賽拉圖歐風

　　雖然賽拉圖歐風的首席設計師彼得•希瑞爾宣稱在其對歐風的設計中考慮到了中國消費者的接受程度，從而在車型上融入了歐洲風行的兩廂設計標準。但目前從賽拉圖歐風的市場反映來看，顯然中國的消費者并不買賬。這款曾在07年被美國The Car Book評為“年度最佳車型”的兩廂車自上市來，市場反應平淡。雖然從該車缺貨的狀況很難判斷出歐風銷售不佳究竟是因為車型本身問題還是受限于產能。但至少從其現在出現的2000元的優惠幅度所看，各地經銷商已經開始按耐不住了。兩廂車市場強手如林，諸如兩廂福克斯、騏達、兩廂307等一個個均非易與之輩，兩廂307脫銷不降價的火爆情形多少讓賽拉圖歐風看上去有些底氣不足。面對不佳局面，賽拉圖歐風不得不有所應對。由于在其他方面不占優勢，其市場定位又有些過于超前，賽拉圖歐風在今后想必會有進一步的優惠。

　　賽拉圖歐風1.6L采用與國際同步的CVVT發動機，實現了產品的動力性能和節油性的全面提升。配備的CVVT發動機，可根據車輛的不同行駛狀況，自動對氣門進行延時關閉與提前打開，從而確保空燃混合物的最完全燃燒以得到最佳的動力輸出。經過實際測試，對比非CVVT發動機車型，搭載1.6LCVVT發動機最大功率輸出提升了7%左右。對應全新CVVT發動機的性能提升，賽拉圖的變速器經過了重新調校，從而實現了動力的強勁與穩定的高度平衡。

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