao)車(che)運行數據，協同湘江(jiang)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)、交(jiao)(jiao)警支隊(dui)進行線路選擇(ze)工(gong)作(zuo)，保證沿線充電樁的(de)配置。市交(jiao)(jiao)警支隊(dui)統籌(chou)315沿線12個(ge)路口傳統信(xin)號(hao)機(ji)更換(huan)為智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)信(xin)號(hao)機(ji)，并(bing)提(ti)供(gong)路側單元安裝(zhuang)調(diao)試交(jiao)(jiao)通安全(quan)保障。希迪(di)智(zhi)(zhi)駕負責315線公交(jiao)(jiao)車(che)端和(he)路端的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)改造，并(bing)進行車(che)路云聯調(diao)。長沙交(jiao)(jiao)通集團湖南(nan)巴士公共交(jiao)(jiao)通有(you)限公司全(quan)程(cheng)鼎力配合并(bing)予以(yi)支持。

　　未來三年，“頭(tou)羊計劃”將由湖南湘江新區管(guan)委會(hui)牽頭(tou)，開展加(jia)強對重點車輛的監管(guan)與服(fu)務(wu)、安裝汽車電子(zi)標(biao)識及建設識讀基站、加(jia)快(kuai)道路(lu)智(zhi)能化改造、實現公交(jiao)信(xin)號優先與輔助駕駛等(deng)工作，包括三年內實現長沙市公交(jiao)車7444輛智(zhi)能化、網聯化改造。

　　長沙、湘江新區(qu)(qu)將繼續以國(guo)家(jia)(jia)智能(neng)(neng)網(wang)聯汽車（長沙）測試(shi)區(qu)(qu)為平臺，探索(suo)智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)全(quan)產(chan)業(ye)生態環境，緊密聯系交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)國(guo)家(jia)(jia)戰略(lve)，踏(ta)踏(ta)實實把(ba)智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)產(chan)業(ye)的每一(yi)步走好，打造(zao)全(quan)國(guo)規模最(zui)大、技術(shu)應用領先、配(pei)套設(she)施完(wan)善的交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)示(shi)范(fan)區(qu)(qu)、國(guo)家(jia)(jia)車聯網(wang)先導區(qu)(qu)和國(guo)家(jia)(jia)公交(jiao)(jiao)都市建(jian)設(she)示(shi)范(fan)區(qu)(qu)，加速打造(zao)“智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)之城(cheng)”。