競爭是帶給消費者實惠的最直接辦法。在本應算是淡季的6月，本田思域卻出現了價格下滑，導致這種局面的最直接原因就是競爭對手卡羅拉和明銳的前后上市，一個名聲在外，一個物美價廉。日前筆者從北京地區部分二級經銷商處了解到，當前本田思域CIVIC可以給出2萬元左右的讓利：

　　2007年，中級轎車的競爭愈發激烈：復產后降價上市的馬自達3、已經登陸中國的卡羅拉、勢頭強勁的福克斯，躊躇滿志的明銳，再加上德系車代表速騰等等，覆蓋了12-20萬元整個區間，不同的發動機排量、不同的配置以及不同的駕駛風格為消費者提供了豐富的選擇。

　　思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現了一點點運動味道。從事實技術角度來說，思域確實采用了本田最先進的技術。思域1245Kg的車重，在動力性以及燃油經濟型來說是非常適合消費者的要求的。