筆者日前走訪北京長安福特4S店時獲悉，目前兩廂（|）優惠略有增加全系可優惠1.3萬元，自購置稅調整后福克斯和新思域等僅有1.8L車型的產品沒有了往日的輝煌，即使商家提高優惠幅度將新車保持在老款車價的基礎上售賣效果也并不太好，如果長期推廣購置稅政策的話，廠家還是推出1.6L車型才更加具有親和力。

　　說實話，大多數 購車者都免不了以貌取車，這很自然。誰不想擁有一臺既實用同時又外形出眾的車？兩廂福克斯應當可以滿足這種需求：五門掀背的潮流造型以及低扁流線的車身（尤其是車頂向后迅速下滑的Ｃ柱線條堪稱經典之筆）很直截了當地強調了這臺車在設計上的運動性取向。座進車內太具個性的沉穩與凝重的裝飾風格也許與部分追求色調明快和視覺輕松用戶的要求有點距離。但回頭再說，風格就是風格，通常不會因部分需要而隨意去做遷就的。

09款福克斯

　　作為小改款，新福克斯的動力單元沒有任何變化自然不會招致過多的批評。為了體現需求層次不同，新福克斯仍然是1.8和2.0動力高低搭配，以運動表現最為出色的2.0發動機為例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩轉速是4000轉。超過3000轉以后，福克斯的動力會表現出充沛的驅動效果。雖然福克斯由于1、2擋所用齒比大，起步會有暢快感；但2、3擋之間齒比差較大，從3擋降到2擋加速時會造成車子明顯的頓挫。改用變速箱的加減擋模式可以減輕頓挫。如果真正追求操控樂趣，還是選用5速手動擋的車型比較有樂趣。