在2023第二十三屆武漢國際汽車展會上，武漢地區迎來榮威D7 EV和D7 DMH雙車首發亮相。新車是榮威旗下全新中大型轎車，作為榮威品牌全新新能源產品序列“D家族”的首款車型，整體設計營造出更加年輕和前衛的視覺效果。

　　外觀方面，D7 EV采用封閉式前臉、分體式大燈的設計;D7 DMH采用一體式大燈，前進氣格柵采用左右拓展、上下支撐的外延設計元素，整車視覺更顯寬大。

　　車身側面來看，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風阻造型的輪圈，整體更具科技感。車尾方面，尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。尾燈造型細長，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設計，運動感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。

　　榮威D7未來將提供兩種動力版本，純電動版誕生于上汽星云純電專屬平臺，其將提供2款全新魔方電池，對應CLTC綜合續航里程分別為510km和610km。動力方面，新車將一臺VGA六合一電機，最大功率為155kW的永磁同步電機。
　　DMH混動版則搭載的混動專用發動機熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續航里程為125km，綜合續航里程為1400km。

　　榮威 D7 就是這樣的產品，用滿滿誠意，賦予了“中高級”新能源轎車全新的價值內涵，榮威D7，幸福的底氣！

　　想要了解更多資訊，可至武漢各家經銷商處預約試駕哦

　　產品介紹參考稿：

　　榮威品牌經歷了向合資品牌的學習階段，也經歷了白熱化的設計內卷。今天，中國汽車設計已然進入新階段，來滿足不斷成長的中國消費者。

　　榮威D7，做為上汽全新星云平臺的首款車型 采用穩健的雙車戰略，純電EV車型和超級混動DMH車型，帶給用戶更多的選擇。

　　前臉從設計上，EV車型采用分體式設計，簡約的日行燈，勾勒出新銳的前臉表情，帶來電車的時尚與科技。

　　DMH車型，采用左右拓展、上下支撐的設計元素，配合“閃電”符號的大燈設計，彰顯1400km超長穩定續航實力。

　　作為中高級新能源轎車，榮威D7的外觀設計大氣舒展，而內飾空間則更彰顯中高級轎車的舒適與豪華。我們以駕乘體驗為核心，打造新能源時代的 “云宿座艙”。 為用戶帶來高級、舒適、溫暖的座艙設計。9層材質打造的高級座椅，對身體既有硬性支撐，又有軟性包裹；當很多車型還在使用皮質材料，D7則采用了大面積的麂皮材質，但凡身體可以接觸到的部位，都透著悉心細致的考量。

　　D7讓車內的每一個人都像宿于云中一樣，舒適自在。在4米89的車身和2米81的軸距加持下，空間利用率達到同級最優。媲美長軸距車型、廣場式后排空間，近一米的后排腿部空間，讓每個姿勢都能有的放矢。

　　做為互聯網汽車的引導者，D7配備了全面升級的斑馬智行系統，擁有多種實用的智能服務。比如一語多意功能，您可以一口氣給車機下達十項，甚至更多的指令，D7都能一一應答；，如同手機一樣，充電自動規劃、手機無縫流轉、荷包蛋續航顯示，都將成為用戶出行生活中最實用，最高頻的智能小助手。

　　大家對于一款車的操控最高的評價是：指哪打哪。

　　榮威D7就是這樣一款車。D7EV采用了五連桿懸架。

　　DMH的多連桿獨立懸掛，匹配上汽創新研發總院的調校，整車操控精準、轉向細膩。無論是城市中的減震帶，或粗糙的瀝青路面，彎曲的盤山公路，亦或者6.5S的零百加速，D7都能有效的做到指向明確。舒適制動

　　做為新能源車型安全始終是榮威造車的頭等大事，純電車型怎么讓電池防患于“未燃”，是用戶最關心的問題，也是我們首要解決的課題。基于上汽自研的零燃魔方電池，采用了臥式電芯技術，使電池厚度只有11厘米，不但可以節省車內空間，同時也為用戶提供了510公里、610公里兩個續航的選擇，通過五大管理策略，全方位守護電池安全，并通過了雙針刺電池的嚴苛考驗，高達11項智能電池管理，讓車輛的續航達成率在不同季節，都能高于同級車型。

　　對于混動續航來說，當市場上都還在宣稱1200里程的時候，D7 DMH就已達成CLTC 1400公里最高續航成就。得益于雙電機混動控制策略，發動機熱效率高達43%，持續峰值功率達到80%以上，遠高于行業60%的平均水平。超強的混動組合，讓D7 DMH擁有了低至百公里4.3升的饋電油耗，跑得更遠、跑得更省。無論是從成都到西雙版納，亦或者去北海度個假，有了DMH技術的加持，那都不是事！

　　任何一款劃時代的汽車產品，它們從來都不是標準的追隨者，而是標準的開創者和引領者。D7就是這樣一款產品，用滿滿誠意，賦予了“中高級”新能源轎車全新的價值內涵，榮威D7，幸福的底氣！