傳奇歸來 測試奧迪(di)中期改款Q7 55TFSI

痛(tong)定思痛(tong)的奧迪，一腳(jiao)踢(ti)走了設計老(lao)款(kuan)(kuan)Q7的造型總監，最終打造出這(zhe)輛“重返巔峰(feng)”的中期改款(kuan)(kuan)Q7。

中年猛(meng)男不(bu)油膩，中期改款Q7到店(dian)實(shi)拍

中期改(gai)款(kuan)奧迪Q7一亮相就受(shou)到(dao)大(da)(da)家的關注。而最(zui)近，它(ta)也正式到(dao)店，我(wo)們第一時間為大(da)(da)家帶(dai)來實拍解析(xi)。

海外試駕(jia)新款奧迪Q7：給北(bei)極熊腳下加塊冰

除了一具(ju)平順(shun)如剛洗過飄柔(rou)的(de)ZF 8AT變速箱與一套帶“聲學棱鏡”的(de)B&O音響(xiang)系(xi)統(tong)之外，還有48V輕(qing)混系(xi)統(tong)的(de)功勞(lao)，它能給(gei)中大排量(liang)用戶削減(jian)“環保(bao)原罪”。

老(lao)對(dui)手狹(xia)路相逢 奧(ao)迪Q7對(dui)比寶(bao)馬X5

中大型SUV在車(che)市中的地位不需多(duo)言，該(gai)細(xi)分市場(chang)對于一線豪(hao)華品牌更屬“兵(bing)家必爭(zheng)之地”。2015年12月(yue)，奧(ao)迪Q7率(lv)先(xian)完成(cheng)了(le)換代，與競爭(zheng)對手拉開(kai)了(le)科技上的差(cha)距(ju)；2018年12月(yue)，寶馬X5也完成(cheng)了(le)換代，可(ke)謂來勢(shi)洶(xiong)洶(xiong)。同級別堪稱“呼風喚雨(yu)”的兩款車(che)型，能碰撞(zhuang)出怎樣(yang)的火花？讓我們拭目(mu)以(yi)待。

奔馳GLE對比奧(ao)迪Q7 你更愛(ai)哪種(zhong)豪華(hua)?

隨著(zhu)富(fu)人階(jie)級(ji)的(de)(de)壯大(da)，新貴們的(de)(de)年(nian)(nian)紀(ji)也愈(yu)趨(qu)年(nian)(nian)輕(qing)，在(zai)對于豪(hao)華(hua)(hua)(hua)感的(de)(de)追求(qiu)(qiu)上，也逐漸出(chu)現(xian)了兩(liang)種(zhong)不同的(de)(de)方向。一種(zhong)追求(qiu)(qiu)沉穩(wen)奢(she)華(hua)(hua)(hua)的(de)(de)氛圍，熱(re)愛的(de)(de)是優雅(ya)的(de)(de)設計、質感極(ji)佳的(de)(de)用料(liao)、更(geng)為穩(wen)重的(de)(de)配色；另一種(zhong)審(shen)美則更(geng)為現(xian)代(dai)，推崇極(ji)簡(jian)的(de)(de)線條，炫(xuan)麗的(de)(de)科技元素，顏色也力求(qiu)(qiu)明快鮮艷；在(zai)汽車(che)界，這兩(liang)種(zhong)審(shen)美流(liu)派(pai)的(de)(de)分隔也日趨(qu)明顯，像奔馳和奧(ao)迪(di)就是各自流(liu)派(pai)中的(de)(de)代(dai)表。那兩(liang)種(zhong)味道的(de)(de)豪(hao)華(hua)(hua)(hua)，你更(geng)青睞哪一種(zhong)？今天就將兩(liang)大(da)品牌中的(de)(de)豪(hao)華(hua)(hua)(hua)中大(da)型SUV——奔馳GLE、奧(ao)迪(di)Q7擺在(zai)一起，做(zuo)一番對比吧。

到底該不該買車位？關于車位，不注意(yi)這些(xie)要吃大虧！

保姆(mu)級車位購買攻(gong)略《實戰版》

全新(xin)奔馳S級PHEV車型純電續航確認達100公(gong)里

NEDC工況純(chun)電續(xu)航有望(wang)超120公里

新(xin)款(kuan)本田(tian)CR-V將于(yu)7月10日上市 新(xin)增(zeng)暗夜套件

新(xin)款本田CR-V將于7月(yue)10日正式上(shang)市。新(xin)車跟海外版第五代CR-V中(zhong)期改款保(bao)持(chi)同步，但這(zhe)次(ci)新(xin)增(zeng)了Black Edition黑(hei)色運動套件版車型。

廣汽(qi)本田(tian)第四代飛度(du)預(yu)售(shou)價(jia)8.18萬(wan)元(yuan)起(qi)

7月(yue)6日，廣汽本田第(di)四代(dai)飛度正式(shi)對外公布預(yu)售(shou)(shou)價(jia)，新車的預(yu)售(shou)(shou)價(jia)區間8.18萬元(yuan)起。

標桿還能(neng)怎么升(sheng)級？試駕東風本田新款CR-V

隨著(zhu)眾車企的(de)(de)跟進，要想繼(ji)續保持緊湊級SUV市場(chang)上一哥的(de)(de)身份，必須面對市場(chang)作出積極(ji)的(de)(de)應對策略，這也是中(zhong)期改(gai)款CR-V的(de)(de)使命所在。