今年豪華品牌的年輕化也是一大亮點，繼寶馬中國找了易烊千璽做代言后，雷克薩斯將目光瞄(miao)準了同樣年(nian)輕(qing)(qing)精致(zhi)的(de)(de)王(wang)俊(jun)凱，自然而(er)然，王(wang)俊(jun)凱也就成了UX300e的(de)(de)代言(yan)(yan)人(ren)。豪華(hua)品牌找(zhao)年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)做代言(yan)(yan)的(de)(de)事情(qing)一(yi)(yi)時(shi)間(jian)成了議論的(de)(de)焦點，但不論這(zhe)個(ge)代言(yan)(yan)人(ren)是(shi)(shi)否合適，不可否認(ren)的(de)(de)是(shi)(shi)豪華(hua)品牌已經呈現出不同以往(wang)的(de)(de)年(nian)輕(qing)(qing)風(feng)格(ge)，而(er)這(zhe)種風(feng)格(ge)不是(shi)(shi)街頭的(de)(de)，它同樣追求高逼格(ge)和高品位。而(er)這(zhe)篇(pian)實拍文章的(de)(de)主角(jiao)，就是(shi)(shi)這(zhe)樣一(yi)(yi)款車(che)。

　　純電動車應該有著怎樣的外觀？當沒有了發動機，不再需要進氣隔柵的時候，很多品牌會選擇將隔柵弱化甚至拋棄，以此來展現純電動車的前衛設計。不過UX300e并不是如此，如果你不看尾標，僅看車頭的話，你完全分辨不出這是臺純電動車還是臺普通的混合動力車。

　　留下的主動式進氣格柵(zha)可不(bu)是擺設，會根(gen)據(ju)現在(zai)的形式狀態自動閉(bi)合、開啟

　　L型日行(xing)燈搭配一根根睫(jie)毛狀的劍羽設(she)計(ji)，昏暗的外(wai)部環境下別有一番氣(qi)勢

　　外(wai)觀造型和汽油(you)版幾乎一(yi)樣，僅在后車門做了特(te)別(bie)的銘(ming)牌標識

　　立體式(shi)車尾燈非常值得(de)細(xi)細(xi)品(pin)味

　　17寸60扁平比的車胎更加注重日常行駛的舒適感
　　事實上UX300e在外觀上盡可能弱化了EV的身份，以此來保證這臺車作為雷克薩斯該(gai)有的(de)“上品”定位。不張揚不浮夸，恰到好處地透露一下自(zi)己的(de)身份就好，如果你喜歡雷克薩斯(si)的(de)氣質，UX300e會原封不動呈現給你。

　　如果你(ni)嘗(chang)試從副駕駛位置45°角看(kan)向(xiang)儀(yi)(yi)表(biao)臺，你(ni)會在某一(yi)個瞬間感受(shou)(shou)到(dao)屬于JDM的設計(ji)美感。但是(shi)這(zhe)(zhe)種感覺會轉瞬即逝，因為7英(ying)(ying)寸中控大(da)屏以及(ji)7英(ying)(ying)寸液晶儀(yi)(yi)表(biao)盤會將你(ni)拉回(hui)當下。這(zhe)(zhe)種奇妙(miao)的感覺，如今我只(zhi)能在雷克薩斯身(shen)上(shang)感受(shou)(shou)得到(dao)。

　　多媒體系統依舊不支持觸(chu)控，如果(guo)你是(shi)初次駕駛雷(lei)克薩斯，那就要花些時(shi)間去適應了(le)。中控屏(ping)如果(guo)能將UX260h 探·享版(ban)的(de)10.3英寸大屏(ping)放進來就更完(wan)美(mei)了(le)。

　　全系兩款車型的設定意味著UX300e的標準配置會非常高，雷克薩斯智能安全系統、10安全氣囊、方(fang)向盤4向電動調節帶加熱等配(pei)(pei)置都(dou)是(shi)標配(pei)(pei)。在這(zhe)方(fang)面，UX300e同樣繼承了雷克薩(sa)斯該有的豪華。

　　UX300e的座椅是真的舒適，如果你有機會同時體驗它和豐田純電動車的座椅，你就會發現UX300e的豪華是能夠體現在這些主觀感受上的。座椅的貼合度非常高，而且軟硬適中，非常適合長途乘坐。此外前后排座椅都有加熱功能，前排座椅還有通風，且都是標準配置。
　　豐田的(de)(de)純(chun)電動(dong)(dong)技術核心(xin)應該是(shi)電池技術，因為在開發車輛(liang)時，針對電池的(de)(de)安全性和性能保障方面豐田做了非(fei)常(chang)多的(de)(de)功課。值(zhi)得一提的(de)(de)是(shi)UX300e可以通過(guo)換擋撥片調節能量回收等級，而豐田的(de)(de)純(chun)電動(dong)(dong)車要在儀表盤(pan)中尋找，并且需要停車掛P擋才行。因此(ci)可以隨開隨調的(de)(de)UX300e，會有更出(chu)色的(de)(de)駕駛體驗(yan)。

　　UX300e的入門車型配置已經非常豐富了，尤其是安全配置，已經能夠得到雷克薩斯智能安全系統，其中包含了預碰撞安全系統PCS、遠光燈自動控制系統AHB、自適應巡航控制系統ACC、車道偏離警示系統LDA以及智能車道循跡系統LTA，都是時下熱門且非常實用的安全配置。此外10安全氣囊和胎壓監測也沒有缺席。美中不足是內飾的用料和音響系統方面不太能彰顯出高檔感，但如果不追求這些僅是家用，低配車型完全足夠。
　　高配車型貴了2.3萬元，從增加的配置來看，其實這筆錢花的也不多。個人覺得像HUD抬頭顯示和BSM盲區監測系統都應該是全系標配的，但是為了區分車型差異，還是只配備在了頂配車型上。這些配置是能夠改變你的駕駛習慣的常用配置，但算不上剛需，可以酌情而定。
　　總結
　　“不論驅動(dong)形式如(ru)何(he)改變，雷(lei)克薩(sa)斯的(de)純電(dian)動(dong)車首先要是(shi)一(yi)臺(tai)雷(lei)克薩(sa)斯”。這(zhe)應該(gai)是(shi)雷(lei)克薩(sa)斯研(yan)發(fa)純電(dian)動(dong)車的(de)一(yi)個基本原則，而從實(shi)際的(de)體驗(yan)來看，UX300e確實(shi)容易(yi)讓你(ni)淡(dan)忘掉這(zhe)是(shi)一(yi)臺(tai)純電(dian)動(dong)車，你(ni)的(de)著眼點依舊是(shi)它展現出的(de)品(pin)味和格調。