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　　在過去的2006年，雨燕共取得了24481輛的銷售成績，雖然對于一款定位家庭使用的經濟車型來說這個成績并不優秀，但是相比去年不足1萬輛的成績漲幅高達169%。不知是不是良好的銷售業績讓經銷商也開始漸漸挺直了腰桿，從筆者日前了解到的行情來看，北京4S店內雨燕的優惠幅度并沒有太多吸引力，僅為3800元，而且幾乎很難再有讓步。前不久曾經有消息稱長安鈴木可能會推出搭載1.6L發動機的雨燕，但是日前筆者詢問店內銷售顧問時卻得到了否定的回答。

　　雨燕(SWIFT)借鑒概念車“concept－S”的設計元素，看起來頗具寶馬“Mini－cooper”風格。車身線條明快流暢，造型時尚，色彩鮮艷活潑，整體感覺頗為時尚動感，因此一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛。雨燕屬于那種“秀外慧中”型的小車，不僅是光鮮的外表，就連其內部裝飾和裝置也是比較讓人滿意的。桶形雙密度座椅，后排座椅4/6分離折疊可前翻轉，配備電子助力轉向系統、自動空調、方向盤音響控制按鈕，后背門電磁感應式按鍵開啟。

　　鈴木雨燕雖然是日系家用經濟型轎車，但在前段時間進行的C-NCAP碰撞試驗中，雨燕的表現不俗，41.3分的最終得分不僅讓這款唯一參與的碰撞小型乘用車獲得了四星評價，甚至還超越了不少A級、B級車的得分。這一成績多少也會改變日系車在人們眼中傳統的“薄皮大餡”的印象。