【太平洋汽車網 行情頻道】7月19日，“超吉試駕季”帝豪L雷神Hi·X媒體試駕會活動在美麗的邯鄲東太行晨曦酒店激情上演，來自邯鄲地區的主流汽車媒體人士一起在現場共同見證了帝豪L雷神Hi·X馭風而來的顛覆實力。

        邯鄲市東太行晨曦酒店坐落在武安東太行景區，有豐富得場地及就餐環境。在活動現場，吉利汽車不僅帶來了多輛帝豪L雷神HiX試駕車型，同時特別準備了豐富的宴會料理和多種游戲環節，大家可進行自由活動，玩轉現場。

　　隨著中國品牌技術不斷攀升，中國品牌的產品力也越來越強，帝豪L雷神Hi·X雷神混動版就是一個國產混動技術領域的典范，擁有著百公里3.8L超低虧電油耗，滿油狀態下最長續航超1300公里的巨大優勢。可油、可電、可增程、可混動，買一臺車抵用四臺車。此外，12.98-14.58萬的售價也突顯了它出色的性價比。

　　外觀能量風暴盡顯威能

　　外觀方面，帝豪L雷神Hi·X的外觀同樣采用了“能量風暴”設計語言，外觀整體方面與燃油版保持一致，在前臉方面最主要的變化就是logo采用了吉利全新數字流光車標。前臉紡錘狀的格柵造型比較夸張，菱形的格柵紋路帶來鋒銳設計感受。

　   內飾材質 多媒體軟硬件 齊升級

　　內飾部分新車相比燃油版整體設計布局比較接近，細節還是有很多不一樣的，首先帝豪L雷神Hi·X將由專屬的內飾配色，內飾線條更簡潔大氣不再強調運動感。中控臺變厚了，多層式的結構豪華感更強，中間增加的一層采用花紋打孔的皮質，并且這個材質一直延伸到整個IP臺上。兩車門板和車窗控制區域都進行了重新設計，全液晶儀表和中控屏采用10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏的設計，系統采用銀河OS系統。

　1.5TD-3DHT雷神智擎混動系統

　　帝豪L雷神Hi·X油電混動版搭載DHE15混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR四大先進技術，重新定義混動發動機的最高標準。該發動機最高熱效率43.32%，高熱效區域覆蓋率接近50%。

　　與之匹配的全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro，擁有多項黑科技加持，在節油、駕控、舒適上重新定義了混動變速器的新標準。DHT Pro作為整個混動系統的智能能量控制中樞，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能，將電和燃油進行“無損”高質量輸出，使帝豪L雷神Hi·X油電混動版成為實現可全速域并聯的混動車型，系統最大功率133kW，最大扭矩290N·m。

　　在本次試駕體驗中, 帝豪L雷神Hi·X給我們留下了深刻的印象。當處于20km/h以下，車輛以純電開始驅動。隨著油門的深入，時速處在20-70km/h時，DHT Pro可實現智能能量分配、并聯驅動。而起步加速快的同時，它的體感還是十分順滑，得益于P1發電機的無感切換，你甚至感受不到發動機介入的那么一個點 ，只能從聲音上聽出來發動機在開始工作了。而當車輛處于高速巡航時，帝豪L雷神Hi·X油電混動版則采用直驅方式，將發動機始終保持高效運行區間，從而降低動能損耗。

　　值得一提的是，帝豪L雷神Hi·X搭載了3擋電驅變速器DHT Pro，在軸向僅為354mm的有限尺寸內，集成了1部驅動電機和1部發電電機、雙電機控制器和三擋速比的變速增扭機構。這套DHT Pro不僅僅是傳統意義上的變速器，它還可以實現純電驅動、油電混合驅動、3擋變速增扭、智能發電、智能能量分配的功能。

　　在整個試駕過程中，帝豪L雷神Hi·X油電混動版憑借3擋混動電驅DHT Pro實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭功能，給人如絲滑般的平順，此外，隨叫隨到的動力和無感切換也令在場的媒體人士對帝豪L雷神Hi·X產品實力贊不絕口。

　　隨著油價不斷飆升，消費者在買車過程中對于油耗的關注度更高。帝豪L雷神Hi·X油電混動版無論是顏值、舒適性、動力、續航、經濟性、功能性、可玩性，在同級別同類型的產品中都處于領先地位。

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