小改之后的07款奧德賽作為一款新車推向市場，取代06款奧德賽。根據相關統計數據顯示，2006年奧德賽的全年銷量為35777臺，比銷量第一的別克GL8(3.80萬臺)少了兩千余臺，居MPV市場銷量排行第二。不過2007年，原本相對平穩的MPV市場新添了幾名新兵，競爭也會更加激烈，07款奧德賽早早報出最高兩萬元的優惠也就不難理解。

備注：以上所報優惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　07款奧德賽還在國內高端MPV中率先配備了前座椅側面安全氣囊，在萬一發生側面碰撞時，可以更加有效地保護乘員、減輕傷害，進一步提高了安全性能。在這套側面安全氣囊系統中，裝備了本田公司全球首創的OPDS乘員姿態檢知系統，可以通過座椅內部的傳感器感應副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。例如，當斜靠座椅熟睡的小孩頭部處于側面安全氣囊展開的范圍，系統判斷側氣囊展開可能會對其造成傷害時，將停止側面安全氣囊作動，避免氣囊造成的傷害。

　　07款奧德賽擁有豐富的安全防護裝置，悉心關注每位駕乘者的安全。配備了帶EBD電子制動力分配功能的ABS制動防抱死系統。車內所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點式帶負荷限制器和預緊器的ELR座椅安全帶。

　　07款奧德賽采用本田特有的G-CON安全技術設計和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結構，能夠將碰撞能量充分吸收并合理分散，大幅降低對乘員艙的負荷，減少乘員受到的沖擊力、確保乘員的生存空間，從而有效保護乘員安全。2006年8月24日，廣州本田在長春成功舉行了國內首次CAR TO CAR車對車碰撞試驗，充分展示了奧德賽多功能轎車領先的安全保護性能。

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