林蔭大道是別克推出的高檔行政用車，級別與寶馬5系、奧迪A6相仿。其前身榮御在國內的銷售狀況可以用慘淡來形容，過高的價格以及品牌不被高端消費人群認可是主要的原因。林蔭大道上市后，其形象代言人老虎伍茲的名人效應讓這款車的知名度得到了長足的提升，品牌形象雖然還不能和德國的對手競爭，但在價格相對有優勢的情況下，林蔭大道還是會占據一部分市場。

林蔭大道

　　林蔭大道作為一款別克品牌的美國大車，那些鐘情于美式大排量、寬敞豪華車的消費者可能會對林蔭大道情有獨鐘，但因為風格和特點與目前熱銷的奧迪A6L以及一汽豐田的皇冠都有天淵之別，這樣給了林蔭大道一線生機，如果林蔭大道在價格方面還能厚道一點，翻身還是有希望的。

　　林蔭大道2.8同3.6車型一樣使用的同樣是AlloyTec V6全鋁發動機，帶有D-VVT（進排氣門雙連續可變正時系統）和VIM（可變進氣歧管控制系統），最大功率為150千瓦（204匹），電子系統方面都采用了32位控制器以及電子油門，同3.6升發動機一樣在6500轉時釋放，最大扭矩265牛米/3000rpm，比3.6升略低200轉釋放。在油耗方面，廠方標稱90公里等速百公里油耗僅為7.6升，2.8比3.6僅低處0.2升。同時與發動機相匹配的，是一款從美國原裝進口的Hydra-Matic 5前速手/自一體式變速箱，與一般四前速變速箱比較，在換檔平順性，和動力輸出效率上都要更勝一籌。

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