城市發展越來越快，即便是我這個95后，所生活的三線城市，也依舊感受到了一線城市的煩惱。比如每天上下班，道路擁堵是常態，路過一些學區和鬧市路段，一堵就是幾分鐘十幾分鐘沒動靜。再加上油價上漲，這不漲到了8塊多，身邊很多朋友和同事都表示自己不敢開車出門了，并且聽說我們城市也要逐漸限號，所以，作為人生中的第一輛車，我堅定選擇了新能源汽車。

　　現在國家大力普及新能源汽車，有相關的補貼政策，而且上牌也比較簡單快速，不用要好，上牌效率高。加上，新能源汽車低排放，環保節能。而且，它主打智能化配置。無論從經濟方面考慮，還是未來大勢所趨考慮，新能源汽車都是比較合適的。而經過多方數據對比之后，最后留下了小鵬G3i460N和比亞迪元PLUS 510km旗艦型兩款。

　　看臉的時代，高顏值座駕更能彰顯品位

　　作為一個時尚的年輕人，出街必備一身時髦的行頭之外，一輛高顏值的座駕也很能彰顯品位。看了這么多的車，如果顏值不高，我根本沒有想要繼續了解下去的興趣了。我心中的愛車，不需要有太多花里胡哨的設計，簡約才是我的最愛。當然了，既然是自己的第一輛座駕，我肯定希望它不那么千篇一律，能夠在開車出門的時候賺足回頭率。

　　而見到小鵬G3i的時候，真的有讓我驚艷到。它的前臉造型為X Robot Face家族式的設計語言，設計更加簡約動感。不過，更讓人心動的是貫穿式的LED燈帶。它的“智能燈語”功能，不僅可以結合充電、解鎖等功能，和音樂、語音聯動，還有炫酷的智能燈舞。另外，隱藏式門把手不僅降低了整車風阻，使得側面造型更加流暢、美觀。車輛解鎖后，門把手自動翹起，開車儀式感拉滿。后尾燈采用全LED光源，運用鉆石切割的手法，點亮效果真的是時尚又高級。它的視覺效果會隨著觀察位置的移動而變化，真的是視覺盛宴。除了造型設計之外，我也被小鵬G3i的配色圈粉了。新車在原有的星云白、星湖灰、天青綠三款配色基礎上，新增星云米和次元粉兩款配色。每一種顏色，都長在我的審美點上。次元粉夢幻感十足，星云米溫暖治愈。我真的是太喜歡星云米這個顏色了，有辨識度，很高級，很有質感，而且不用擔心撞色。

　　如果說小鵬G3i男女通吃，那么比亞迪元PLUS可能更偏向于男同胞們。它采用Dragon Face 3.0設計語言，并且以海洋運動風為基調，整體風格更加務實、成熟。我是覺得太過老干部風了，不太適合我這個年齡段的人開。而在配色上，雖然也是有滑雪白、攀巖灰、沖浪藍、跑酷紅、探險綠五種顏色可選，但這些顏色真的是司空見慣了，不是很有個性。開車出門，真的很難讓人一眼發現。所以，從顏值這塊，我肯定更喜歡小鵬G3i。

　　配置大PK，配置越高，開車越省心

　　顏值雖然是選車一個很重要的因素，但配置同樣必不可少。在同等價位之內，誰都希望能夠入手一輛配置更高，更全面的車子。

　　我從考完駕照開始，就一直幻想著能夠開著自己的車，來場說走就走的自駕旅行。不用太遠，享受的是一邊開車一邊游玩的自在感和愜意。而小鵬G3i，真的符合我的Dream Car的要求。小鵬G3i采用的是全景太空駕駛座艙，1.889㎡的前風擋玻璃，比普通前擋玻璃多40%的頂部視野。坐在車里，真的被小鵬G3i的大視野給爽到了。非常開闊、舒展，沿途的風景全都盡收眼底。雖然它是緊湊的車型，但是坐在車里依舊能感受到大空間的感覺。開著小鵬G3i開車自駕，幸福感翻倍。

　　小鵬G3i配備了15.6英寸懸浮觸控中控大屏+12.3英寸高清全液晶智能儀表盤，科技感拉滿。它擁有1920*1080超高分辨率，屏幕的順滑度高。不得不說，大屏真的是太過癮了。12.3英寸高清全液晶智能儀表上，可直觀的看地圖、路線、轉向和車道信息，不用歪頭看大屏更不用刷手機。15.6英寸懸浮觸控中控大屏，支持支付寶、網易云音樂等應用程序，吃喝玩樂的潮流資訊一點即達。另外，小鵬G3i還配備了主副駕座椅電動調節。這個功能真的是太可了，不光節省了開車調整座椅的時間，如果拉著小伙伴出門，主副駕座椅電動調節功能也能給她匹配一個舒適的位置，體驗感滿分。

　　在小鵬G3i的對比之下，比亞迪元PLUS就顯得有點小家子氣了。15.6英寸大屏幕，是頂配車型才有的。而即便是頂配，液晶儀表盤也是五英寸，多少有點不夠看。只能說滿足日常需求，但開車樂趣這方面，它真的達不到。而在第三方應用方面，比亞迪元PLUS也顯然沒有那么“放得開”，接入app受限制。

　　智能比拼，得科技者得天下

　　新能源汽車，主打的就是智能化。智能化配置更全面，開車也能省心不少。小鵬G3i和比亞迪元PLUS在道路和操控的感知，沒有明顯的區別。但是，在行車的過程中，小鵬G3i的Xmart OS 2.0車載智能系統真的給我帶來了很大驚喜。普通的車機系統，需要重復喚醒，執行多條命令。而小鵬G3i僅需一次喚醒即可執行多條命令，無需反復喚醒，還可隨時打斷，小P都能高效且準確地響應。比如，“小P，你好”，“打開音樂”，“音樂開大點聲”，“打開空調”。我接連發了好幾次指令，系統的反應很快速并且很流暢，完全不會有卡頓的感覺。和小P對話，感覺不是人機對話，更像是人和人對話。而且，這個系統還能聽懂方言，且具備語音命令泛化能力。同時，我還根據自己的需求設定命令，一個命令就能控制多個功能。例如，剛上車的時候，直接說“空調開最大”， 小P便會調低溫度、將風量開到最大，并為用戶打開四窗透氣。車機系統，導航是必不可少的。在輸入一個目的地的時候，很多車機系統會蹦出很多的地點。而小P能調出最近的地方并開啟導航，不會出現反復確認、點擊確認等反復操作的現象，十分人性化。

　　而在這方面，元PLUS就稍顯有些不足了。首先，它并不能識別方言。而在語音交互的過程中，需要重復喚醒，才能下達多條指令。而且，它需要特定的命令詞才能識別，稍顯繁瑣。人機交互不流暢，下達指令需放慢語速，才能被正確識別，大大降低了人機交互的使用體驗。

　　總結

　　作為我的第一輛純電SUV，選車不僅要從顏值看，更要從配置、智能化等各方面比較。小鵬定位都市潮流SUV，外觀設計更加個性化、年輕化。而比亞迪元PLUS過于保守、普通。在配置方面，小鵬G3i同級配置更高。無論是中控大屏、主副駕座椅電動調節，還是全景太空駕駛座艙，都給我帶來了不一樣的體驗。在行車上，小鵬G3i的Xmart OS 2.0車載智能系統，更顯“聰明”。多方面比較之后，最后入手了小鵬G3i。各位年輕的小伙伴們，如果你也想要入手一輛電動SUV，小鵬G3i，真的是第一順位。