近日，筆者在觀察二級市場時注意到，加長款寶馬5系的價格最近出現了浮動。目前二級經銷商可以給出的現金優惠大約在1.2-1.3萬元左右。對于48萬元起步的車型來講，這樣的優惠只是九牛一毛，豪華車價格的堅挺所帶來的巨額利潤想必讓各廠家都為之眼紅。

　　寶馬5系加長版最顯著的特征是軸距增加了140毫米，整車長度和軸距分別達到4981毫米和3028毫米，這一改變使得后排乘客的腿部空間明顯增加，舒適性得以改善。此外，在豪華配置方面，寶馬5系加長版座椅和車門內飾均采用名貴的Dakota真皮，其中525Li和530Li還配備安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，后排座椅中間配備有冷藏箱。寶馬5系加長版的發動機輸出功率范圍在177馬力到258馬力之間，均裝備最先進的直列六缸發動機，而530Li從0－100公里加速達到7.2秒，最高時速可達250公里/小時。新BMW5系Li車型由華晨寶馬汽車有限公司制造。

　　從媒體的評價來看，大部分業內人士對這樣長度的轎車還能擁有不辱“寶馬”兩字的操控性表示驚嘆。盡管身為德系豪華品牌中最具運動天賦的品牌，寶馬在面對中國這樣特殊市場的時候也不免入鄉隨俗。加長版的推出使得寶馬在和奧迪爭奪公務車市場的時候多了一張籌碼。不過從銷售數據上來看，寶馬5系和奧迪A6有質的差距。所謂量變才能產生質變，寶馬在國內公務用車的道路上還有很長的路要走。