你(ni)想了解的(de)都(dou)在這里(li) 2020下半年新車重磅(bang)來襲

很(hen)快(kuai)2020年已(yi)經(jing)過去(qu)一(yi)大半，各家車(che)商想(xiang)要(yao)彌補上半年的(de)銷量空洞，下半年的(de)國內車(che)市(shi)顯得異常的(de)熱(re)鬧。

對運動的不同理解(jie) 馬自達(da)3對比本田(tian)思(si)域

這兩款15萬上下的合資(zi)緊湊型轎車對運動化有(you)著不同的理解和側重，你會(hui)怎么選？

茬駕：均衡才(cai)是(shi)王(wang)道 速騰和(he)思域應該如何(he)選？

“說(shuo)到運動性，這個級(ji)別車型里不得不提(ti)的就是(shi)思域了”“對(dui)于(yu)一輛(liang)家(jia)用車而言，僅(jin)僅(jin)靠運動是(shi)不夠的，均(jun)衡才是(shi)王道(dao)。”

誰更像轎跑？ 現代菲(fei)斯塔對比本(ben)田思域

近兩三(san)年上(shang)市的主流轎(jiao)車當(dang)中，有相當(dang)大一部(bu)分選擇走運動化路(lu)線。而更進一步的投(tou)其(qi)所好，便是給緊(jin)湊型(xing)家轎(jiao)套(tao)上(shang)轎(jiao)跑外觀設計。

實力依舊強悍 測(ce)試東(dong)風本田新款思域

十代(dai)思(si)域(yu)作為東風本田的拳頭產(chan)品，從(cong)推出到(dao)(dao)現(xian)在也有(you)好幾年的時間(jian)了，現(xian)在也到(dao)(dao)了推出中期改(gai)(gai)款的時間(jian)了。最(zui)近上市的中期改(gai)(gai)款車型(xing)的改(gai)(gai)變主要集中在營造“運動感”方面，比(bi)如(ru)外觀(guan)的裝飾件(jian)就(jiu)有(you)了很明顯的“黑化”，而其它部分(fen)，就(jiu)與(yu)現(xian)款保持一致了。

菲斯塔(ta)純電(dian)動三電(dian)系(xi)統詳(xiang)細信息(xi)：電(dian)驅/電(dian)控均有專屬(shu)優化

三(san)合(he)一電(dian)驅動系統、電(dian)控(kong)、動力電(dian)池詳細信息

銷量追(zhui)平(ping)BBA！特斯拉6月拿下23%市(shi)場占比

6月份，特(te)斯拉在中(zhong)國賣了(le)14954輛Model 3...

新款本田CR-V將于7月10日上(shang)市(shi) 新增暗夜套件

新(xin)款(kuan)(kuan)本田CR-V將于(yu)7月10日正式上市。新(xin)車跟海外(wai)版第五代CR-V中期改款(kuan)(kuan)保(bao)持(chi)同(tong)步，但這次新(xin)增了Black Edition黑色運動套件版車型。

廣汽本田(tian)第(di)四代飛(fei)度預售價8.18萬(wan)元(yuan)起

7月6日，廣汽(qi)本田第四代飛度正(zheng)式對外公(gong)布預售價，新車(che)的預售價區間(jian)8.18萬元起。

標桿還能怎么升級？試駕(jia)東風本(ben)田新款CR-V

隨(sui)著眾車企的跟進(jin)，要(yao)想繼續保持緊湊(cou)級SUV市場(chang)上(shang)一哥的身(shen)份，必須面對(dui)市場(chang)作出積極的應對(dui)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。